admin

Компания BMW официально представила обновленный компактный кроссовер X1. Автомобиль будет выпускаться как в передне-, так и в полноприводной версиях.

Автомобиль получил характерный для компактных моделей баварской марки дизайн передней части кузова с двухсекционной радиаторной решеткой, соединенной посередине, зауженными светодиодными головными фарами с интегрированными противотуманками, а также увеличенными воздухозаборниками, пишет РБК.

В стандартной комплектации BMW X1 будет предлагаться с 6,5-дюймовым дисплеем мультимедийной системы, а для версий с навигатором будут доступны 8,8- и 10,25-дюймовый тачскрин. Среди опций есть фоновая подсветка салона и М-ремни безопасности.

[embedded content]

Обновленный кроссовер будет выпускаться с трех- и четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями, включая 1,6-литровый дизель мощностью 116 лошадиных сил и двухлитровую «турбочетверку», мощность которой составит 231 лошадиную силу. Этот мотор сможет разогнать BMW X1 до 100 км/ч за 6,5 секунды.

В марте будущего года BMW планирует начать выпуск гибридной версии X1 c бензиновым 125-сильным двигателем и электромотором мощностью 95 лошадиных сил. Батарею гибридного Х1 можно будет заряжать от розетки, а запас хода на электротяге у этой модификации кроссовера составит 50 километров, пишет Motor.ru. В комбинированном режиме гибридный X1 будет потреблять всего два литра топлива на 100 километров.

Напомним, на днях BMW представила хэтчбек 1-Series третьего поколения. Автомобиль был разработан с нуля, а главным изменением стала переднеприводная платформа с возможностью оснащения системой полного привода.

Let’s block ads! (Why?)

Полиция немецкого города Фирзен сообщила о курьезном случае, произошедшем на днях. Дорожная камера зафиксировала автомобиль, который ехал с превышением скорости, но от штрафа водителя спас попавший в кадр голубь.

Пролетавшая мимо птица полностью закрыла лицо водителя, что не позволило полицейским идентифицировать нарушителя. Таким образом, голубь сэкономил водителю 105 евро: такой штраф грозил ему за движение со скоростью 54 километра в час по участку дороги с разрешенной скоростью в 30 километров в час.

В ироничном комментарии полиции говорится, что правоохранители сочли появление голубя неслучайным. «Мы надеемся, что оберегаемый нарушитель тоже поймет этот «знак свыше» и в будущем не будет нарушать правила», – приводит комментарий полицейских Русская служба BBC.

Полицейские также отметили, что штраф за превышение скорости заслужил и голубь. «Однако поскольку мы не знаем, куда еще ему нужно успеть к празднику Пятидесятницы, то мы и здесь позволим милосердию восторжествовать над правосудием», — говорится в заявлении.

Как напоминает РБК, ранее камера в городе Бохольд сфотографировала голубя, который летел со скоростью 45 километров в час, превышая разрешенную скорость на 15 километров в час. В итоге голубю был выписан штраф в 25 евро.

Let’s block ads! (Why?)

Правительство Москвы и инвестор строительства Северного дублера Кутузовского проспекта рассчитали примерную стоимость проезда по нему, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники знакомые с деталями проекта.

Как напоминает издание, дублер Кутузовского должен пройти от Молодогвардейской транспортной развязки на МКАД до «Москва-сити» вдоль железнодорожных путей белорусского направления. Протяженность дублера, который станет продолжением северного обход Одинцова, соединяющего МКАД с Минским шоссе составит около 10,5 км. Концессионерами обеих дорог являются компании, входящие в группу УК «Лидер».

Стоимость строительства дублера сейчас оценивается в 40 млрд рублей. Все расходы по проектированию, строительству и обслуживанию дороги будет нести концессионер. Начать строительство основного хода дублера планируется осенью этого года, а сдать дорогу в эксплуатацию – в 2021 году.

По словам заммэра Москвы по экономике и имущественно-земельным отношениям Владимира Ефимова, стоимость проезда легковой машины по дублеру в среднем составит 270 рублей, но конкретный тариф будет установлен в процессе запуска дороги в эксплуатацию. Как уточнил человек, близкий к «Лидеру», для постоянных пользователей предусмотрят систему скидок.

Как отметил руководитель группы по работе с клиентами транспортной отрасли Deloitte Денис Похазников, дублер должен разгрузить Кутузовский проспект, а строительство в рамках проекта нового моста через Москва-реку также позитивно скажется на трафике. Названную Ефимовым стоимость проезда по дублеру эксперт считает разумной.

