admin

«Роно» первым в массовом сегменте предложил подключаемые сервисы как собственное заводское решение с полноценным функционалом.

С 8 апреля все покупатели моделей Arkana, Kaptur и Duster, в которых установлена мультимедийная система EasyLink, получат возможность через мобильное приложение My Renault дистанционно управлять рядом функций автомобиля и пользоваться новыми возможностями штатной онлайн-навигации. 

«Главное, — подчеркнул менеджер по телематическим системам «Рено Россия» Артем Бахрох, — платформа разработана полностью внутри альянса Рено-Ниссан-Мицубиси». 

Renault Connect – собственная разработка компании с заводским решением (OEM — original equipment manufacturer). До сих пор на нашем рынке можно было получить подобные сервисы от Mercedes-Benz, BMW, Lexus/Toyota, «Лада Коннект» и Hyundai/Kia. Самым крутым – то есть, с наиболее широким фнкционалом – был мерседесовский. А вот корейские сервисы не отличались особой широтой возможностей.  

Французы же предложили покупателям подключаемые сервисы с полноценным функционалом. Вот что в него входит:

Дистанционное управление автомобилем со смартфона:

  • Запуск двигателя  с активацией климатической системы
  • Дистанционное управление замками дверей и багажника

Информация об автомобиле:

  • Текущий пробег 
  • Местоположение на карте
  • Состояние центрального замка 

Расширенные онлайн-возможности навигации TomTom: 

  • Быстрый онлайн поиск объектов с помощью Google
  • Текущая дорожная ситуация (пробки)
  • Скоростные ограничения и камеры контроля 
  • Информация о дорожных событиях (ремонт и опасные участки) 
  • Стоимость топлива на АЗС
  • Погода
  • Поиск и отправка места назначения из смартфона в мультимедийную систему EasyLink
  • Построение пешеходного маршрута до точки назначения

Кстати, дистанционный запуск двигателя – уникальное предложение для российского массового сегмента. И если всю платформу разработали внутри альянса, то конкретно дистанционный запуск спроектировали инженеры Renault Россия. В отличие от послепродажных решений, такое изначально полностью интегрировано в автомобиль, что гарантирует высокий уровень безопасности и выводит удобство пользования автомобилем на новый уровень.

Renault-Connect_Engine-Start-is-on-going.jpgRenault-Connect_Location-1.jpgRenault-Connect_Main-screen.jpg

Архитектура подключаемых сервисов состоит из 10 компонентов, интегрированных в автомобиль, и 28 внешних серверов, объединенных в одну «облачную систему».

Renault Connect включает в себя телематический блок автомобиля, мультимедийную систему EasyLink с технологией FOTA, обновленное приложение My Renault, дистанционные сервисы и облачную систему Renault.

Итак, владелец подключенного «Рено» сможет удаленно следить за состоянием своего автомобиля, запускать двигатель и прогревать (или охлаждать) салон, записываться на ТО. Работа сервиса никак не зависит от зарядки вашего смартфона. И никаких доплат: если в вашем автомобиле установлена продвинутая мультимедийка EasyLink, в ближайшие 3 года у вас будет и возможность подключения. Чтобы подключить сервисы, нужно установить приложение My Renault на своем смартфоне, зарегестрироваться, добавить свой автомобиль, установить PIN-код и можно начинать пользоваться. 

Что дальше? Дальше наверняка будет больше – уже сейчас инженеры «Рено» в России и специалисты альянса по всему миру работают над расширением функционала Renault Connect.

Российские дилеры BMW перестали выдавать клиентам некоторые машины. В их двигателях обнаружился серьезный дефект
Borislav1987 / DepositPhotos
Российские дилеры BMW перестали выдавать клиентам некоторые машины. В их двигателях обнаружился серьезный дефект

Российские дилеры BMW перестали выдавать клиентам некоторые машины. В их двигателях обнаружился серьезный дефект
Borislav1987 / DepositPhotos

Официальные дилеры BMW в России перестали выдавать клиента купленные автомобили. Сообщения об этом появились на тематических форумах. В частности, покупатели не могут получить седаны BMW 5-й серии в исполнении 530d xDrive. Речь идет об автомобилях, оснащенных трехлитровыми дизельными двигателями B57D30.

