ООО «Фольксваген Груп Рус» отзывает в сервисные центры 11 003 автомобиля марки Audi моделей A4, A5, Q5 и Q7, реализованных на российском рынке в 2017-2018 годах, сообщает Росстандарт.

Причиной отзыва является возможный сбой в системе вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС». После ДТП текущее положение автомобиля не может быть определено, если оно изменялось после выполнения аварийного вызова. Кроме того, при разъединении текущего аварийного вызова невозможен обратный вызов автомобиля, говорится в сообщении.

В связи с этим на отзываемых машинах будет произведено обновление программного обеспечения межсетевого интерфейса, уведомляет агентство и публикует перечень VIN-кодов (.pdf) этих автомобилей.

Сверившись с ним, российские владельцы перечисленных моделей Audi могут выяснить, попадает ли их машина под данную отзывную кампанию, самостоятельно связаться с ближайшим дилерским центром ООО «Фольксваген Груп Рус» и записаться на бесплатные ремонтные работы либо дождаться приглашения от этой компании, являющейся официальным представителем германского автопроизводителя в РФ.

С 1 января 2017 года установка системы «ЭРА-ГЛОНАСС» стала обязательным условием постановки на учет в России иностранных автомобилей, а с 2020-го ей должны быть оснащены все новые автомобили в РФ.

Let’s block ads! (Why?)

«АвтоВАЗ» с июля прекратит производство модели Lada Priora, сообщают «Ведомости» со ссылкой на топ-менеджеров дилерских компаний бренда. Одновременно «АвтоВАЗ» снимет с конвейера дорестайлинговые Granta и Kalina и готовится к выпуску обновленных моделей в X-стиле, сообщается в публикации.

Производство Priora стартовало в 2007 году, и некогда она была лидером продаж среди всех моделей Lada. Priora выпускалась в трех кузовах — седан, хетчбэк, универсал, а также купе, которые собирались мелкими сериями.

Однако уже много лет подряд продажи этой модели падают. Сейчас Priora выпускают только в кузове седан. Вместе с тем в модельном ряду Lada дешевле Priora, цена которой стартует от 424 900 рублей, только Granta, замечает газета.

Эксперты называют логичным решение прекратить производство морально и физически устаревшей Priora, на которую сегодня приходится всего 4,8% от продаж всех моделей Lada.

Обновленное семейство Granta будут выпускать во всех кузовах: к имеющемуся седану и лифтбэку добавятся кузова Kalina — универсал и хетчбэк, пишет издание. Рестайлинговую Granta производитель представит на августовском автосалоне в Москве.

Ранее сообщалось, что в 2018 году выйдет обновленная версия Lada Granta, а с выходом нового поколения в 2021 году модель перейдет на платформу Global Access альянса Renault-Nissan, на которой построен седан Renault Logan текущего поколения.

Также СМИ писали, что в 2018 году прекратится выпуск машин семейства Kalina, а все ее модификации войдут в линейку Granta, которую будут выпускать в Тольятти.

Let’s block ads! (Why?)

В Кемеровской области гигантский самосвал «БелАЗ» под управлением женщины наехал на автоцистерну «КамАЗ» и частично раздавил бензовоз. В счастью, в результате происшествия никто из людей не пострадал.

Инцидент произошел 18 мая на угольном разрезе «Поляны» под городом Киселевском, сообщает сайт «Новокузнецк42». Фотографии с места происшествия появились в социальных сетях.

По данным региональной полиции, 38-летняя водитель «БелАЗа» после заправки сдала назад и по неосторожности столкнулась с автоцистерной, повредив левую сторону «КамАЗа», передает РИА «Новости».

Участники ДТП самостоятельно составили схему аварии и приехали в ГИБДД для регистрации происшествия. Автоинспекторы составили на невнимательную виновницу аварии административный протокол по статье «Нарушение правил маневрирования» и назначили ей штраф в размере 500 рублей.

Карьерный самосвал «БелАЗ» является настоящим «колоссом» машиностроения. Его вес может достигать 810 тонн. Каждая покрышка такого самосвала весит примерно 350 кг. Диаметр шины в среднем составляет около 3,5 метра, а наружный диаметр самой крупной шины — четыре метра.

В апреле 2017 года на автобазе вышеупомянутого города Киселевска произошел инцидент, в результате которого взлетевшее колесо «БелАЗа» буквально сплющило легковой автомобиль Toyota Corolla. В феврале того же года лопнувшее колесо «БелАЗа» серьезно травмировало четырех горняков Кузбасса: врачи диагностировали у них черепно-мозговые травмы, переломы, повреждения барабанных перепонок, травмы глаз и другие. Аналогичный случай произошел в 2015 году в Хакасии, но тогда все закончилось трагичнее: два человека погибли.

