admin

Серьезное ухудшение экономической ситуации из-за пандемии коронавируса Covid-19 неминуемо приведет к серьезному падению авторынка, и автодилеры просят правительство о помощи. Письмо с такой просьбой направила главе кабмина Михаилу Мишустину ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), пишет газета «Ведомости».

В письме отмечается, что из-за пандемии пострадают как продажи автомобилей (новых и с пробегом), так и рынки сервисных услуг и запчастей. При остановке автозаводов ситуация будет катастрофической, считают в РОАД. Чтобы избежать масштабных увольнений и крупных банкротств, дилеры просят Мишустина с 1 апреля и до прекращения всех ограничительных мер освободить их от социальных выплат, ввести каникулы по налогам на имущество и землю, а также дать отсрочку по уплате НДС.

По мнению вице-президента РОАД и заместителя исполнительного директора «Ключавто» Сергея Киселева, если власти не примут меры для помощи дилерам, то потери составят 10-20 млрд рублей, а до 30% дилерских центров, могут закрыться.

Напомним, по данным АЕБ, продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2019 году составили 1,76 млн штук, сократившись на 2,3% по сравнению с 2018 годом. До объявления вспышки коронавируса пандемией в АЕБ прогнозировали, что в этом году продажи машин в России продолжат падать, и рынок сократится на 2,1%, до 1,72 млн проданных машин. В начале декабря прошлого года глава РОАД Олег Мосеев сообщил, что в 2020 году продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России могут упасть на 8%.

По итогам февраля продажи машин в России упали на 2,2% после двух месяцев роста, но опрошенные изданием дилеры рассказали о заметном росте продаж во второй половине марта. Так, операционный директор «Авилона» Александр Никонов сообщил, что клиенты зарезервировали в 1,5–2 раза больше машин массовых и премиум-брендов, чем в начале месяца, рост. Представитель «Рольфа» отметил, что 16-22 марта продажи выросли на 35%. Ажиотажный спрос Никонов объяснил предстоящим ростом цен из-за падения рубля, отметив, что интерес покупателей постепенно снижается.

Let’s block ads! (Why?)

Производство автомобилей Peugeot, Citroеn и Opel приостановят на калужском заводе «ПСМА Рус» (совместное предприятие Mitsubishi Motors и концерна PSA) в связи с нехваткой компонентов, поставляемых из-за рубежа. Об этом написал в своем Telegram-канале врио губернатора Калужской области Владислав Шапша.

«В связи с нехваткой компонентов, поставляемых европейскими автозаводами, ООО «ПСМА Рус групп» временно приостанавливают производство автомобилей. На «ПCMA Рус групп» линии брендов ПСА (Peugeot, Citroеn и Opel) – с 1 по 5 апреля, с 6 по 10 апреля завод будет находиться в коллективном отпуске», – приводит запись чиновника ТАСС.

При этом Шапша уточнил, что сборка автомобилей Mitsubishi на заводе пока что будет продолжаться, отмечает «Интерфакс».

Чуть позже о приостановке производства сообщили в пресс-службе предприятия. При этом в пресс-релизе говорится о приостановке производства с 1 по 3 апреля и уходе в отпуск всего персонала с 6 по 10 апреля.

«В связи с ухудшением ситуации с Covid-19 в мире и в России, закрытием крупных европейских заводов, временной остановкой поставок комплектующих по всему миру, потенциальными рисками для сотрудников, а также в соответствии с мерами по борьбе с коронавирусом, рекомендуемыми Правительством России, Groupe PSA приняла решение временно приостановить производство автомобилей брендов PSA (Peugeot, Citroеn, Opel) на заводе ПСМА Рус в Калужской области с 1 по 3 апреля включительно», – отмечено в сообщении, которое приводит РБК.

В компании уточнили, что анонсированные сроки могут быть дополнительно скорректированы в зависимости от дальнейшего развития ситуации.

Напомним, 24 марта о приостановке производства в Калуге объявила компания Volkswagen. «В связи с нехваткой компонентов, поставляемых с европейских заводов, Volkswagen Group Rus временно приостановит производство на автомобильном заводе в Калуге и контрактную сборку в Нижнем Новгороде на две недели – с 30 марта по 10 апреля 2020 года», – сообщили в Volkswagen.