Как пишет РБК со ссылкой на внутреннюю документацию компании, задержка выдачи машин связана с тем, что в двигателях был обнаружен серьезный производственный дефект поршня, который может привести к разрыву второго поршневого кольца и повреждению двигателя. Устранить его невозможно — проблему решает только полная замена двигателя.

В российском представительстве BMW уточнили, что бракованные моторы были установлены на машины разных моделей, выпущенные в феврале и марте этого года, а в Россию ввезли 508 таких автомобилей. В компании не уточнили, где именно были произведены эти машины. Также не уточняется, успел ли кто-то из дилеров продать машины с дефектом до его обнаружения.

Сейчас на российском рынке доступны сразу девять моделей BMW с дизельным мотором B57D30. Это кроссоверы X3, X4, X5 X6 и X7, седаны 3-й, 5-й и 7-й серий, а также лифтбек 6-й серии GT.

Напомним, в середине января в BMW объявили об отзыве в России почти 21,7 тыс. машин BMW 3-й серии из-за дефекта электрики. «Отзыву подлежат 21 693 автомобиля BMW 3 Series Sedan (серия E90), Touring (серия E91), Coupe (серия E92), Cabrio (серия E93), реализованных с ноября 2004 года по декабрь 2012 года», — сообщили тогда в Росстандарте, уточнив, что причиной отзыва стало возможное ухудшение состояния штекерного соединения жгута проводов, идущего к выходному каскаду вентилятора. В редких случаях этот дефект может вести к возгоранию.

Let’s block ads! (Why?)

Месячные продажи дизельных и бензиновых машин в Норвегии второй раз в истории упали ниже 10%
mr.asteroid / DepositPhotos
Месячные продажи дизельных и бензиновых машин в Норвегии второй раз в истории упали ниже 10%

Месячные продажи дизельных и бензиновых машин в Норвегии второй раз в истории упали ниже 10%
mr.asteroid / DepositPhotos

Норвегия по-прежнему остается мировым лидером по темпам перехода на электромобили. По итогам марта продажи машин с бензиновыми и дизельными двигателями упали ниже 10%. Это произошло во второй раз, а доля таких автомобилей на рынке в марте оказалась чуть выше декабрьской (7,5%).

Как пишет CleanTechnica, на электрокары и подзаряжаемые гибриды в марте пришлось 56,3% и 28,6% продаж соответственно, а всего такие машины заняли 84,9% норвежского авторынка против 87,1% в декабре прошлого года. 5,6% продаж пришлось на гибриды без функции подзарядки от сети, а оставшаяся доля в 9,4% практически поровну распределилась между бензиновыми (4,8%) и дизельными (4,7%) машинами. В январе-марте общая доля электрокаров и подзаряжаемых гибридов на рынке составила 82%.

Самыми популярными в Норвегии электрокарами по итогам первого квартала стали Tesla Model 3 (2565 проданных машин) Audi e-tron (1976 машин), Nissan Leaf (1691 машина), Volvo XC40 (1393 машины), Hyundai Kona EV (1303 машины), Polestar 2 (1261 машина), Peugeot E-2008 (1238 машин), Mercedes-Benz EQC (1227 машин), Kia Niro (897 машин) и дебютировавший на местном рынке в марте Volkswagen ID.4 (889 машин).

В 2020 году в Норвегии почти 75% продаж новых машин пришлось на электромобили (54,3%) и подзаряжаемые гибриды (20,4%). Этот показатель заметно вырос по сравнению с 2019 годом, когда в Норвегии на долю таких машин пришлось 56% продаж. Власти страны рассчитывают, что уже к 2025 году в стране будут продаваться только электромобили, и с учетом показателей первых месяцев 2021 года эта перспектива выглядит вполне реалистичной.

Что же касается Евросоюза, то в прошлом году продажи электрокаров и подзаряжаемых гибридов в ЕС почти утроились по сравнению с 2019 годом и превысили 1 млн штук. На долю таких машин пришлось более 10% продаж автомобилей в ЕС, которые в целом сократились почти на 24% по сравнению с 2019 годом из-за пандемии коронавируса и составили 9,9 млн штук.

Всего в прошлом году в ЕС продали 1,046 млн электромобилей и гибридов, тогда как годом ранее этот показатель составил 387,8 тыс. штук. Кроме того, продажи гибридных машин без возможности подключения к электросети для зарядки составили 1,18 млн штук, увеличившись на 59%. В то же время продажи бензиновых и дизельных машин на фоне пандемии сократились на 37% и 32% соответственно.