Let’s block ads! (Why?)

Принц Гарри и Меган Маркл покинули церемонию своего бракосочетания, состоявшуюся 19 мая в часовне Святого Георгия Виндзорского замка, на электрическом родстере Jaguar E-Type Concept Zero с номером E190518, соответствующим дате их свадьбы.

Выйдя из часовни, молодожены спустились по ступенькам к стоящему у входа электромобилю, Гарри элегантно открыл дверцу двухместного спорткара, Меган разместилась на пассажирском сидении, а принц сел за руль.

[embedded content]

Эта машина была отреставрирована в 2017 году и оснащена электромотором мощностью 225 лошадиных сил. При этом Concept Zero разделил множество основных узлов и компонентов с электрическим кроссовером Jaruar I-Pace, пишет Autonews.

Под капотом родстера вместо 3,8-литрового бензинового двигателя установили блок аккумуляторов, которые позволяют проехать без подзарядки около 270 км, а на место четырехступенчатой механической коробки установили электрический агрегат и трансмиссию с единственной передачей.

Concept Zero разгоняется с места до 100 км/ч за 5,5 секунды, а максимальная скорость превышает 240 км/ч. Приблизительно такими же динамическими характеристиками обладал классический спорткар E-Type 1960-х годов, отмечается в публикации.

Ранее сообщалось, что для бракосочетания принца Гарри и Меган Маркл в дизайнерском подразделении британского автопроизводителя Mini сделали эксклюзивную модель хэтчбека Mini Cooper S, которую после свадьбы передадут в Ассоциацию детей с ВИЧ для проведения благотворительного аукциона.

Let’s block ads! (Why?)

Самым распространенным нарушением правил дорожного движения во время проезда по Крымскому мосту с момента его открытия для движения транспорта 16 мая стали остановки для селфи. Об этом сообщает РБК со ссылкой на информационный центр «Крымский мост».

Чаще всего водители останавливаются и фотографируются в арочном пролете и на въезде с Таманского берега. Сотрудники подразделений транспортной безопасности проводят профилактическую работу, рассказывая об ответственности за создание помех движению, говорится в публикации.

Как сообщалось, первыми такими нарушителями стали десятки байкеров из числа участников мотопробега в честь запуска движения по новому мосту через Керченский пролив, которые остановились в арочном пролете для селфи-сессии.

При этом в преддверии открытия объекта неоднократно сообщалось, что останавливаться на мосту запрещено, а прямо перед запуском движения автомобилистам и мотоциклистам раздавали специальную брошюрку «Первый проезд» с правилами движения по мосту. Пункт 12.4 ПДД запрещает остановку на мосту в случае, если для движения в одном направлении имеется менее трех полос.

Многие пользователи Сети посчитали, что президент Владимир Путин тоже нарушил ПДД, когда в день торжественного открытия автодорожной части Крымского моста 15 мая сел за руль «КамАЗа» и возглавил колонну строительной техники, первой проехавшей по новому транспортному переходу, и при этом не пристегнулся ремнем безопасности.

Однако в Федеральной службе охраны (ФСО) заявили, что Путин не был пристегнут во время этой поездки со стороны Кубани в Крым, поскольку данный участок формально еще нельзя назвать дорогой. «На безопасности главы государства это никак не сказалось, никаких угроз не было», — подчеркнул заместитель начальника центра по связям с прессой и общественностью ФСО Денис Симонов.

По данным инфоцентра «Крымский мост», за первые пять суток с момента открытия объекта для легкового транспорта с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонны и пассажирских автобусов по мосту прошли почти 90 тысяч транспортных средств в обе стороны. Трафик в Крым немного выше, чем в обратную сторону: почти 46 тысяч авто — по направлению в Керчь, почти 44 тысячи — на Тамань, отмечается в сообщении.

Let’s block ads! (Why?)

Стоимость одной поездки на
подземной вакуумной транспортной системе Loop из центра Лос-Анджелеса в
международный аэропорт города может составить всего один доллар. Об этом заявил бизнесмен Илон Маск на специальном мероприятии своей компании The Boring Company, которая занимается созданием системы.

При этом он оговорился, что фактическая стоимость поездки будет зависеть от ряда факторов и, очевидно, при этом потребуется поддержка муниципальных и региональных властей, передает Business Insider.

