В Приморском крае кошка проехала более 130 км на подвеске заднего колеса автомобиля Honda Jazz и осталась абсолютно невредимой.
Владелец машины, житель Владивостока, рассказал, что выехал из города Арсеньев и доехал почти до Уссурийска, когда услышал жалобное мяуканье и остановился, передает ИА AmurMedia.
Автомобилисту пришлось снимать колесо, чтобы извлечь бедолагу. Животное было очень мокрым, грязным и явно испытало стресс, но при этом не получило никаких травм.
[embedded content]
Автомобилист решил оставить животное себе и предложил пользователям соцсетей придумать имя пушистому герою этой истории, которого изначально посчитали котом. Наибольшее количество голосов набрала кличка Везунчик.
Между тем выяснилось, что это — молодая кошка, сообщается на странице ArsTV в Instagram. В итоге кошку назвали Лаки — от английского слова Lucky, в женском роде означающего «счастивая», «везучая».
Германский производитель Mercedes-Benz представил на видео концепт электрического кроссовера Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury в преддверии его официальной премьеры на автосалоне в Пекине, который откроется 25 апреля. Ролик об этой роскошной новинке появился на странице бренда в Instargam.
Концепт-кар оснащен четырьмя электромоторами, которые установлены на каждую ось и обеспечивают полный привод. По данным производителя, суммарная мощность силовой установки составляет 750 лошадиных сил. Максимальная скорость машины — 250 км/ч.
Расположенная под полом батарея на 80 кВт/ч обеспечивает запас хода более 500 км и поддерживает беспроводную зарядку и станции мощностью до 350 кВт, пишет «Коммерсант». При этом имеется функция экспресс-зарядки: чтобы проехать 100 км, надо подключиться к сети всего на пять минут, отмечает Autonews.
Новинка отличается продольным «гребнем» от капота до багажника, который разделяет панорамную крышу и заднее стекло на два сегмента. Салон с раздельными сиденьями, рассчитанный на четырех человек, отделан белой кожей, эбеновым деревом и розовым золотом.
Электромобиль получил цифровую переднюю панель с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, а также сенсорные экраны на центральной консоли и спицах руля. Мультимедийная система поддерживает голосовые команды и обладает искусственным интеллектом, способным к самообучению.
На втором ряду установлены два сиденья от седана Mercedes-Maybach S-Class, а в консоль между креслами встроен подогреваемый отсек с набором фарфоровой посуды для чайной церемонии.
Также кроссовер оснащен функцией создания особой атмосферы в салоне, для чего синхронизируется работа климатической системы и встроенного ароматизатора.
Длина модели составляет 5260 мм, ширина — 2110 мм, высота — 1764 мм. Автомобиль получил 24-дюймовые колесные диски, интегрированные в кузов подножки и потайные ручки дверей.
Как ожидается, серийная модель этого кроссовера будет представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре, а в продаже появится в следующем году. Приблизительная стоимость пока не называется.
Российские дилеры германского бренда BMW начали прием заказов на спорткар BMW M4 CS, выпущенный ограниченным тиражом. Цена автомобиля в базовой комплектации составит 7 130 000 рублей, сообщает «Автостат» со ссылкой на пресс-службу BMW Group Russia.
Спорткар оснащен 3,0-литровым двигателем M TwinPower Turbo мощностью 460 лошадиных сил. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,9 секунды. Максимальная скорость машины, уже в базовой комплектации оснащенной пакетом M Driver’s Package, ограничена электроникой на отметке 280 км/ч.
Трансмиссия М DCT c двумя сцеплениями и программой управления Drivelogic позволяет переключать передачи как в автоматическом режиме, так и самостоятельно с помощью подрулевых лепестков.
[embedded content]
M4 CS уже в стандартной комплектации оснащен адаптивной М подвеской, системой динамического контроля курсовой устойчивости DSC и активным дифференциалом М в паре с электромеханическим рулевым управлением. Особый режим M Dynamic системы DSC допускает скольжения задней оси в поворотах, отмечается в публикации.