Ранее на время эпидемии выпуск машин приостанавливали автозаводы в Китае и Южной Корее, но сейчас производство машин в этих странах в основном возобновлено. На прошлой неделе о приостановке производства в Европе из-за коронавируса и нехватки комплектующих объявил целый ряд компаний, включая концерны PSA и FCA, Renault, Nissan, Volkswagen и другие. Работу прекратили и многие автозаводы в Северной Америке.

Let’s block ads! (Why?)

Российские предприятия Volkswagen приостановят работу c 30 марта по 10 апреля в связи с нехваткой комплектующих, поставляемых с европейских заводов, которые ранее остановили работу из-за эпидемии коронавируса.

«В связи с нехваткой компонентов, поставляемых с европейских заводов, Volkswagen Group Rus временно приостановит производство на автомобильном заводе в Калуге и контрактную сборку в Нижнем Новгороде на две недели – с 30 марта по 10 апреля 2020 года», – цитирует ТАСС сообщение компании.

В Volkswagen добавили, что период приостановки производства будет квалифицироваться как простой – он будет оплачиваться согласно российскому законодательству. «В настоящее время мы можем обеспечить стабильные поставки автомобилей и запчастей нашим дилерам и клиентам», – отметили в Volkswagen.

Главный завод Volkswagen в России расположен в технопарке «Грабцево» в Калуге. На территории находится производство машин Volkswagen и Skoda, а также завод по производству двигателей. В начале марта сообщалось, что Volkswagen сократит объемы производства лифтбека Skoda Rapid на заводе в Калуге, а также отложит до мая старт продаж обновленной версии этой модели из-за проблем с поставками комплектующих. Однако 23 марта Skoda начала прием заказов на новый Rapid.

Напомним, ранее на время эпидемии выпуск машин приостанавливали автозаводы в Китае и Южной Корее, но сейчас производство машин в этих странах в основном возобновлено. На прошлой неделе о приостановке производства в Европе из-за коронавируса и нехватки комплектующих объявил целый ряд компаний, включая концерны PSA и FCA, Renault, Nissan, Volkswagen и другие. Работу прекратили и многие автозаводы в Северной Америке.

Let’s block ads! (Why?)

В Минпромторге предложили увеличить максимальную цену автомобилей, которые можно купить по программам льготного кредитования, с 1 млн до 1,5 млн рублей, а также предоставить скидку 25% на авансовый платеж на покупку электрокара. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на проект соответствующего постановления правительства.

«Принимая во внимание рост цен на новые автомобили, проектом постановления предлагается увеличить максимальную цену автомобиля до 1,5 млн рублей, что позволит многодетным семьям приобрести на более выгодных условиях новый автомобиль, отвечающий всем требованиям безопасности и позволяющий разместить в салоне до 7 человек», – отмечается в пояснительной записке к документу.

Кроме того, в ведомстве хотят распространить действие программы «Семейный автомобиль» на семьи, имеющие одного и более несовершеннолетних детей. Сейчас на предоставление скидки могут претендовать только семьи с двумя и более несовершеннолетними детьми.

В рамках программ льготного кредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые являются основной мерой господдержки российского авторынка, банки с 2015 года предоставляют скидку на оплату первоначального взноса по кредиту в размере 10% стоимости автомобиля (25% для жителей Дальнего Востока). Выпадающий доход банков компенсируется из бюджета. Сейчас купить по этим программам можно выпущенный в РФ автомобиль стоимостью до 1 млн рублей, хотя до прошлого года в программах участвовали машины стоимостью до 1,45 млн рублей.

В 2019 году по льготным программам было куплено 113,3 тыс. автомобилей. На реализацию программ было выделено в общей сложности 9,4 млрд рублей. Сперва на запущенные в марте программы выделили 3 млрд рублей, а потом еще 0,4 млрд. Эти средства закончились к маю. С 1 июля программы возобновились, а завершились в ноябре – на них дополнительно выделили 6 млрд рублей.

В этом году на финансирование программ льготного автокредитования сперва было выделено 5 млрд рублей, но в феврале стало известно, что в правительстве планируют удвоить эту сумму.

Let’s block ads! (Why?)