В России в прошлом году было продано в общей сложности 687 новых электромобилей, на 95% больше, чем годом ранее. Несмотря на почти двукратный рост продаж, электромобили заняли примерно 0,04% российского рынка новых машин.


isampuntarat@gmail.com / DepositPhotos

Автопроизводитель Rolls-Royce объявил о рекорде продаж машин, установленном в первом квартале 2021 года. Всего в январе-марте компания передала клиентам 1380 машин, на 62% больше, чем в первом квартале 2020 года. Этот показатель стал максимальным за 116 лет существования марки. Предыдущий рекорд продаж в первом квартале был установлен в 2019 году.

«2021 год для Rolls-Royce Motor Cars начался очень успешно, что подтверждают квартальные результаты продаж — рекордные показатели за всю 116-летнюю историю марки. Благодаря уверенному спросу на наши модели, в особенности на новый Ghost и внедорожник Cullinan, росту продаж на ключевых рынках и рекордным заказам на индивидуализацию по программе Bespoke сегодня наш бизнес находится в отличной форме. У нас есть все основания для оптимизма на оставшуюся часть 2021 года», — заявил исполнительный директор Rolls-Royce Motor Cars Торстен Мюллер-Отвос.

Увеличение продаж Rolls-Royce было отмечено на всех рынках, а лидерами роста стали Китай, США и Азиатско-Тихоокеанский регион. При этом компания получила заказы на новый лимузин Ghost и внедорожник Cullinan до второй половины 2021 года.

Напомним, в 2020 году продажи премиальных автомобилей Rolls-Royce в России выросли на 4% и установили рекорд второй год подряд. «По итогам года клиентам передано более 200 автомобилей, что составляет прирост четыре процента по сравнению с 2019 годом. Россия вновь закрепила за собой статус крупнейшего рынка марки в континентальной Европе, а московские дилеры возглавляют рейтинг европейских дилеров Rolls-Royce», — сообщили в компании в январе.

Тогда в Rolls-Royce напомнили, что в России работают три дилерских центра Rolls-Royce (в Москве и Санкт-Петербурге), а Москва стала первым городом в мире, где есть сразу два дилера марки. Кроме того, в российской столице открылся единственный в Европе салон машин Rolls-Royce с пробегом Provenance Pre-Owned.

Let’s block ads! (Why?)

Госдума увеличила штраф за нарушения при переезде железнодорожных путей и ввела штрафы за высадку из транспорта детей-безбилетников
Фотобанк Moscow-Live / Вячеслав Акишин
Госдума увеличила штраф за нарушения при переезде железнодорожных путей и ввела штрафы за высадку из транспорта детей-безбилетников

Госдума увеличила штраф за нарушения при переезде железнодорожных путей и ввела штрафы за высадку из транспорта детей-безбилетников
Фотобанк Moscow-Live / Вячеслав Акишин

Госдума 7 апреля одобрила в третьем чтении законопроект о повышении штрафов за нарушение правил движения через железнодорожные пути.

Как сообщает ТАСС, принятые депутатами поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) увеличивают штраф за такое нарушение с 1 тыс. до 5 тыс. рублей без права на скидку в 50% при оплате в течение 20 дней. Кроме того, поправки вводят административную ответственность за проезд через нерегулируемый железнодорожный переезд, если к переезду в пределах видимости приближается поезд. Штраф за это нарушение составит те же 5 тыс. рублей, а нарушителю также может грозить лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев, а за повторное совершение такого правонарушения — на один год.

Этот законопроект также ввел штрафы для водителей и кондукторов за высадку детей-безбилетников моложе 16 лет из транспорта. В документе говорится, что «принудительная высадка из автобуса, трамвая или троллейбуса несовершеннолетнего, не достигшего возраста шестнадцати лет, не подтвердившего оплату проезда» и следующего без сопровождения взрослого, повлечет штраф для водителя 5 тыс. рублей, а для должностных лиц — от 20 тыс. до 30 тыс. рублей. В законе уточняется, что речь идет о действиях, которые не содержат уголовно наказуемого деяния.

Ранее спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что «такое существенное административное наказание за высадку ребенка позволит предотвратить возможные трагические последствия таких действий», так как «оставшийся один, иногда и просто в чистом поле», ребенок может заболеть или погибнуть.