Капот и крыша выполнены из армированного углеволокном пластика (СFRP). Спорткар комплектуется легкосплавными дисками (передние – 9J x 19, задние – 10J x 20), специально разработанными для данной модели и поставляющимися вместе с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 (спереди 265/35 R19, сзади 285/30 R20). Благодаря ассиметричному рисунку протектора максимальное сцепление с покрытием достигается как во время прямолинейного движения, так и на извилистых участках дороги.
В оснащение BMW M4 CS входят адаптивные светодиодные фары, система управления дальним светом, задние фонари на органических светодиодах и обогрев форсунок омывателя. Уже в стандартной комплектации автомобиль получил автоматический климат-контроль, Hi-Fi-аудиосистему Professional с 12 динамиками и навигационной системой Professional.
В качестве опции также доступны карбоно-керамические М тормоза, которые не боятся перегрева даже в условиях жестких торможений на гоночном треке, а также камера заднего вида и сигнализация аварийного сближения при парковке.
Курьезный случай злостного нарушения скоростного режима зафиксировала дорожная камера в швейцарском кантоне Берн. Дело в том, что нарушительницей оказалась дикая утка, которая низко летела над шоссе со скоростью 52 км/ч при разрешенной скорости движения транспорта только 30 км/ч, сообщает The Local.
Удивленная полиция разместила фотографию этой птицы на своей странице в Facebook, спросив мнения читателей, куда стражам порядка следует направлять штраф. Однако в данном случае правонарушительница, вероятно, останется даже без предупреждения, иронизирует издание.
АО «Мерседес-Бенц РУС» отзывает в сервисные центры 24 763 автомобиля марки Mercedes-Benz классов А, В, С, CLA, GLA и GLC, реализованные на российском рынке с 2014 года по 2017-й, сообщает Росстандарт.
Причиной отзыва является возможное срабатывание подушки безопасности водителя из-за электростатического разряда. В связи с этим на отзываемых авто предстоит выполнить проверку и, при необходимости, доработку рулевой колонки, уведомляет агентство и публикует перечень VIN-номеров (.pdf) этих машин.
Сверившись с данным списком, российские владельцы Mercedes-Benz могут выяснить, попадает ли их автомобиль под данную отзывную кампанию, самостоятельно связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на бесплатные ремонтные работы или дождаться приглашения от АО «Мерседес-Бенц РУС», являющегося официальным представителем германского бренда в РФ.
Японский кроссовер Nissan Qashqai, доработанный тюнинговым ателье Severn Valley Motorsport, стал самым быстрым автомобилем в мире в сегменте SUV (внедорожники и кроссоверы). В минувшие выходные Qashqai, оснащенный силовой установкой мощностью 2000 лошадиных сил, сумел разогнаться до 382,7 км/ч на мероприятии VMax 200, организованном на частном аэродроме, сообщается на странице тюнинг-ателье в Facebook.
Таким образом, Qashqai превзошел прежний рекордный показатель скорости среди SUV, принадлежавший японскому внедорожнику Toyota Land Cruiser 200 с двигателем мощностью 2 000 л. с., разогнавшемуся до 370 км/ч.
Видеозапись рекордного заезда Qashqai обещают опубликовать позднее. При этом тюнеры в шутку извинились перед Toyota Motors за отобранный титул.
Ателье Severn Valley Motorsport базируется в Великобритании и специализируется на доработках спорткара Nissan GT-R, пишет Top Gear. В 2014 году двигатель от этого спорткара поместили в моторный отсек первого поколения Qashqai. В результате появился Qashqai-R с 1100-сильным мотором.
В течение последующих лет инженеры продолжали работать с Qashqai дабы сделать его самым быстрым в мире SUV и в итоге добились своей цели.
Немецкая полиция в пятницу, 20 апреля, задержала одного из руководителей компании Porsche AG в связи с дизельным скандалом.
