admin

Глава ГИБДД Михаил Черников

Глава ГИБДД Михаил Черников
мвдюрф

Ограничения, введенные по всей России весной из-за эпидемии коронавируса, ожидаемо привели к заметному снижению количества ДТП на дорогах страны. Об этом сообщил в интервью «Российской газете» глава ГИБДД Михаил Черников.

«Ограничения в передвижении, в том числе на автомобильном транспорте, вызванные эпидемиологической обстановкой, конечно, отразились и на количестве ДТП. За этот период зарегистрировано снижение основных показателей аварийности. В марте снизилось количество ДТП на 5% и составило 10 031. Число погибших снизилось на 2,8%. Всего погиб 951 человек. В апреле количество ДТП снизилось уже на 41,4%. Всего произошло 6465 ДТП. А число погибших снизилось на 20,3%. Всего погибли 798 человек. В мае число ДТП снизилось на 29,4% и составило 9371. Число погибших снизилось на 15,6% (1075 человек)», — рассказал Черников.

Глава ГИБДД также отметил, что за пять месяцев 2020 года в России на 9,6% уменьшилось количество происшествий с участием водителей в состоянии опьянения. Таких ДТП было зафиксировано 4504.

«Снижение аварийности связано именно с ограничениями в передвижении. Снятие ограничительных мер, наступление летнего курортного и каникулярного сезона, несомненно, отразится на восстановлении трафика. Сейчас ситуация нестабильна. В разные дни отмечается то снижение аварийности на 50%, то всплеск на 30%. Но то, что водители отвыкли от привычного ритма, очевидно, и это требует от них более аккуратного поведения на дороге», — добавил Черников, пообещав, что ГИБДД постарается принять меры для сохранения сложившейся динамики снижения аварийности.

Напомним, в мае спецпосланник генсека ООН по безопасности дорожного движения Жан Тодт сообщил, что ограничения, введенные в большинстве стран из-за пандемии коронавируса, привели к снижению смертности на дорогах на 50-60%. При этом он признал, что смертность на дорогах не везде снизилась пропорционально сокращению общего трафика. Так, во Франции в марте 2020 года смертность на дорогах снизилась на 40%, хотя интенсивность трафика упала сильнее. Тодт объяснил это ростом числа случаев превышения скорости на опустевших дорогах.

Спецпосланник выразил надежду на сохранение сниженных показателей смертности в ДТП и после окончания пандемии. «Я хотел бы призвать правительства укрепить свои транспортные системы, чтобы сохранить цифры на нынешнем уровне, даже когда они ослабят карантинные меры», — сказал он.

Поставки следующего поколения японского седана в нашу страну не планируются

Финальная версия Ultimate получила самую богатую комплектацию: это навигационная система, круговой обзор, адаптивный круиз-контроль, люк в крыше и многое другое. Доступны четыре цвета кузова: белый, черный, красный и серый в сочетании с черными зеркалами заднего вида, радиаторной решеткой и 18-дюймовыми дисками колес.

Под капотом — 2,5-литровый мотор мощностью 175 л. с., который идет с бесступенчатым вариатором и фирменным приводом 4×4.

Всего для россиян доступны 77 экземпляров Subaru Legacy Ultimate по фиксированной цене 2 699 900 рублей.

Loading…

Свыше четверти российских инвалидов лишились права на бесплатную парковку

1 июля в России вступили в силу постановление правительства, лишающее примерно 3,4 млн инвалидов III группы права на пользование бесплатными парковками, обозначенных табличкой «Только для инвалидов». Документ был принят в дополнение к новой редакции закона «О социальной защите инвалидов», вступившей в силу 1 июля.

Как пишет «Коммерсант», такие парковки теперь доступны лишь гражданам, имеющим «ограничение способности к самостоятельному передвижению», а также получившим право пользования парковками до 1 июля. Инвалиды III группы без подобных ограничений, в том числе диабетики, возможностью бесплатно парковаться воспользоваться отныне не смогут.

Согласно официальным данным, в России насчитывается около 12 млн инвалидов, включая 670 тыс. детей-инвалидов, 5,35 млн инвалидов II группы, 1,43 млн инвалидов I группы и 4,48 млн инвалидов III группы. Среди последних 1,1 млн человек ограничены в способности к самостоятельному передвижению. Также известно, что знак «Инвалид», позволяющий пользоваться бесплатными парковками, в бюро медико-социальной экспертизы (МСЭ) получили около 1 млн человек. Исходя из этих цифр, можно сделать вывод, что из числа инвалидов III группы воспользоваться правом парковать машины на специальных местах больше не смогут 3,4 мл человек.