Как напоминает «Коммерсант», в последние годы в России массово фиксировались случаи, когда подростков за безбилетный проезд высаживали на мороз. Госдума запретила делать это в феврале, приняв закон, который вступил в силу 7 марта, а теперь за его нарушение введены штрафы.

По мнению главы «Союза пассажиров» Кирилла Янкова, подростки будут злоупотреблять правом, бесплатно пользуясь общественным транспортом. «Мы рассчитываем на сознательность пассажиров, рассматривая случаи, когда у ребенка не было возможности оплатить проезд, как случайность. Но, если такие инциденты начнут приобретать систематический характер, мы надеемся на внесение изменений», — заявили в подмосковном «Мострансавто», отметив, что в законе не установлена ответственность родителей, которые «не позаботились о пополнении карты оплаты проезда для своего ребенка».

Let’s block ads! (Why?)

На первом этапе запуска сервиса на выбор доступны модели Karoq и Kodiaq в комплектации Ambition с полным приводом
SergeyTikhomirov / DepositPhotos
На первом этапе запуска сервиса на выбор доступны модели Karoq и Kodiaq в комплектации Ambition с полным приводом

На первом этапе запуска сервиса на выбор доступны модели Karoq и Kodiaq в комплектации Ambition с полным приводом
SergeyTikhomirov / DepositPhotos

Российское представительство компании Skoda и сервис каршеринга BelkaCar 7 апреля запустили сервис Skoda Smart Drive, позволяющий оформить долгосрочную подписку на автомобили Skoda с фиксированной ежемесячной платой. Об этом сообщается на сайте Skoda.

«На первом этапе запуска сервиса на выбор доступны модели Karoq и Kodiaq в комплектации Ambition с полным приводом. Автомобили предлагаются с двигателем 1.4 TSI, который развивает мощность 150 л.с. и сочетается с роботизированной 6-ступенчатой DSG», — говорится в сообщении.

Пока что клиенты сервиса могут получить выбранную модель в Москве и пользоваться ею на протяжении одного года на всей территории России. Месячная стоимость аренды кроссовера Karoq составляет 45,5 тыс. рублей, а Kodiaq — 65 тыс. рублей. Эта стоимость включает транспортный налог, комплект зимней резины и ее замена, ТО, доставку автомобиля до клиента, а также помощь на дорогах. Оформить подписку могут водители старше 25 лет со стажем вождения от пяти лет.

В дальнейшем компания планирует ввести краткосрочные тарифы на аренду и расширить список доступных по подписке моделей.

Напомним, аналогичные сервисы в России уже имеют и другие автопроизводители. Так, в прошлом году сервисы аренды запустили компании Porsche и Kia.

Бренд Genesis отметил выход на рынок Китая грандиозным шоу дронов
Genesis_worldwide / Youtube.com
Бренд Genesis отметил выход на рынок Китая грандиозным шоу дронов

Производитель люксовых автомобилей Genesis (дочерний бренд южнокорейской компании Hyundai) вышел на рынок Китая. Это событие компания отметила масштабным шоу дронов, которое прошло 2 апреля в Шанхае, сообщается на сайте Genesis.

Всего в шоу были задействованы свыше 3 тыс. дронов. Беспилотники сформировали в воздухе несколько фигур, включая логотип Genesis, а также схематичные изображения седана G80 и кроссовера GV80 — именно на эти модели компания делает ставку на рынке Китая.

В компании отметили, что собираются опробовать на китайском рынке «совершенно новую бизнес-модель», которая будет основана на прямых продажах при поддержке доверенных агентов и онлайн-продажах, пишет Motor.ru. На всех каналах сбыта будет поддерживаться единая цена на продукцию марки.

Напомним, в октябре прошлого года компания представила модели G80 и GV80 в России. Обе модели получили активный круиз-контроль с машинным обучением, систему дистанционной парковки, систему автоматического торможения при проезде перекрестков и систему уклонения от встречного и попутного транспорта. Также автомобили оснащены цифровой 12,3-дюймовой приборной 3D-панелью, подвеской с электронным управлением с функцией Road Preview. Кроме того, кроссовер GV80 предлагается с системой активного шумоподавления. В компании утверждают, что это первый в мире автомобиль, получивший такую технологию.