Правительство РФ решило не приостанавливать работу системы по взиманию платы за проезд большегрузов «Платон» из-за эпидемии коронавируса. Такое решение было принято по итогам совещания 20 марта, на котором председательствовал первый вице-премьер Андрей Белоусов. Об этом ТАСС сообщил источник, знакомый с итогами обсуждения.

«Вопрос о приостановке системы «Платон» был отвергнут. Система является источником достоверной и юридически значимой статистики для контроля и мониторинга грузоперевозок во время пандемии коронавируса», – сказал он.

Ранее Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) и Союз транспортников России направили в правительство письмо с просьбой рассмотреть пакет мер поддержки автомобильных перевозчиков, включая приостановку работы системы «Платон». При этом источник ТАСС на рынке говорил, что власти могут отключить «Платон», чтобы снизить издержки, связанные с транспортировкой продуктов питания и товаров первой необходимости. В итоге на совещании приняли решение продлить срок службы бортовых устройств для оплаты проезда на три месяца с возможностью пролонгации. Такая мера нужна должна помочь в деле ограничения личных контактов.

Напомним, система «Платон» («плата за тонны») по взиманию платы с грузового транспорта массой более 12 тонн была запущена в РФ в ноябре 2015 года. Плата за проезд по федеральным трассам взимается как с российского, так и с иностранного транспорта и направляется в Федеральный дорожный фонд. Оплату можно проводить двумя способами: при помощи маршрутной карты или бортового устройства. Собранные средства направляются на возмещение вреда, причиняемого фурами дорогам общего пользования федерального значения.

«В Федеральный дорожный фонд с помощью государственной системы «Платон» уже перечислено более 94 млрд рублей. На эти средства отремонтировано 2700 километров дорог в 40 городах и субъектах и более 30 мостов в 19 регионах страны. На сегодняшний день в системе зарегистрировано свыше 540 тыс. владельцев транспортных средств и 1 269 800 транспортных средств», – сообщили в Росавтодоре в январе.

С 1 февраля тариф в системе взимания платы с грузовиков был проиндексирован на 16 копеек и в результате составил 2,2 рубля.

Let’s block ads! (Why?)

Российские дилеры Skoda начали прием заказов на лифтбек Skoda Rapid второго поколения. Об этом сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу представительства компании в России.

Напомним, в Skoda представили лифтбек Rapid второго поколения для российского рынка в декабре прошлого года. Автомобиль получил решетку радиатора шестиугольной формы, стреловидные фары, рельефный капот и узкие задние фонари. На крышке багажника у машины появилась надпись Skoda. При этом линейка двигателей у нового Rapid осталась прежней. Машина оснащается 1,6-литровым двигателем мощностью 90 или 110 лошадиных сил и 1,4-литровым турбомотором мощностью 125 лошадиных сил. Моторы работают в паре с механической коробкой, шестидиапазонным автоматом, или с семиступенчатым «роботом» DSG.

Российским покупателям обновленная модель доступна в комплектациях Entry, Active, Ambition и Style. В оснащение начальной версии вошли светодиодные фары (только ближний свет) и фонари, индикатор давления воздуха в шинах, аудиосистема Swing c дисплеем диагональю 6,5 дюйма и четырьмя динамиками, два разъема USB-C. Комплектация Active отличается от Entry только наличием кондиционера. В версии Ambition оснащение дополнительно включает подогрев передних сидений и зеркал, круиз-контроль и платформу SmartLink для подключения смартфонов. Кроме того, для исполнения Ambition в качестве опции предлагается дизайн-пакет Black Edition (спортивные кресла, черная крыша и корпуса зеркал, 15-дюймовые колеса), пишет издание Motor.ru.

Наконец, комплектация Style отличается полностью светодиодной головной оптикой, системой контроля дистанции, светодиодной подсветкой салона и хромированным декором. Среди опций доступны подогрев задних сидений и лобового стекла, медиасистема Bolero с восьмидюймовым дисплеем, функция автоматического управления дальним светом и камера заднего вида с омывателем.

Что же касается базовой стоимости машины в каждой из комплектаций, то она составляет 792 тыс. рублей, 829 тыс. рублей, 899 тыс. рублей и 1,021 млн рублей.

Let’s block ads! (Why?)

ГИБДД планирует начать использование камер, способных фиксировать использование водителем телефона во время движения. Об этом рассказал газете «Коммерсант» замначальника ведомства Александр Быков.

