admin

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫТиповые технологические маршруты подготовки и окрашивания кабин, кузовов легковых автомобилей, двигателей и агрегатов, топливных баков в виде схем приведены в приложении 10. В схемах содержится по два варианта подготовки и окрашивания изделий, поэтому они охватывают основные технологические процессы получения ЛКП при ремонте автомобильной техники. Это позволяет правильно определить технологический маршрут и ускорить его разработку для конкретных из? дслий, Читать далее

СРЕДСТВА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯПрименяемые в технологии окрашивания средства технологического оснащения (СТО) — оборудование, приспособления, аппаратура и инструмент — подразделяются на СТО общего назначения (окрасочно-сушильные камеры, гидрофильтры с решетками, насосы, грузоподъемное и грузонесущее оборудование, используемые при различных методах окрашивания) и специализированные СТО, применяемые при конкретных методах окрашивания (установки для окрашивания, аппаратура, инструмент).

Для нанесения ЛКМ методом пневматического распыления Читать далее

Нанесение фосфатирующей грунтовкиПри дробеструйной очистке рам, корпусов, металлических платформ к других изделий подготовка поверхностен к окрашиванию включает следующие операции: очистку от загрязнений с одновременным обезжириванием при допускаемом неполном удалении ЛКП, сушку естественную или с обдувом сжатым воздухом, дробеструйную очистку (после ремонта изделия), обдувку сжатым воздухом, нанесение фосфатирующей грунтовки, сушку, окрашивание по схеме, соответствующей системе покрытия табл. 8 и 9.

Дефекты в лакокрасочном покрытии Читать далее

Nissan показал новый внедорожник TerranoСама модель уже не нова, так как появилась в далеком 1987 году. Однако с середины 2000-х планы на будущее Nissan Terrano были довольно неясны — компания не могла долго решить, где и в какой именно ипостаси возродить свой внедорожник. Читать далее

Безвоздушное распылениеСущность способа заключается в том, что ЛКМ подается к соплу распылителя под высоким давлением и распыляется при выходе из сопла благодаря падению давления до атмосферного.

Безвоздушное распыление применяют с нагревом и без нагрева ЛКМ. При безвоздушном распылении с нагревом ЛКМ нагревают до 60—70° С и подают к соплу распылителя под давлением 6—10 МПа (60— 100 кгс/см2). По сравнению с пневматическим распылением безвоздушное распыление с нагревом имеет следующие преимущества:

Безвоздушное распыление с нагревом рекомендуется Читать далее

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДАПрн выполнении операции подготовки изделий перед окрашиванием следует руководствоваться требованиями безопасности труда, предусмотренными ГОСТ 9.402—80.

Для приготовления пасты размельченный и просеянный казеин заливают холодной водой и выдерживают в течение суток. Затем после перемешивания деревянным шпателем в клен постепенно вводят глицерин, раствор аммиака и спирт при постоянном перемешивании.

Паста, нанесенная на кисти рук растиранием, высыхает в течение 30—40 с, образуя тонкую Читать далее

Защита поверхностей, не подлежащих окрашиваниюВ процессе окрашивания возникает необходимость защищать отдельные участки поверхности от попадания лакокрасочных материалов. Для защиты могут применяться изолирующие материалы и изолирующие составы. В качестве изолирующих материалов рекомендуются защитные экраны, липкая лента; в качестве изолирующих составов — снимающиеся пленочные покрытия, пасты, замазки и др.

Нанесение изолирующих составов требует высокой культуры производства, так как в случае попадания их на окрашиваемую поверхность ухудшается адгезия Читать далее

Пневматическое распылениеПневматическое распыление применяют с нагревом ЛКМ и без нагрева. Распылением без нагрева можно наносить ЛКМ на основе почти всех видов пленкообразующих. К недостаткам метода относятся значительный удельный расход ЛКМ, большой расход растворителей, необходимость применения специальных окрасочных камер с вытяжными устройствами.

Распыление с нагревом лишено этих недостатков, но при нанесении этим методом могут быть использованы J1KM, которые при нагреве до определенной температуры не подвергаются Читать далее

ШЛИФОВАНИЕ И ПОЛИРОВАНИЕ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИИОперации шлифования и полирования являются составной частью технологического процесса получения ЛКП. Шлифование выполняется после высыхания каждого слоя покрытия. Во избежание образования пыли и для обеспечения высокого качества поверхности рекомендуется мокрое шлифование водостойкой шкуркой. Шлифование грунтовки до нанесения шпатлевки выполняется шлифовальной шкуркой зернистостью 6, шпатлеванной поверхности до нанесения эмали — шкуркой зернистостью 5—4. Шлифование следует выполнять возвратно-поступательным Читать далее

Лакокрасочные покрытияЛакокрасочные покрытия (ЛКП) — наиболее доступный и эффективный способ защиты металлических изделий от коррозии и изделий из древесины от разрушения. Одновременно с защитными свойствами покрытие придает изделиям необходимые декоративные свойства и окраску.

ГОСТ 9.032—74 предусмотрена классификация покрытий по внешнему виду (I—VII классы) и условиям эксплуатации.

Окрашенные при ремонте поверхности сборочных единиц и деталей автомобильной техники по внешнему виду должны соответствовать следующим классам покрытий:

По условиям Читать далее

Полезное
Интересное

Рекомендуем