27 января в подмосковном Долгопрудном седан Mercedes-Benz пробил стену на четвертом этаже многоуровневой парковки и опасно завис над землей
ДТП и ЧП МОСКВА и МО / Telegram
27 января в подмосковном Долгопрудном седан Mercedes-Benz пробил стену на четвертом этаже многоуровневой парковки и опасно завис над землей

27 января в подмосковном Долгопрудном седан Mercedes-Benz пробил стену на четвертом этаже многоуровневой парковки и опасно завис над землей
ДТП и ЧП МОСКВА и МО / Telegram

27 января в подмосковном Долгопрудном седан Mercedes-Benz пробил стену на четвертом этаже многоуровневой парковки и опасно завис над землей.

Как сообщает Telegram-канал Baza, инцидент произошел утром на проспекте Ракетостроителей. По данным СМИ за рулем автомобиля находилась женщина, которая не справилась с управлением.

Серьезных повреждений кузова машина, судя по видеозаписи, не получила. Сама хозяйка автомобиля также не пострадала, пишет РБК. Через некоторое время машину удалось вернуть на парковку.

Напомним, в начале января в Московской области автобус врезался в частный дом. Инцидент произошел в поселке Обухово, расположенном недалеко от Ногинска. В аварии пострадал водитель, а пассажиров в салоне в этот момент не было. В ГУ МВД России по Московской области сообщили, что в аварию попал автобус, принадлежащий частной компании, а не рейсовый.

Let’s block ads! (Why?)

Госдума одобрила повышение штрафов за нарушение техники безопасности при эксплуатации тракторов
Moscow-Live / Вячеслав Акишин
Госдума одобрила повышение штрафов за нарушение техники безопасности при эксплуатации тракторов

Госдума одобрила повышение штрафов за нарушение техники безопасности при эксплуатации тракторов
Moscow-Live / Вячеслав Акишин

Госдума 27 января одобрила в первом чтении правительственный законопроект о повышении административных штрафов за нарушение правил безопасности при эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин, а также прицепов.

Текущая редакция Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) гласит, что штраф за такое нарушние для граждан составляет от 100 до 300 рублей. Кроме того, нарушение правил, обеспечивающих безопасность жизни и здоровья людей, может повлечь лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев. Штрафы для должностных лиц составляют от 500 рублей до 1 тыс. рублей.

Одобренные депутатами поправки предполагают повышение штрафов для граждан и должностных лиц до 0,5-1 тыс. рублей и 3-5 тыс. рублей соответственно. Наказание в виде лишения прав законопроект оставляет неизменным, передает ТАСС.

Напомним, в декабре прошлого года ГИБДД Москвы начала штрафовать водителей за разговоры по телефону за рулем и за непристегнутый ремень безопасности. Выявлять такие нарушения пока что могут несколько дорожных камер в Москве c модулем «Безопасность» и алгоритмом распознавания ремней и телефонов, прошедшим обучение на массиве снимков. Такие камеры установлены на ТТК (Внутренняя сторона ТТК, ул. 2-я Бауманская, 5 с.5), Садовом кольце (внутренняя сторона, напротив д. 3 с. 5 по Сухаревской пл.), Северо-Восточной хорде (д. 19А стр. 4 по 1-й ул. Измайловского Зверинца и напротив дома 23 по Окружному проезду), Мичуринском проспекте (в районе д. 80), Звенигородском шоссе (у д. 9 по 3-му Силикатному проезду), Проектируемом проезде 7031 (ООТ «Летово», Сосенское поселение) и на проспекте Вернадского (д. 7 по направлению в центр).

При назначении штрафа результаты работы нейросети перепроверяет техник Центра организации дорожного движения (ЦОДД), сверяя номер машины, марку и модель, после чего материал отправляется в 4-й отдел ГИБДД на Садовой-Самотечной улице. Там постановления перепроверяют инспекторы и затем отправляют адресатам.

Штраф за использование телефона во время движения составляет 1,5 тыс. рублей, а за непристегнутый ремень — 1 тыс. рублей.