«Наши коллеги из управления ГИБДД по Москве рассматривают возможность применения таких приборов в столице, но о массовом их применении речи пока не идет. Сначала производителю нужно пройти испытания и получить сертификаты, подтверждающие, что программное обеспечение и заложенный в нем алгоритм способны корректно такие случаи фиксировать и отбраковывать ложные срабатывания. Свои замечания на этот счет мы уже высказали. Если вся документация будет получена, комплекс можно будет применять в тестовом режиме».

План предусматривает, что штрафы за использование телефонов будут приходить владельцам машин по почте. Если за рулем находился кто-то другой, то хозяин автомобиля будет иметь возможность переписать постановление на нарушителя в рамках процедуры обжалования.

По данным издания, для фиксации таких нарушений могут использоваться новые камеры компании «Строй Инвест Проект», которая уже разработала ряд моделей комплексов фиксации. Эти камеры проходили испытания в Москве в феврале этого года. По словам источника, они используют нейросетевые алгоритмы, которые могут по изображению определять, держит ли водитель телефон возле уха и пристегнут ли он ремнем.

Московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД) уже несколько лет арендует у «Строй Инвест Проекта» 100 камер за 650 млн рублей. В контракте на аренду упоминается возможность фиксации нарушений по ст. 12.36.1 КоАП, которая и предусматривает штрафы за использование телефона за рулем. Но для использования камер в этих целях нужно сперва пройти утверждение устройств в качестве «типа средства измерения» в Росстандарте. В пресс-службе ведомства подтвердили, что заявки «Строй Инвест Проекта» на «изменения технических характеристик комплексов» сейчас находятся на рассмотрении.

«Для автоматического контроля допустимы только те виды нарушений, которые можно перепроверить методиками исследования и необходимыми для них фото- или видеоматериалами. Текущие методы документирования событий не позволяют выяснить, был ли это именно разговор по телефону, или водитель поднес руку к голове по иной причине. Тут вопрос исключительно веры и внутреннего убеждения инспектора. Невозможно достоверно установить, было нарушение или камера обозналась», – считает эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман. По его мнению, перед введением подобных штрафов водители должны получить возможность онлайн-обжалования наказаний за нарушения ПДД.

Запрет на использование телефона без гарнитуры во время вождения действует в России еще с 2001 года, а с 2013 года штраф за такое нарушение составляет 1,5 тыс. рублей. В 2019 году за такое нарушение наказали почти 85 тыс. водителей.

По словам первого зампреда комитета Госдумы по госстроительству Вячеслава Лысакова, в ПДД необходимо прописать запрет на любые гаджеты в руках во время вождения, а штраф за нарушение этой нормы должен составлять не менее 5 тыс. рублей. Между тем в проекте нового КоАП, который разрабатывает Минюст, существующая санкция не поменялась.

Let’s block ads! (Why?)

Японская компания Nissan запатентовала в нескольких странах свой новый логотип, а в Канаде и Новой Зеландии компания также запатентовала модернизированный логотип для автомобилей линейки Z.

Как пишет издание Motor.ru, новая эмблема сохранила прежние очертания, но стала двухмерной и лишилась горизонтальной линии посередине. Теперь название бренда вписано в разомкнутый круг. В настоящее время неизвестно, какая модель компании станет первой, получившей новые шильдики.

Что же касается второго логотипа, то он предназначен для нового спорткара, который станет преемником модели 370Z. Ранее сообщалось, что новинка получит некоторые черты классического спорткара Datsun 270Z, который в 2019 году отметил свой 50-летний юбилей, сообщает РБК.

Отметим, что новые логотипы в последние месяцы представили также компании Kia, Volkswagen и BMW. Так, новый логотип машин Volkswagen стал плоским и напоминает логотип оригинального «Жука».

Let’s block ads! (Why?)

Американская компания Tesla все же закроет свои предприятия в штатах Калифорния и Нью-Йорк из-за эпидемии коронавируса Covid-19, несмотря на скептическое отношение главы компании – Илона Маска к этой пандемии.