Арест был произведен через сутки после завершения масштабных обысков и выемок документов, которые провели в Штутгарте и Ингольштадте в офисах Porsche и Audi (дочерних компаниях концерна Volkswagen) около 30 следователей и 160 полицейских. Следствие искало документы, подтверждающие причастность двух нынешних высокопоставленных руководителей немецкого автоконцерна Porsche к махинациям с показателями о содержании вредных веществ в выхлопных газах и в производстве недобросовестной рекламы, которая опиралась на недостоверные цифры и показатели.
Судя по всему, необходимые доказательства были получены, и аресты, которых ожидали только к концу года, по окончании всех следственных действий, уже начались.
Гендиректор Porsche Оливер Блюм заявил, что арест санкционирован прокурором Штутгарта. В компании не назвали имени подозреваемого, но немецкая газета Bild и экономический еженедельный Wirtschaftswoche утверждают, что задержанным является Йорг Кернер — глава подразделения Porsche, отвечающего за разработку двигателей. Кернер до прихода в Porsche был ведущим инженером в Audi в 2015 году, когда разразился дизельный скандал. Кернер был задержан и помещен в СИЗО еще в четверг, так как следствие опасалось, что он может скрыться или уничтожить улики.
#Abgasskandal#Verhaftung von #Porsche Motorenchef Jörg Kerner wegen Fluchtgefahr. https://t.co/aZa5PV13rZ
— hansbahnhof (@teildermaschine) April 20, 2018
Как сообщило в Twitter агентство AFP, информацию об аресте подтвердили в представительстве Porsche.
Porsche оказался втянут в «дизельгейт» вслед за Audi и Volkswagen. В 2015 году власти США выяснили, что Volkswagen сознательно занижал данные о содержании вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей. В выпускаемых им авто было установлено программное обеспечение, позволявшее занижать показатели содержания вредных веществ в выхлопах. В результате автомобили только на бумаге соответствовали экологическим нормам, а в реальности превышали установленный предельный уровень загрязнения воздуха в 30-40 раз.
Расследование в отношении Porsche было начато еще летом 2017 года, но тогда под подозрением находился лишь один сотрудник автоконцерна. Теперь же под обвинение попали один из членов совета директоров Porsche, один из главных менеджеров автокомпании, а также бывший сотрудник немецкого автоконцерна. Всех их подозревают в манипуляциях с показателями о содержании вредных веществ в выхлопных газах, в производстве недобросовестной рекламы, которая опиралась на недостоверные цифры и показатели.
Компания Polestar, преобразовавшаяся из заводского тюнинг-ателье шведского концерна Volvo в самостоятельного автопроизводителя под его крылом, обнародовала видео испытаний спорткара под названием Polestar 1, которые проходили за Полярным кругом, как и требует того название автомобиля.
Тестовые испытания проходили на закрытом полигоне в Швеции. Автомобиль показал прекрасную управляемость в сложных климатических условиях на максимальной скорости в 200 км/ч: по снегу и при минус 25 градусах.
Гибридная модель Polestar 1 — это двухдверное купе гран туризмо с совмещенной силовой установкой, которая состоит из 2,0-литрового четырехцилидрового двигателя с турбонаддувом и двух электомоторов на задней оси. Общая мощность Polestar 1 достигает 600 л.с. и 1 000 Нм крутящего момента. На одном электричестве он может проехать до 150 км, что делает его пока что лучшим среди всех гибридов.
[embedded content]
Основной целью полярных испытаний стала проверка подвески и шасси автомобиля на высокой скорости в условиях плохого сцепления. Была проведена проверка работы пружин, амортизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости и сайлентблоков, лишенных всех возможных электронных страхующих систем.
Как заявил по итогам испытаний генеральный директор компании Polestar Томас Ингенлат (бывший старший вице-президент Volvo по дизайну, создававший концепт Volvo), тест-драйв его приятно удивил, особенно с точки зрения динамики машины: «Этот автомобиль создан для водителя. Главная веха нами теперь пройдена, но впереди новые тесты, которые продолжаться в течение всего 2018 года».