OPEL

Компания Opel до конца первого квартала текущего года начнет продавать в России обновленную версию кроссовера Crossland, а комплектации и цены автомобиля будут объявлены ближе к старту продаж. Об этом сообщили РБК в пресс-службе российского представительства немецкого бренда.

Рестайлинговая версия Opel Crossland была представлена осенью прошлого года. Кроссовер, построенный на платформе Peugeot 2008 первого поколения, получил новый фирменный стиль Vizor, характерной деталью которого являются объединенные под хромированным кантом в единую деталь светодиодные фары и фальшрадиаторная решетка, пишет Motor.ru. В салоне кроссовера устанавливаются новые сиденья с регулировками в 14 направлениях и проекционный дисплей, а оснащение включает панорамную камеру заднего вида, систему контроля усталости водителя и систему аварийного торможения с функцией распознавания пешеходов.

Информацию о моторах для Crossland в России в Opel пока не раскрывают, но предполагается, что линейка двигателей не изменится и по-прежнему будет включать 1,2-литровый трехцилиндровый атмосферник мощностью 82 лошадиные силы, а также два турбомотора такого же объема мощностью 108 и 130 лошадиных сил. Двигатели будут работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или «автоматом» такого же диапазона.

Сейчас компания Opel, вернувшаяся в Россию в 2019 году, продает на отечественном рынке три модели. Это микроавтобус Zafira Life стоимостью от 2,69 млн рублей, кроссовер Grandland X стоимостью от 1,99 млн рублей и коммерческий фургон Vivaro, который продается по цене от 1,81 млн рублей. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в 2020 году компания продала в России 581 автомобиль.

Let’s block ads! (Why?)

 Столичные власти сообщили о снижении числа аварий с участием такси и машин каршеринга в 2020
АГН Москва
 Столичные власти сообщили о снижении числа аварий с участием такси и машин каршеринга в 2020

Столичные власти сообщили о снижении числа аварий с участием такси и машин каршеринга в 2020
АГН Москва

В 2020 году в Москве заметно сократилось количество ДТП с участием автомобилей каршеринговых сервисов и такси. Об этом сообщается в Telegram-канале столичного департамента транспорта.

«Автомобили каршеринга в 2020 попадали в ДТП на 18% реже, чем в 2019 году. Число погибших снизилось на 27%, раненых — на 22%. Так, в прошлом году на дорогах погибло 11 человек и было ранено 431, в 2019 — 15 и 555 человек соответственно. При этом, несмотря на пандемию, сервис пользовался спросом — за год количество поездок снизилось всего на 6% и составило более 44 млн», — говорится в сообщении.

Что же касается статистики ДТП с участием такси, то количество таких аварий в 2020 году снизилось на 11% по сравнению с 2019 годом. Также на 15% снизилось количество пострадавших в таких ДТП (с 2297 до 1956 человек), однако жертвами аварий с участием такси в прошлом году стали 60 человек, на 20% больше, чем годом ранее.

Напомним, на прошлой неделе сообщалось, что российские сервисы каршеринга заметили рост спроса на суточные и долгосрочные тарифы по итогам 2020 года. Так, в «Делимобиле» сообщили, что число суточных аренд год к году выросло более чем на 30%, а средний чек аренды увеличился более чем на 20%. Пробег арендованных машин по сравнению с 2019 годом вырос на 30%. В YouDrive сообщили о росте долгосрочных аренд на 40% при том, что такая возможность появилась у пользователей сервиса только в октябре прошлого года. В BelkaCar число суточных поездок в 2020 году выросло в 2,5 раза. В «Яндекс.Драйве» также сообщили об увеличении длительности поездок, но конкретные показатели не раскрыли.

Рост популярности долгосрочной аренды машин в компании «Делимобиль» связали с пандемией коронавируса и переводом сотрудников на дистанционный режим работы. Также на поведение клиентов повлияло закрытие границ — люди совершали поездки за город на выходные или в отпуск на каршеринговых машинах.

В Москве из-за пандемии коронавируса с 13 апреля по 25 мая прошлого года работа каршеринга была полностью приостановлена, а с 25 мая по 9 июня сервисы могли работать только на срок аренды не менее пяти дней. Ограничения или приостановка работы сервисов вводились также в Санкт-Петербурге и ряде других городов. По оценке Центробанка, из-за ограничений компании теряли 250 млн рублей еженедельно на выплаты лизинговых платежей.