Как уточнили в Минтруде, с момента вступления поправок в силу нормы будет действовать шестимесячный переходный период, в течение которого гражданин сможет передать данные об автомобиле в Федеральный реестр инвалидов и пользоваться знаком «Инвалид», выданным ранее. С 1 июля такие знаки больше не выдаются через МСЭ, но обязанность использовать их останется. Купить знак можно в любой торговой сети или на заправке.

Ранее в региональном общественном фонде инвалидов-колясочников «Общество без барьеров» называли новый порядок пользования парковочными местами для инвалидов логичным, отмечая, что «в противном случае места будут постоянно забиты».

 С 1 июля в России введен частичный запрет на ввоз и постановку на учет праворульных авто

С 1 июля в России введен частичный запрет на ввоз и постановку на учет праворульных авто
Patryk_Kosmider / DepositPhotos

С 1 июля 2020 года в России вступили в силу ряд нововведений для автомобилистов.

Одно из главных ограничений, которые уже начали действовать, — ужесточение норм импорта машин с правым рулем. Частичный запрет на ввоз, растаможку и постановку на учет праворульных машин регламентированы новым ГОСТом 33670-2015 технического регламента Таможенного союза, принятого Евразийской экономической комиссией. Этот ГОСТ меняет требования к получению свидетельства о безопасности конструкции транспортных средств.

С сегодняшнего дня значительно усложнился не только ввоз на территорию России автомобилей с правым рулем, но и их дальнейшая эксплуатация, пишет Autonews. Впрочем, новые ограничения распространяются только на машины категорий M2 и M3, то есть запрет касается праворульных самосвалов и стоительной спецтехники, а также микроавтобусов, грузовиков с манипуляторами и пассажирских автобусов.

Легковые автомобили относятся к категории М1, и пока запрет на ввоз на них не распространяется. Однако процедура ввоза и растаможки для них также значительно усложнится. Для получения ПТС и дальнейшей постановки их на учет в ГИБДД необходимо получить технический сертификат на соответствие конструкции транспортного средства требованиям по безопасности. Эти сертификаты выдаются специализированными лабораториями.

Что касается автомобилей, которые были ввезены и растаможены до вступления в силу нового технического регламента, то их можно эксплуатировать без ограничений в прежнем режиме. На данный момент по дорогам России ездят около 3,4 млн праворульных автомобилей, почти 90% из них (свыше 3 млн) зарегистрированы в Сибири и на Дальнем Востоке.

Кроме того, с 1 июля 2020 года вступают в силу новые правила легализации изменений в конструкции автомобиля. При переводе двигателя на газовое топливо, установке багажников, лебедок или фаркопов водитель должен предоставить машину на проверку в специальную лабораторию. Некоторые фирмы выдавали необходимое заключение дистанционно — по присылаемым фотографиям. Теперь эту практику хотят запретить. В этом случае водителям придется в обязательном порядке привозить тюнингованный автомобиль в лабораторию.

Также с сегодняшнего дня меняется порядок прохождения медосвидетельствования при получении или продлении срока действия водительского удостоверения. Чтобы получить справку, некоторым автомобилистам придется сдать дополнительные анализы. Но касается это только тех водителей, у которых врач-нарколог найдет признаки злоупотребления алкоголем или наркотиками.

Ранее Минздрав планировал, что такие исследования придется проходить каждому желающему получить права. Но планы нововведений вызвали ажиотаж среди автомобилистов в регионах, а предполагаемый рост стоимости прохождения водительской медкомиссии привел к огромным очередям в наркологических и психоневрологических диспансерах. В результате Минздрав «с учетом обеспокоенности граждан» принял решение отложить вступление в силу нового порядка медосмотра для водителей и проведет дополнительный анализ методов тестирования.

Представительская модель оценена как минимум в 2 699 000 рублей

Посадочная формула минивэна GN8 позволяет разместить в салоне до семи человек, при этом пассажиров второго ряда установлены два раздельных кресла, в подголовниках передних сидений — планшеты. Также предлагаются два панорамных люка, трехзонный климат-контролем, беспроводная зарядка, круиз-контроль, круговой обзор, а также отделка интерьера кожей и деревом.

Под капотом GN8 — 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 190 л. с., который идет в паре с шестидиапазонным автоматом. Средний расход топлива большого минивэна — 8,9 л/100 км.