В ходе мероприятия, проходившего в пригороде Лос-Анджелеса, Маск также сообщил, что
скорость движения в Loop составит до 150 миль в час (240 км/ч) и
поездка длиной 11 миль (17,7 км) займет около восьми минут.

Loop планируется как сеть взаимосвязанных туннелей
длиной 60 миль, по которой перемещаются отдельные капсулы, вмещающие до
16 человек, передает «Интерфакс». Система сможет существенно снизить транспортный поток в
городе, при этом она будет бесшумной.

The Boring Company уже проводит испытания на тестовом участке
транспортной системы Hyperloop, построенном в штате Невада. Участок
Hyperloop, названный DevLoop, построен с расчетом на полный спектр
испытаний. Его протяженность составляет 500 метров. В планах Маска соединить высокоскоростными магистралями все основные города США.

[embedded content]

Let’s block ads! (Why?)

Германский автопроизводитель Mercedes-Benz запустил серийное производство внедорожника G-Class (Gelandewagen) нового поколения на заводе в австрийском городе Граце.

Эта новинка, впервые представленная на январском автосалоне в Детройте, вызвала ажиотажный спрос в России. Вся российская квота на ближайший год уже раскуплена по предварительным заказам, сообщает Motor. Базовая версия нового Gelandewagen в РФ стоит от 8,9 миллиона рублей, а «заряженная» – от 12,4 млн руб.

Новый Gelandewagen оснащается облегченным четырехлитровым двигателем V8 с двумя турбинами типа twin-scroll в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift TCT 9G. В базовом варианте этот мотор развивает мощность 422 лошадиные силы и 610 Нм максимального крутящего момента.

В топовой версии двигатель выдает 585 л. с и 850 Нм. Разгон с места до 100 км/час занимает 4,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 220 км/час, а при заказе пакета AMG Drivers package — 240 км/час.

Для сравнения, предыдущий G63 с 5,5-литровый битурбовым бензиновым двигателем V8 мощностью 571 л. с. и 760 Нм набирает первую «сотню» за 5,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 210 км/ч.

Let’s block ads! (Why?)

Депутат Госдумы Виталий Милонов из фракции «Единая Россия» предложил ввести в РФ тест на знание Правил дорожного движения для велосипедистов старше 14 лет и официальную регистрацию велосипедов. Соответствующий проект 18 мая будет направлен на рассмотрение в правительство РФ, сообщает RT.

Парламентарий полагает, что такие меры приведут к снижению числа ДТП с участием велосипедистов и поспособствуют раскрываемости краж велосипедов. По задумке Милонова, нужно ввести обязательную регистрацию на портале государственных и муниципальных услуг для велосипедистов старше 14 лет. При этом посетителю нужно будет пройти электронный тест на знание ПДД перед тем как внести личные данные и идентификационный номер транспортного средства в реестр.

По словам депутата, в последнее время наряду с ростом популярности двухколесного транспорта растет и число аварий, спровоцированных велосипедистами. Если обязать велосипедистов сдавать тест на знание ПДД, аварийность на дорогах снизится, уверен он. При этом Милонов подчеркивает, что процедура регистрации не подразумевает получение номерных знаков для велотранспорта, отмечается в публикации.

В случае одобрения этой инициативы правительством нужно будет внести поправки в ряд действующих нормативных актов, в частности в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и постановление правительства РФ «О правилах дорожного движения». В связи с этим депутат предлагает создать межведомственную рабочую группу с участием Госдумы, Совета Федерации, представителей органов общественного контроля и заинтересованных общественных организаций, в том числе представляющих интересы велосипедистов.

Президент Велотранспортного союза Игорь Налимов выразил уверенность, что предложенные Милоновым меры не только не снизят аварийность на дорогах, но и сведут на нет все попытки популяризировать велотранспорт в крупных городах страны.

«Это забюрократизирует весь процесс, — считает он. — Принудительная регистрация — большой удар по развитию велодвижения, просто катастрофа». По мнению Налимова, чтобы сократить количество ДТП, необходимо на государственном уровне развивать велосипедную культуру, причем уже с начальной школы.

В конце 2017 года Минтранс подготовил новые поправки в ПДД, касающиеся автомобилистов и велосипедистов. Проект предусматривает введение нового термина и дорожного знака «велосипедная зона» — территории, где велосипеды получат абсолютное преимущество перед другими транспортными средствами. Автомобилям в таких зонах будет запрещено ехать быстрее 20 км/ч, а велосипедистам позволят двигаться по всей ширине проезжей части, за исключением выделенных полос.