19 января 2021 года на официальном сайте для размещения информации о подготовке нормативно правовых актов опубликован проект Постановления Правительства, где УС на самоходные машины увеличен из-за девальвации рубля в среднем в пределах 30%.

Компания «АВМ-Трейд» является официальным дистрибьютором в России популярного во всем мире китайского бренда CFMOTO и осуществляет реализацию самоходных машин (квадроциклов) через дилерскую сеть в более чем 100 городах России от Калининграда до Камчатки. С нашим бизнесом связано большое количество контрагентов, и ситуация, изложенная ниже, затрагивает интересы сотен организаций и тысяч семей по всей стране.

Постановлением Правительства РФ от 06.02.2016 г. №81 «Об утилизационном сборе в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» в отношении самоходных машин категории Мотовездеходы и снегоболотоходы был введен утилизационный сбор (УС), направленный на компенсацию сниженных в рамках правил ВТО таможенных пошлин с 30% до 5% на данный вид техники.

В 2018 году размер УС был увеличен путем изменения размера базовой ставки, используемой для расчета утилизационного взноса, на 15%. Мера была направлена на компенсацию произошедшей за два года девальвации национальной валюты.

В результате размер уплачиваемого сейчас УС на технику в 120 750 руб. значительно превышает размер сниженной на нее на 25% в рамках правил ВТО таможенной пошлины и составляет, например, для среднекубатурных квадроциклов объемом двигателя 500-600 куб.см более 40% таможенной стоимости. В то же время УС на импортный автомобиль бизнес-класса Mercedes, для примера, составляет 178 400 руб., хотя стоимость данного автомобиля в несколько раз выше цены квадроцикла.

Также ключевым обоснованием для введения УС был вопрос о защите отечественного производителя и развитии российского производства. Но отечественная техника изначально имела ценовое преимущество и стоила значительно дешевле импортной, а в условиях общего повышения цен на импорт по причине девальвации рубля и введения УС это преимущество лишь усилилось. Показательным также является тот факт, что за почти 5 лет с момента введения УС ни объемов у действующих отечественных производителей не увеличилось, ни новых производств снегоболотоходов (квадроциклов) у нас в стране не появилось! С 2014 год общий рынок сократился с 40 тысяч единиц ежегодно до 10-12 тысяч единиц в последние годы.

Утилизационный сбор составит до 345 000 рублей за единицу!

19 января 2021 года на официальном сайте для размещения информации о подготовке нормативно правовых актов опубликован проект Постановления Правительства, где УС на самоходные машины увеличен из-за девальвации рубля в среднем в пределах 30%. В отношении техники категории мотовездеходы, снегоболотоходы планируется корректировка коэффициентов до уровня, увеличивающего размер УС почти в 2-3 раза! То есть при существующем УС на снегоболотоход в 120 750 руб. на некоторые модели он может вырасти до 345 000 рублей за единицу! Сейчас проект проходит процедуру общественного обсуждения до 2 февраля 2021 года, большинство голосов на данный момент — против повышения утилизационного сбора.

Такое увеличение УС приведет не только к соответствующему повышению цен на технику и, соответственно, падению продаж, но и к снижению таможенных платежей и сборов, НДС и других налоговых поступлений в бюджеты всех уровней по всей бизнес цепочке не только со стороны импортеров, но и со стороны их дилеров, транспортных компаний, логистических и складских центров, таможенных брокеров, рекламных агентств и т. д. Кроме того, пострадают наши поставщики — отечественные производители сопутствующих технике товаров.

Полная переориентация на продукцию отечественных производителей для всех вышеуказанных участников бизнес-процессов невозможна в силу имеющейся высокой конкуренции в этом сильно сократившемся сегменте рынка.

В условиях беспрецедентных негативных последствий для малого и среднего бизнеса из-за пандемии коронавируса в этом году очень для многих компаний, связанных с продажами и техническим обслуживанием импортной техники, даже незначительное падение продаж и объемов оказываемых услуг, безусловно, станет роковым и повлечет их закрытие, потерю рабочих мест и источников дохода для более чем тысяч семей по всей стране.