Сейчас G80 и GV80 продаются в России по цене от 3,7 млн и 4,35 млн рублей соответственно.

Компания Opel начала продавать в России обновленный кроссовер Crossland
opelrussia / Instagram
Компания Opel начала продавать в России обновленный кроссовер Crossland

Компания Opel начала продавать в России обновленный кроссовер Crossland
opelrussia / Instagram

Российское представительство компании Opel объявило о старте продаж обновленного кроссовера Crossland. Автомобиль доступен российским покупателям по цене от 1,7 млн рублей.

Рестайлинговая версия Opel Crossland была представлена осенью прошлого года. Кроссовер, построенный на платформе Peugeot 2008 первого поколения, получил новый фирменный стиль Vizor, характерной деталью которого являются объединенные под хромированным кантом в единую деталь светодиодные фары и фальшрадиаторная решетка.

Crossland в России оснащен единственным 1,2-литровым трехцилиндровым турбомотором мощностью 110 лошадиных сил. Двигатель работают в паре с шестиступенчатым «автоматом». Объем багажника автомобиля составляет 410 литров.

В начальное оснащение Opel Crossland для российского рынка включены галогеновые фары со светодиодными ходовыми огнями, передние электростеклоподъемники, кондиционер, обогрев сидений и руля, а также круиз-контроль. Мультимедийная система RD6 поддерживает Bluetooth и подключение смартфонов через USB. Базовые сиденья с тканевой обивкой за доплату можно заменить на эргономичные, снабженные регулировками в 14 направлениях и сертифицированные немецкой ассоциацией врачей-ортопедов, пишет Motor.ru.

На российском рынке кроссовер представлен в четырех комплектациях стоимостью от 1,7 млн (базовый Crossland), 1,9 млн (версия Edition), 1,98 млн (версия Elegance) и 2,12 млн рублей (версия Ultimate).

Сейчас компания Opel, вернувшаяся в Россию в 2019 году, продает на отечественном рынке пять моделей. Помимо Crossland, модельный ряд компании на российском рынке включает микроавтобус Zafira Life стоимостью от 2,69 млн рублей, кроссовер Grandland X стоимостью от 1,99 млн рублей, компактвэн Combo Life стоимостью от 1,33 млн рублей и коммерческий фургон Vivaro, который продается по цене от 1,81 млн рублей. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в 2020 году компания продала в России 581 автомобиль.

Let’s block ads! (Why?)

Продажи машин в России в марте упали на 5,7%
DepositPhotos / Wavebreakmedia
Продажи машин в России в марте упали на 5,7%

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в марте 2021 года составили 148 676 штук. Этот показатель упал на 5,7% по сравнению с мартом 2020 года. Об этом сообщили в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). По итогам первого квартала в России было продано 387 322 машины (включая 204 электромобиля), на 2,8% меньше, чем в начале прошлого года.

«В марте 2021 года продано 148 676 автомобилей, что на 5,7% меньше, чем в марте 2020 года. Стоит, однако, отметить, что март был лучшим месяцем 2020 года, до того, как в апреле за ним последовал локдаун. В первом квартале этого года продано 387 322 автомобилей, что на 2,8% меньше аналогичного периода прошлого года. Очевидно, что ближайшие пара месяцев исправят ситуацию, и рынок продемонстрирует рост, так как мы будем сравнивать результаты последующих месяцев с наихудшим периодом в истории автопрома, связанным с ограничениями для бизнеса из-за пандемии коронавируса», — заявил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель.

Он добавил, что по мере роста цен спрос на машины снижается, и на рынке по-прежнему наблюдается дефицит некоторых моделей. Также на рынок негативно влияет неопределенность с повышением утилизационного сбора. Напомним, накануне стало известно, что дилеры считают основной причиной падения продаж в марте дефицит машин, вызванный глобальной нехваткой необходимых для производства автомобилей микрочипов.

Компания «АвтоВАЗ», продажи которой в марте составили 33 779 автомобилей Lada, увеличившись на 3%, по-прежнему занимает самую большую долю российского рынка. Далее идут компании Kia (20 057 машин +3%), Hyundai (15 332 машины, -3%), Renault (11 659 машин, -15%), Toyota (10 278 машин, -18%), Skoda (9737 машин, -1%), Volkswagen (9442 машины, -6%), Nissan (5705 машин, -25%), ГАЗ (4521 машина, -4%) и Haval (2833 машины, +77%). Таким образом, среди лидеров рынка рост продаж в марте показали только Lada, Kia и Haval.