Улучшенные динамические характеристики автомобиля, который создан в архитектуре масштабируемой платформы (SPA) Volvo, — заслуга инженеров Polestar, создавших на 50% совершенно новый автомобиль. Внедрив целый набор новейших технологий, они получили по-настоящему драйверский спорткар. Polestar 1 — первый в мире автомобиль на шасси, оснащенном абсолютно новой технологией постоянно контролируемой электронной подвески Öhlins (CESi). За счет карбонового кузова снижена масса автомобиля, на 45% возросла его жесткость на скручивание, а также понижен центр тяжести всей конструкции. Polestar 1 сохраняет максимальное сцепление с дорогой и прекрасно ведет себя в поворотах.
Напомним, предзаказ на Polestar 1 был открыт в конце марта. Первые продажи спорткара будут доступны в 18 странах, среди которых нет России. Внести депозит в размере 2 500 долларов (при цене от 150 000 долларов) могут жители Австрии, Бельгии, Канады, Китая, Дании, Финляндии, Франции, Германии, Италии, Нидерландов, Норвегии, Польши, Португалии, Испании, Швеции, Швейцарии, США и Великобритании. После оплаты депозита можно забронировать нужную версию гибридного купе мощностью 600 л.с. еще до официального появления у дилеров в 2019 году.
Все последующие модели Polestar планируется оснащать полностью электрическими силовыми установками. Первая из них — Polestar 2 — появится уже в 2019 году и поборется за покупателей с Tesla Model 3. Третьим в этой линейке станет электрический кроссовер Polestar 3.
Сервис путешествий OneTwoTrip, проанализировав стоимость поездки в такси в 30 крупнейших городах России (за исключением Москвы), назвал самые дорогие и самые экономичные из них.
Эксперты, составляя рейтинг, сравнивали цены на поездки из центра города в аэропорт в дневное (12:00) и ночное время (00:00). Для анализа стоимости услуг были использованы данные одного из популярных онлайн-сервисов по заказу такси. В качестве отправной точки в каждом из 30 городов выступал нулевой километр или здание Главпочтамта.
В итоге самыми экономичными по стоимости такси в аэропорт стали Иркутск, Омск и Астрахань. А в первую тройку по самых дорогим такси вошли Самара, Владивосток и Ростов-на-Дону.
Оказалось, что в Самаре, где обнаружилось самое дорогое такси до аэропорта, за 46 километров пути приходится платить в среднем 979 рублей.
Даже в Москве, как отмечается в исследовании, поездка до аэропорта обходится в среднем чуть дешевле – 955 рублей.
Во Владивостоке, занявшем второе место в рейтинге городов с дорогим такси, 48 км пути до аэропорта обойдутся пассажиру в 844 рубля.
В Ростове-на-Дону, чтобы добраться до аэропорта, который находится в 42 км от центра города, придется заплатить в среднем 806 рублей.
Четвертое место по дороговизне занял Красноярск — из центра до аэропорта добраться на такси там можно за 772 рубля.
Пятую строчку этого рейтинга занял еще один город Самарской области — Тольятти. Жителям автомобильной столицы России поездка в аэропорт, который находится в 57 км, обойдется в 725 рублей.
А самыми доступными городами страны по стоимости такси до аэропорта стали Иркутск, Омск и Астрахань. Там пассажиры заплатят таксистам за поездку в среднем 200 рублей. Но стоит отметить, что в этих городах и расстояние от центра до аэропорта невелико — всего 9-11 км.
«В тех городах, в которых аэропорты расположены на большом расстоянии от центра и поездка на такси до них стоит дорого, важно предложить населению альтернативные варианты транспорта. Сегодня лоукостеры и классические авиакомпании во время распродаж предлагают авиабилеты стоимостью в несколько тысяч рублей. Если поездка туда-обратно на такси в аэропорт будет стоит столько же, то экономные путешественники выберут другие способы доехать до него», — цитирует директора по развитию сервиса OneTwoTrip Аркадия Гинеса газета «Коммерсант».