Техника, которая и так из-за введения УС и девальвации рубля стала за последние 6 лет почти в 3 раза дороже, станет уделом только очень богатых людей и станет совершенно недоступна обычным российским семьям. Основными потребителями квадроциклов и снегоходов являются не организации, а физические лица, то есть граждане Российской Федерации, интересы которых по какой-то причине ставятся ниже, чем интересы производителей, ради которых, якобы принимался, а теперь планируется к повышению утилизационный сбор!

В условиях карантинных мер и невозможности путешествий, квадроцикл стал единственно возможным средством проведения досуга для некоторых российских семей. Начал развиваться внутренний туризм на квадроциклах. Однако, при повышении цен даже этот отдых станет недоступным для тех немногих граждан, которые все еще могли позволить себе эту покупку.

Как сообщается, перелом в ценовой политике уже случился на самом крупном авторынке мира — в Китае

По словам Сигенобу Нагамори — главы японской компании Nidec, которая занимается выпуском автомобильных двигателей, — в ближайшие годы электрокары будут стоить от $3 000 или 220 000 рублей по нынешнему курсу. Продажи экологичного транспорта обещают вырасти с нынешних 90 млн до 300 млн экземпляров в год.

Первые шаги в этом направлении уже сделаны. Так, в Китае самым популярным электрокаром стал Wuling Hongguang Mini EV стоимостью 325 000 рублей по нынешнему курсу. Он оставил позади признанного мирового лидера — Tesla Model 3.

Между тем немногие автопроизводители готовы в открытую говорить о реальном влиянии электрокаров на экологию. Так, по данным, предоставленным компанией Polestar — дочерним брендом Volvo, в сравнении с привычными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания выпуск «зеленых» машин обходится для земной атмосферы почти в два раза дороже.

Loading…


The White House / Youtube.com

Президент США Джо Байден подписал указ, который среди прочего предусматривает замену используемых правительством страны автомобилей и грузовиков с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) на электромобили, выпущенные в Соединенных Штатах. Об этом сообщает CNBC.

Сроки реализации этого плана, а также примерная стоимость радикального обновления автопарка, насчитывающего сотни тысяч машин, в документе не уточняются. При этом в настоящее время в США выпускается не так много моделей электромобилей. Так, электрокары производят компании Tesla, General Motors и Nissan, а также ряд других производителей. Однако в ближайшие годы ассортимент электромобилей в Соединенных Штатах должен расшириться — о планах по выпуску электрокаров уже объявил целый ряд компаний.

Из указа также неясно, предполагается ли использовать в качестве альтернативы машинам с ДВС гибридные автомобили, оснащенные ДВС и электромоторами, но ранее Байден говорил, что обновленный автопарк должен состоять из электромобилей с нулевыми выбросами. Предполагается, что инициатива должна помочь новому президенту реализовать план по созданию 1 млн новых рабочих мест в автомобильной индустрии США.

Также Джо Байден объявил о намерении ужесточить требования к локализации машин, приобретаемых для правительственных нужд. Сейчас по меньшей мере 50% деталей таких машин должны быть выпущены в США, но скоро эта планка будет повышена, что может затруднить реализацию плана по переходу на электрокары.

В General Motors поприветствовали решение нового президента, отметив, что компания вдохновлена его намерениями поддержать американских производителей. В компании Ford заявили, что «инвестиции в Америку, ее людей, товары и услуги должны быть национальной миссией».

Напомним, что сейчас электромобили стоят дороже, чем аналогичные автомобили с ДВС, а к недостаткам электрокаров относятся небольшой запас хода у некоторых моделей и необходимость тратить сравнительно много времени на их зарядку. Однако с развитием технологий производителям удается постепенно решать эти проблемы и снижать стоимость электрических автомобилей. Так, согласно прогнозу аналитиков из банка UBS, уже в к 2024 году производство электрокаров будет стоить столько же, сколько производство машин с ДВС. При этом уже к 2022 году затраты на производство электромобиля будут всего на 1,9 тыс. долларов выше затрат на выпуск машины с ДВС. К такому выводу в UBS пришли на основании анализа характеристик и стоимости аккумуляторов семи крупнейших производителей. Неизбежное снижение стоимости электромобилей сделает их покупку более выгодной за счет экономии на топливе и обслуживании.