В топ-5 самых популярных моделей на российском авторынке по итогам марта вошли Lada Granta (12 686 машин), Lada Vesta (8779 машин), Kia Rio (8102 машины), Hyundai Creta (6946 машин) и Lada Niva (6016 машин).

Напомним, по данным АЕБ, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2020 году составили 1 598 825 штук, сократившись на 9,1% по сравнению с 2019 годом.

В АЕБ отмечали, что 2020 год оказался одним из самых сложных для российского авторынка, но в итоге по динамике продаж в прошлом году Россия показала один из лучших результатов среди крупнейших автомобильных рынков мира, а в Европе вышла на четвертое место. Аналитики полагают, что в этом году рост рынка составит 2,1%, а в абсолютных цифрах продажи вырастут на 33 000 автомобилей и составят 1 632 000 транспортных средств.

Let’s block ads! (Why?)

 Столичные власти готовятся запустить сервис "Народный каршеринг"
Фотобанк Moscow-Live
 Столичные власти готовятся запустить сервис "Народный каршеринг"

Столичные власти готовятся запустить сервис «Народный каршеринг»
Фотобанк Moscow-Live

Департамент транспорта Москвы планирует в ближайшее время запустить сервис аренды автомобилей между физлицами. Об этом пишет РБК со ссылкой на два источника на рынке аренды.

Речь идет о сервисе «Народный каршеринг», при помощи которого горожане смогут сдавать свои личные автомобили в аренду, чтобы они не простаивали без движения. «Мы прорабатываем запуск «Народного каршеринга». Вы сможете сдать свой автомобиль в качестве сервиса краткосрочной аренды, когда вы им не пользуетесь. По статистике, более 90% времени личный автомобиль проводит без движения. Ваша машина сможет заработать вам деньги, а городу — помочь разгрузить дороги», — рассказывал в прошлом году вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.

Тогда он отметил, что приложение сервиса будет собственностью Правительства Москвы, и операторы сервиса будут внимательно изучать профили пользователей, проверяя опыт и стаж вождения. Ликсутов также говорил, что собственники машин смогут выбирать, кому будет разрешено брать их автомобиль в аренду и где машину нужно будет оставить после поездки.

По словам одного из собеседников РБК, пользователи нового сервиса, в отличие от пользователей коммерческих сервисов каршеринга не смогут бесплатно парковать машины в Москве. «Сервис будет предназначен скорее для тех, кто, например, уехал в отпуск на две недели, не нуждается в автомобиле в этот период и готов сдать его на какой-то срок. То есть это будет более долгосрочная аренда, чем в обычном каршеринге, и, как следствие, стоимость использования такого сервиса будет ниже», — отметил он. Кроме того, арендаторы должны будут сами следить за машинами (заправлять, мыть и т.д.).

Гендиректор сервиса каршеринга YouDrive Алексей Сергеев отметил, что каршеринг «между людьми» пользуется популярностью на Западе, и такой сервис мог бы прижиться в России, но предварительно необходимо тщательно проработать детали. Сергеев отметил, что по сравнению с классическим каршерингом в «народном» у автомобилей будет два пользователя (владелец и арендатор).

«В проект нужно привлечь не только водителей, но и тех, кто хочет заработать на своем авто. Это совершенно другой алгоритм работы, пользовательский опыт, формат использования, другие регламенты и юридические процессы — по сути, другой рынок», — считает Сергеев. Он также указал на необходимость определить, кто и за чей счет будет ставить на машины необходимое телематическое оборудование и разработать механизмы компенсации ущерба в случае ДТП.

Источник РБК в одном из действующих сервисов каршеринга рассказал, что сейчас перед использованием в сервисе каждая новая модель автомобиля проходит тесты и обкатку, поскольку от этого зависит в том числе и оборудование, которое будет необходимо установить. В настоящее время неизвестно, как такая обкатка будет происходить в «Народном каршеринге».

Ранее исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев отмечал, что владельцам машин, которые захотят сдавать их через новый сервис, потребуется оформить полис ОСАГО для неограниченного круга лиц, и стоимость такой страховки будет выше, чем для обычного автомобиля.

Let’s block ads! (Why?)

Полезное
Интересное

Рекомендуем