Вскоре стоимость поездок в такси в России может существенно подорожать
Отметим, что в ближайшее время стоимость поездок в такси в России может существенно подорожать. Это произойдет из-за введения обязательного страхования ответственности перевозчиков.
Подобный законопроект уже находится на рассмотрении Государственной Думы, и если он будет принят, то пассажиры такси, которые сейчас остаются единственными потребителями услуг по перевозке, на которых не распространяются страховые выплаты в случае аварии, смогут получать компенсации при ДТП. Но тогда перевозчики вынуждены будут покрывать свои затраты путем увеличения стоимости проезда.
Максимальная сумма выплат по страховке для пассажиров такси составит два миллиона рублей, что в четыре раза больше, чем выплаты по ОСАГО, на которые можно рассчитывать сегодня, пишет «Парламентская газета», напоминая, что с начала 2018 года, по данным ГИБДД, только в Москве было зарегистрировано 269 ДТП, произошедших по вине таксистов, 87 пострадавших в авариях были госпитализированы.
Однако основной вопрос в законопроекте, от которого зависит будущее изменение тарифов такси, так пока и не прояснен — кто из участников рынка такси должен оплачивать страховку — агрегатор, автопарк или водитель. Именно это будет влиять на цены за поездку.
Сейчас компании платят до 3 рублей за страхование поездки. Диспетчерские службы и агрегаторы не прибавляют эти деньги к стоимости заказа, а оплачивают из собственной прибыли. Но, если для Москвы, где средняя стоимость поездки — 600 рублей, это подъемные деньги, то, к примеру, для Омска — уже за гранью рентабельности.
Ситуация, когда страховые сборы не окажут существенного влияния на стоимость поездки, характерна лишь для столичных городов, где большая конкуренция среди перевозчиков и агрегаторов. А вот в регионах страховые сборы могут вынудить мелких перевозчиков уйти с рынка. И если будут созданы такие условия для монополизирования рынка под крупного агрегатора, тогда вполне возможно увеличение тарифа за поездку.
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в первом квартале 2018 года объем всего российского рынка новых электромобилей составил лишь 16 штук.
Правда, несмотря на смешные абсолютные цифры, статистика неумолимо показывает огромный рост продаж — плюс 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было продано 13 электромобилей.
Вероятно, в ближайшем будущем стоит ожидать снижения продаж электрокаров на территории РФ, так как накануне на заседании правительства президент Владимир Путин объявил, что в России теперь отдается приоритет машинам на газе, а не электромобилям.
Самым популярным электрокаром в России остается Nissan Leaf – за первые три месяца нынешнего года россияне приобрели девять таких машин. Оставшиеся семь реализованных электромобилей — это Tesla: пять кроссоверов Model X и два седана Model S.
За отчетный период семь электрокаров было продано в Москве и Подмосковье, три – в Приморском крае. По одному электромобилю купили жители Краснодарского края, Якутии, а также Новосибирской, Кемеровской, Тюменской и Псковской областей.
Всего же автопарк электромобилей в России насчитывает менее 1,9 тыс. штук. В 2017 году продажи новых электромобилей в стране выросли на 28%, хотя в цифрах это выглядит совсем не так внушительно — всего 95 автомобилей (в 2016 году было продано 74 штуки).
Свыше 60% от этого количества приходится на японскую модель Nissan Leaf. На втором месте — японский электромобиль Mitsubishi i-MiEV (около 290 штук).
Американский седан Tesla Model S — на третьей позиции (около 200 единиц).
На четвертом месте — отечественный электромобиль Lada Ellada (не более 100 штук). Пятое место — у кроссовера Tesla Model X (73 экземпляра).
По дорогам РФ также ездят почти три десятка французских электрокаров Renault Twizy и четыре немецких BMW i3.
Свежие комментарии