В связи с этим в UBS считают, что к 2025 году доля электрокаров на мировом рынке вырастет до 17%, а к 2030 году 40% продаж будет приходиться на электромобили. Таким образом, многие из тех, кто присматривает сейчас машину с ДВС на ближайшие 3-5 лет, купят такой автомобиль в последний раз перед переходом на электрокары.

Let’s block ads! (Why?)

Московский авторынок в 2020 году упал на 17%
Moscow-Live / Вячеслав Акишин
Московский авторынок в 2020 году упал на 17%

По итогам 2020 года в Москве было продано 196,4 тыс. новых легковых автомобилей, на 17% меньше, чем годом ранее. К такому выводу пришли аналитики агентства «Автостат».

Если самой популярной автомобильной маркой на российском рынке остается Lada, то в Москве она не вошла в топ-5, который составили автомобили южнокорейских компаний Kia (27,9 тыс. проданных машин) и Hyundai (19,9 тыс. машин), а также Volkswagen (17,2 тыс. автомобилей), Skoda (17,1 тыс. машин) и BMW (14,7 тыс.). Автомобили этих брендов заняли почти 50% столичного рынка. При этом продажи Kia, Hyundai, Volkswagen и Skoda в Москве в прошлом году упали на 13-27%, тогда как продажи BMW выросли на 2%.

Что же касается самых популярных в Москве моделей новых легковых автомобилей, то в 2020 году покупатели отдавали предпочтение Kia Rio (10,2 тыс. штук), Volkswagen Polo (9 тыс. машин), Hyundai Creta (7,6 тыс. машин), Nissan Qashqai (6 тыс. штук) и Volkswagen Tiguan (5,8 тыс. проданных автомобилей).

Напомним, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2020 году составили 1 598 825 штук, сократившись на 9,1% по сравнению с 2019 годом.

Лидерство на рынке по итогам года сохранила компания «АвтоВАЗ», продажи которой составили 343 512 автомобилей Lada, сократившись на 5%. Далее идут компании Kia (201 727 машин -11%), Hyundai (163 244 машины, -9%), Renault (128 408 машин, -11%), Volkswagen (100 171 машина, -4%), Skoda (94 632 машины, +7%), Toyota (91 598 машин, -12%), Nissan (56 352 машины, -13%), ГАЗ (51 169 машин, -20%) и BMW (42 721 машина, +3%). В топ-5 самых популярных моделей на российском авторынке в 2020 году вошли Lada Granta (126 112 машин), Lada Vesta (107 281 машина), Kia Rio (88 064 машины), Hyundai Creta (73 537 машин) и Volkswagen Polo (58 455 машин).

В АЕБ отмечали, что 2020 год оказался одним из самых сложных для российского авторынка, но в итоге по динамике продаж в прошлом году Россия показала один из лучших результатов среди крупнейших автомобильных рынков мира, а в Европе вышла на четвертое место. Аналитики полагают, что в этом году рост рынка составит 2,1%, а в абсолютных цифрах продажи вырастут на 33 000 автомобилей и составят 1 632 000 транспортных средств.

Let’s block ads! (Why?)

 "АвтоВАЗ" объявил цены на Lada Niva Travel
lada.ru
 "АвтоВАЗ" объявил цены на Lada Niva Travel

«АвтоВАЗ» объявил цены на Lada Niva Travel
lada.ru

Компания «АвтоВАЗ» объявила о начале приема предварительных заказов на внедорожник Lada Niva Travel (обновленная версия Lada Niva), производство которого началось в конце прошлого года. Как сообщается на сайте «АвтоВАЗа», оформить заказ можно в режиме онлайн. Сроки начала продаж в компании пообещали назвать позднее.