Как отмечается в заявлении Tesla, которое цитирует ТАСС, работа некоторых предприятий компании в настоящее время создает «трудности для сотрудников, их семей и поставщиков». «В связи с этим мы решили с конца дня 23 марта на время прекратить производство на заводе во Фримонте (штат Калифорния), это позволит надлежащим образом завершить работу», – говорится в сообщении компании.

Производство также будет частично прекращено на заводе в Нью-Йорке. Исключение составит выпуск комплектующих, которые «нужны для обслуживания, инфраструктуры и важнейших цепочек поставок».

При этом в Tesla отметили, что другие предприятия компании пока что продолжат работать. Также компания по-прежнему будет обслуживать сеть зарядных станций для электромобилей.

Напомним, на заводе Tesla во Фримонте производят электромобили и различные комплектующие, а на предприятии, расположенном в западной части штата Нью-Йорк, выпускаются солнечные батареи.

Отметим, что другие крупные автопроизводители из США уже остановили свои заводы в Северной Америке из-за коронавируса. На днях в руководстве автомобилестроительных компаний General Motors, Ford и Fiat Chrysler Automobiles (FCA) сообщили о приостановке производства до конца марта для дезинфекции предприятий и соблюдения рекомендаций медиков ограничить социальные контакты.

Ранее на время эпидемии выпуск машин приостанавливали автозаводы в Китае и Южной Корее, но сейчас производство машин в этих странах в основном возобновлено. На этой неделе о приостановке производства в Европе из-за коронавируса и нехватки комплектующих объявил целый ряд компаний, включая концерны PSA и FCA, Renault, Nissan, Volkswagen и другие.

По последним данным, в мире зарегистрировано более 245 тыс. случаев заболевания коронавирусом нового типа, 81,2 тыс. из них приходится на Китай, где эпидемию удалось остановить. От заболевания уже умерло 10 тыс. человек, а излечилось более 86 тыс. пациентов. В последние дни самое массовое распространение вируса Covid-19 наблюдается в Италии, где число заразившихся превысило 41 тыс. человек, а умерло 3,4 тыс. человек (по количеству смертей от вируса Италия опередила Китай). Число зараженных в США составляет 14,2 тыс. человек. В России официально насчитывается 199 зараженных коронавирусом.

Let’s block ads! (Why?)

Российская система взимания платы с грузовиков «Платон» может быть временно отменена на фоне распространения в России коронавируса. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник на рынке.

«Временная отмена «Платона» заявлена как одна из мер, позволяющих упростить и снизить издержки, связанные с транспортировкой продуктов питания и товаров первой необходимости непродуктового сегмента. Сейчас эта мера, насколько я знаю, поддержана и должна быть реализована», – рассказал собеседник агентства.

Напомним, система «Платон» («плата за тонны») по взиманию платы с грузового транспорта массой более 12 тонн была запущена в РФ в ноябре 2015 года. Плата за проезд по федеральным трассам взимается как с российского, так и с иностранного транспорта и направляется в Федеральный дорожный фонд. Оплату можно проводить двумя способами: при помощи маршрутной карты или бортового устройства. Собранные средства направляются на возмещение вреда, причиняемого фурами дорогам общего пользования федерального значения.

«В Федеральный дорожный фонд с помощью государственной системы «Платон» уже перечислено более 94 млрд рублей. На эти средства отремонтировано 2700 километров дорог в 40 городах и субъектах и более 30 мостов в 19 регионах страны. На сегодняшний день в системе зарегистрировано свыше 540 тыс. владельцев транспортных средств и 1 269 800 транспортных средств», – сообщили в Росавтодоре в январе.

С 1 февраля тариф в системе взимания платы с грузовиков был проиндексирован на 16 копеек и в результате составил 2,2 рубля.

По последним данным, в мире зарегистрировано более 244 тыс. случаев заболевания коронавирусом нового типа, 81,2 тыс. из них приходится на Китай, где эпидемию удалось остановить. От заболевания уже умерло 10 тыс. человек, а излечилось более 86 тыс. пациентов. В последние дни самое массовое распространение вируса Covid-19 наблюдается в Италии, где число заразившихся превысило 41 тыс. человек, а умерло 3,4 тыс. человек (по количеству смертей от вируса Италия опередила Китай). В России официально насчитывается 199 зараженных коронавирусом.

Let’s block ads! (Why?)

Полезное
Интересное

Рекомендуем