Стоимость самой доступной комплектации GAC GN8 составляет 2 699 000 рублей, тогда как топовая модификация обойдется в 3 500 000 рублей. Первые экземпляры новинки уже поступили в дилерам в Москве, Санкт-Петербурге и Владимире.

Между тем, напомним, флагманом бренда GAC является модель GS8. Подробный тест-драйв большого кроссовера от эксперта журнала «Автомобили» читайте на нашем сайте.

GAC продает в России пятиметровый минивэн

Loading…

В России злостным нарушителям ПДД хотят закрыть доступ к каршерингу

Российским автомобилистам, систематически нарушающим правила дорожного движения (ПДД), могут запретить пользоваться каршерингом.

Глава российской Госавтоинспекции генерал-лейтенант полиции Михаил Черников предложил каршеринговым компаниям создать свою базу нарушителей, а также направлять в Госавтоинспекцию запросы для проверки конкретных автомобилистов на предмет лишения прав и наличия грубых и систематических нарушений ПДД.

«Важно повышать требования к пользователям услуги каршеринга. Например, путем запрета управлять арендованным автомобилем, если водитель был неоднократно замечен в противоправном поведении за рулем», — сказал Черников в интервью «Аргументам и фактам».

По словам главы ГИБДД, увеличение числа каршеринговых автомобилей приводит и к увеличению числа ДТП с их участием, а молодые водители часто полагают, что за рулем арендованной машины соблюдать правила «совсем не обязательно».

«Увеличение количества каршерингового транспорта закономерно привело к тому, что в ДТП лица, управляющие прокатными автомобилями, стали попадать чаще. Среднестатистический портрет таких нарушителей — молодой водитель, который в силу возраста или небольшого опыта управления автомобилем считает, что «обезличенный» автомобиль можно эксплуатировать в самой жесткой форме», — отметил Черников.

Глава российской Госавтоинспекции также рассказал, за какие нарушения чаще всего штрафуют водителей на российских дорогах.

Прежде всего это превышение скорости от 20 до 40 километров в час — за первые пять месяцев 2020 года за такое нарушение было выписано 39 миллионов штрафов. Еще 1,1 миллиона водителей получили штрафы за превышение скорости от 40 до 60 километров в час, миллион — за непристегнутый ремень. Три миллиона водителей проигнорировали дорожные знаки и разметку, а 1,2 миллиона — стоп-линию и красный сигнал светофора.

Также генерал-лейтенант Черников сообщил, что каждое третье смертельное ДТП происходит из-за выезда на полосу встречного движения. «Главными причинами смертности остаются нарушения ПДД водителями транспортных средств, что привело к гибели практически 85% участников дорожных аварий. Каждое третье связано с выездом на полосу встречного движения, каждое пятое — с нарушением скоростного режима, каждое шестое — с нарушением правил расположения транспортных средств на проезжей части», — отметил глава ГИБДД.

Hyundai отзывает в России почти 48 тыс. автомобилей Elantra

ООО «Хендэ Мотор СНГ» (официальный представитель компании Hyundai на российском рынке) объявило об отзыве без малого 48 тыс. автомобилей из-за дефекта питания модуля ABS/ESC.

«Отзыву подлежат 47 653 автомобиля Hyundai Elantra (HD), реализованных в период с 17 августа 2005 года по 14 мая 2011 года, с VIN-кодами согласно приложению. Причиной отзыва транспортных средств является возможность короткого замыкания в цепи питания модуля ABS/ESC», — говорится в сообщении на сайте Росстандарта.

В рамках отзывной кампании дилеры проинформируют владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. Владельцы также могут самостоятельно сверить VIN-коды своих машин со списком Росстандарта и записаться к дилеру. Кроме того, узнать о наличии автомобиля в отзывной программе можно с помощью специального сервиса на сайте Auto.ru.

На всех транспортных средствах будет выполнена установка комплекта реле. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Напомним, на днях АО «Мерседес-Бенц РУС» объявило об отзыве почти 4,3 тыс. автомобилей нескольких моделей из-за потенциального дефекта люка в крыше.

Запуск следующего участка новой кольцевой трассы ожидается в этом году

По словам главы Министерства транспорта Евгения Дитриха, уже решено, что максимальная разрешенная скорость на ЦКАД будет не меньше 130 км/ч, однако рассматривается возможность увеличить ее до 150 км/ч. «Думаю, что в течение года такое решение мы примем», — заявил министр.