«Выбрав комплектацию на сайте и отправив запрос, будущий владелец получает письмо о подтверждении намерения на указанный им адрес; для подтверждения заказа достаточно сделать клик по указанной ссылке в письме. Дилер немедленно получает письмо и проверяет наличие выбранного автомобиля. После подтверждения наличия высылается ссылка на предоплату», — говорится в сообщении. В компании уточнили, что размер предоплаты составляет 10 тыс. рублей, а покупатели, сделавшие онлайн-предзаказ вместе с автомобилем получат в подарок набор фирменных аксессуаров для бездорожья, включающий коврики, трос, лопату и жидкость для омывателя.

Lada Niva Travel предлагается покупателям в комплектациях Classic, Comfort, Comfort Off-road, Luxe и Luxe Off-road. Базовая версия внедорожника стоит от 747,9 тыс. рублей. В ее оснащения входят подушка безопасности водителя, электропривод и обогрев зеркал, передние электростеклоподъемники, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, крепления для детских сидений Isofix.

В комплектации комфорт автомобиль стоит от 804,9 тыс. рублей и оснащается кондиционером, обогревом передних сидений, 15-дюймовыми литыми дисками колес, центральным замком с дистанционным управлением. Версия Comfort Off-road стоит от 844,9 рублей — такой автомобиль имеет рейлинги, сигнализацию, 16-дюймовые легкосплавные диски колес и складной ключ центрального замка с дистанционным управлением.

Комплектация Luxe стоит от 890,9 тыс. рублей. В этой версии Lada Niva Travel оснащается двумя фронтальными подушками безопасности, мультимедийной системой, 16-дюймовыми литыми дисками колес, обогревом лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, а также улучшенными водительским сиденьем и пакетом шумоизоляции. Lada Niva Travel Luxe Off-road стоит от 905,9 тыс. рублей и оснащается внедорожными шинами, неокрашенным обвес кузова и шноркелем.

Напомним, ранее автомобили Niva выпускались под брендом Chevrolet. В декабре 2019 года на «АвтоВАЗе» сообщили, что компания подписала соглашение с General Motors о выкупе 50% акций тольяттинского СП по производству внедорожников. В результате сделки (ее сумма не называлась) совместное предприятие стало на 100% аффилированной компанией группы «АвтоВАЗ», которая вернула себе бренд Niva.

Тогда же стало известно, что в рамках соглашения завод, принадлежавший СП, в течение определенного периода времени продолжит выпуск и продажу автомобилей Niva под маркой Chevrolet, а в дальнейшем автомобиль получит шильдики Lada. В июле 2020 года «АвтоВАЗ» объявил о начале продаж Lada Niva. Сейчас дорестайлинговый внедорожник продается по цене от 738 тыс. рублей без учета возможных скидок.

У российских дилеров корейский хэтчбек появится в начале марта

Снаружи рестайлинговый Picanto можно отличить по оформлению передней части — это обновленные светодиодные фары, радиаторная решетка и бампер. Внутри появилась новая информационно-развлекательная система с 8-дюймовым дисплеем. Еще один 4,2-дюймовый экран присутствует на приборной панели. Picanto также получил системы слежения за «мертвыми» зонами и помощи при выезде с парковки задним ходом.

Моторы остались прежними — это безнаддувные 1,0-литровый агрегат мощностью 67 л. с. 1,2-литровый на 84 л. с. Первый агрегатируется исключительно с пятиступенчатой механической коробкой передач, второй доступен и с четырехдиапазонным автоматом.

Обновленный Kia Picanto сохранит прежние цены

Цены также не изменятся. Самая доступная комплектация за 819 900 рублей включает в себя 1,0-литровый мотор, 14-дюймовые штампованные колеса, две подушки безопасности, датчик света и два динамика. Базовая комлектация с 1,2-литровым двигателем обойдется на 100 000 рублей дороже: она также получает кондиционер, музыкальную систему с радио и 4 динамиками, USB и подогрев форсунок стеклоомывателя.

Топовая версия GT Line оценена в 1 114 900 рублей. Она идет со спортивным рулем с обогревом, передними сиденьями с подогревом, круиз-контролем, цветным дисплеем на приборной панели, мультимедийной системой с 6 динамиками, автоматическим климат-контролем, задними датчиками парковки, электроприводом зеркал, противотуманными фарами и 16-дюймовыми колесами.

Обновленный Kia Picanto сохранит прежние цены

Loading…

Интересное

Рекомендуем