Помимо этого, предлагается запретить стоянки автомобилей на велопешеходных дорожках. Велосипедистам, в свою очередь, хотят запретить пересекать дорогу по нерегулируемым пешеходным переходам. За пределами таких зон велосипедисты обязаны будут подчиняться сигналам обычных светофоров при отсутствии специальных велосипедных, а пересекать дорогу — только по регулируемым пешеходным переходам.

С 10 ноября 2017 года в России вступил в силу закон, согласно которому максимальный штраф для автомобилистов, не уступающих дорогу пешеходам и велосипедистам, вырос до 2,5 тысячи рублей. Штраф для велосипедистов за любое нарушение ПДД в настоящее время составляет 800 рублей.

Let’s block ads! (Why?)

Председатель правления германского автопроизводителя BMW Харальд Крюгер и глава наблюдательного совета компании Норберт Райтхофер на общем собрании акционеров 17 мая признались, что на автомобилях этой марки с дизельными двигателями было установлено программное обеспечение (ПО), занижающее реальные показатели вредных выбросов, сообщает Frankfurter Allgemeine Zeitung.

По словам Крюгера, несколько лет назад «произошла ошибка», из-за которой таким ПО оснастили 11,7 тысячи дизельных BMW. В марте 2018 года Федеральное автотранспортное ведомство Германии приняло решение отозвать эти автомобили из-за недопустимого встроенного оборудования, пишет «Прайм».

«Это не имеет ничего общего с преднамеренной манипуляцией газораспределением и системой очистки отработанных газов», — подчеркнул Крюгер. Райтхофер заявил, что речь идет о «человеческой ошибке», которая привела к тому, что показатели отработанных газов во время тестов оказались ниже, чем во время езды по улицам. Сейчас BMW ожидает разрешения властей на установку исправленного ПО, добавил Крюгер.

Ранее прокуратура Мюнхена начала проверку информации о манипуляциях BMW с системой очистки выхлопных газов в своих дизельных машинах.

Во время расследования разразившегося в 2015 году «дизельного скандала», в центре которого оказался германский автоконцерн Volkswagen, в BMW утверждали, что в их автомобилях подобного ПО нет, отмечает «Коммерсант».

Let’s block ads! (Why?)

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО, увеличив повышение максимальной суммы выплат по автоавариям, оформленным по европротоколу, до 100 тысяч рублей с нынешних 50 тысяч, сообщается на сайте ЦБ.

Изменения вступят в силу с 1 июня и коснутся всех регионов станы, за исключением Москвы, Подмосковья, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где с 2014 года действует безлимитный европротокол, говорится в сообщении регулятора. Закон о повышении лимита выплат по ОСАГО в рамках европротокола до 100 тысяч рублей был подписан президентом Владимиром Путиным.

Одновременно вводится еще одно важное новшество: воспользоваться европротоколом можно будет даже при наличии разногласий между участниками дорожно-транспортного происшествия, уведомляет ЦБ. Для этого обстоятельства аварию необходимо будет зафиксировать техническими средствами контроля и иными устройствами.

«При этом появляется возможность фиксации данных о ДТП с помощью специального мобильного приложения, — отмечается в пресс-релизе. — Требования к такому программному обеспечению будут установлены Российским союзом автостраховщиков по согласованию с Банком России».

Также правила ОСАГО дополнены положением о том, что в случае оформления европротокола с разногласиями их наличие и суть должны быть указаны в извещении о ДТП, которое заполняется обоими участниками аварии, добавляет ЦБ.

По данным регулятора, в настоящее время около 30% ДТП оформляется в упрощенном порядке, без участия сотрудников ГИБДД, а по итогам 2017 года общая сумма выплат по европротоколу составила 7,68 миллиарда рублей.

16 мая Банк России раскрыл свои планы по реформе сектора ОСАГО, пишет «Коммерсант». ЦБ собирается в два этапа перейти к индивидуальному тарифу для каждого автовладельца и уже этим летом расширит на 20% вверх и вниз тарифный коридор в ОСАГО. Возможность снятия тарифных ограничений регулятор готов рассматривать не раньше середины 2020 года, отмечается в публикации.

В начале марта в Министерстве внутренних дел России сообщили о поддержке идеи о применении европротокола при оформлении всех ДТП без пострадавших. Согласно действующим правилам, оформить аварию по европротоколу — без участия сотрудников автоинспекции — можно в том случае, если в ДТП получили повреждения только два автомобиля, у владельцев которых есть полис ОСАГО, и не пострадали люди и имущество третьих лиц. При этом оба участника аварии должны быть согласны по поводу обстоятельств ДТП.

Let’s block ads! (Why?)

Полезное

Рекомендуем