Напомним, ЦКАД — это восьмиполосная кольцевая дорога, которую проложат на расстоянии от 20 до 86 км от МКАД по территориям подмосковных Домодедово, Подольского и Наро-Фоминского районов, а также Троицкого административного округа Москвы. Расчетная протяженность трассы A-113 — свыше 500 км.

Средняя стоимость проезда — 2,5 рубля за километр, однако будет возможность сэкономить порядка 20% — для этого потребуются транспондеры.

Напомним, первый участок ЦКАД был открыт в январе. Сроки окончания строительства уже несколько раз переносили, поскольку, как уверяют дорожники, катастрофически не хватает денег. В свою очередь Минфин отказал в дополнительном финансировании, а замглавы правительства Марат Хуснуллин взял работу под свой личный контроль.

Loading…

Представительство компании Kia в России дало указание официальным дилерам приостановить продажу в России нескольких комплектаций кроссовера Kia Seltos. Запрет на продажу и выдачу уже купленных машин действует с 11 июня и может быть снят в июле. Об этом сообщается на сайте клуба владельцев Kia Seltos.

В письме дилерам уточняется, что запрет распространяется на комплектации Classic, Comfort, Luxe и Style, в которых нет системы пуска мотора с кнопки (они заводятся ключом). Такая система есть в комплектациях Premium и Premium+, которых приостановка продаж не коснулась.

По всей видимости, причиной остановки продаж стала неисправность механизма блокировки руля после выключения зажигания. Не исключено, что вскоре Kia объявит отзывную кампанию для проданных машин с этим дефектом, пишет журнал За рулем.

Напомним, автомобиль, получивший название в честь мифологического родоначальника кельтов, расположился в линейке Kia между моделями Soul и Sportage. В облике кроссовера внимание привлекают широкая решетка радиатора «улыбка тигра», светодиодные дневные ходовые огни, противотуманные фары и задние фонари, а также 3D-индикаторы указателей поворота. На российском рынке кроссовер появился весной этого года.

В базовой версии Seltos получил ассистент старта на подъеме, систему контроля давления в шинах, иммобилайзер и аудиосистему с шестью динамиками. Также кроссовер оснащается 16-дюймовыми колесными дисками, кондиционером и 2,5-дюймовым дисплеем. Старшие версии кроссовера оснащаются датчиком света, климат-контролем, мультимедийной системой с цветным дисплеем, проекционным дисплеем, премиальной аудиосистемой Bose и круиз-контролем.

В зависимости от версии кроссовер оснащается 1,6-литровым бензиновым мотором MPI мощностью 121 или 123 лошадиные силы, 2,0-литровым мотором мощностью 149 лошадиных сил, а также 1,6-литровым турбоагрегатом с отдачей 177 лошадиных сил. Kia Seltos доступен в передне- или полноприводной версиях с механической, роботизированной и автоматической коробкой передач, а также с вариатором.

Минимальные изменения в дизайне призваны освежить внешний вид кроссовера

Рестайлинг свелся к новым фарам, фонарям, решетке радиатора и бамперам. Пакет S-Line предусматривает хромированный диффузор, однако за отдельную плату можно заказать более агрессивную отделку в черном цвете. Внутри изменений еще меньше — здесь появилась только новая информационно-развлекательная система комплекс MIB3 с дисплеем диагональю 10 дюймов.

Поначалу в продажу поступит Q5 с новым 2,0-литровым турбодизелем мощностью 204 л. с. и стартер-генератором. Такое сочетание позволяет разгоняться с места до 100 км/ч за 7,6 с и до максимальных 222 км/ч.

Audi Q5 обновили впервые за четыре года

Впоследствии новинка получит дополнительно пару других модификаций 2,0-литрового дизеля, а также дизельный V6, два 2,0-литровых бензиновых турбодвигателей и гибридную версию с возможностью зарядки от сети.

Все Q5 будут оснащаться полным приводом Quattro Ultra, тогда как типов подвески будет четыре: помимо стандартной, Audi предложит более жесткий спортивный вариант, а также пневматический вариант и версию с адаптивными амортизаторами.

В Европе рестайлинговый Audi Q5 появится осенью, у российских дилеров — не раньше 2021 года. Напомним, сегодня в России Audi Q5 стоит как минимум 3 389 000 рублей.

Audi Q5 обновили впервые за четыре года

Loading…

Полезное
Интересное

Рекомендуем