В свою очередь член общественного совета при Минтрансе Кирилл Янков заявил, что выступает против платных дорог, особенно в городах. По его мнению, появление платного дублера Кутузовского проспекта не снизит загруженность существующей дороги и аварийность на ней.

Let’s block ads! (Why?)

ГИБДД России предлагает повысить размер штрафов за каждое повторное нарушение правил дорожного движения, зафиксированное камерами дорожными камерами. Об этом сообщил замглавы ведомства Александр Быков, отметив, что многие водители считают такие штрафы платой за проезд, а число нарушений, фиксируемых камерами, ежегодно увеличивается на 10%.

Замглавы ГИБДД считает, что если бы сумма штрафа за нарушения повышалась с каждым разом, то водители были бы более дисциплинированны. «Если бы водитель узнал, что на третий-четвертый раз у него будет повышенная сумма штрафа за повторное нарушение, то восприятие было бы другое», – отметил Быков.

Напомним, в апреле в Госавтоинспекции предложили увеличить штраф за превышение скоростного режима на 20-40 км/ч с нынешних 500 рублей до 3 тыс. рублей. Тогда же в ведомстве напомнили, что поддерживают возвращение штрафов за превышение скорости на 10-20 км/ч и предложили лишить водителей, систематически нарушающих правила дорожного движения, льгот при оплате штрафов.

В 2018 году общее количество выписанных штрафов за нарушения ПДД выросло на 17% по сравнению с 2017 годом и превысило отметку в 131 млн. Чаще всего водители превышали скорость (87,3 млн штрафов, +26,7%), на втором оказалось нарушение требований знаков или разметки (8,6 млн, +59,2%), а замкнул тройку самых распространенных нарушений проезд на красный свет (4,3 млн, +4,8%).

Let’s block ads! (Why?)

Крупные автопроизводители, включая компании Hyundai, Kia, Mercedes и Jaguar LandRover, заявили о мошеннических схемах с участием судов Краснодарского края, которые предусматривают получение денег под прикрытием исков о защите прав потребителей. В связи с этим компании направили жалобы в Совет по противодействию коррупции при президенте России, ФСБ, генеральному прокурору Юрию Чайке и в Высшую квалификационную коллегию судей.

Как сообщил РБК партнер коллегии адвокатов «Титаренко, Руссков, Улымов» Максим Титаренко, представляющий интересы компаний, жалобы были направлены в начале мая. В них говорится, что районные суды Краснодара (Прикубанский, Советский, Октябрьский и Ленинский) задействованы в схеме по взысканию с производителей возврата стоимости автомобилей, в несколько раз превышающего первоначальную стоимость машины при ее продаже.

Описанная в жалобах схема выглядит следующим образом: истцы обращаются в суды в течение 15 дней после покупки нового автомобиля с жалобами на дефекты. Интересы автовладельцев в этих делах представляет организация под названием «Комитет по защите прав потребителей и предпринимателей Краснодарского края», а судебные экспертизы проводят одни и те же специалисты, которые устанавливают производственный характер дефекта машины. При этом заявители не предоставляют автомобили на проверку качества, а суды удовлетворяют иски. Эти дела рассматривают определенные судьи, которые отклоняют ходатайства ответчиков. Краснодарский краевой суд оставляет апелляционные жалобы по таким делам без удовлетворения.

«Подобную схему мы наблюдаем с 2016 года, за эти годы уже выработался алгоритм, в том числе по формулировкам исковых заявлений и процессуальному поведению в судах», – заявила глава юридического отдела Hyundai Наталья Моисеева. Факт присоединения компаний к жалобам подтвердили представители Kia и Mercedes. «Мы это наблюдаем уже пять лет. Убытки насчитываются в районе 10 млн рублей», — сообщили в пресс-службе Mercedes.

В «Комитете по защите прав потребителей и предпринимателей Краснодарского края» на запрос журналистов ответили, что организация «помогает защитить права людей, которые к ней обращаются, а для фиксации нарушений есть вышестоящие инстанции».

По словам Титаренко, совокупный ущерб компаний, понесенный в результате действия описанной схемы оценивается в сотни миллионов рублей, поскольку в среднем по каждому иску суды присуждают заявителям компенсацию в трехкратном размере стоимости новой машины. Приложенный к жалобе список дел охватывает 2016-2018 годы, а общая сумма выплат по ним превышает 200 млн рублей.

Let’s block ads! (Why?)

Концерн Fiat Chrysler (FCA) предложил Renault создать совместную компанию на паритетной основе. Это предложение было воспринято с энтузиазмом и, вероятно, стороны скоро придут к соглашению.

«Данное предложение приведет к созданию глобального автопроизводителя, прежде всего что касается выручки, объемов [производства], рентабельности и технологий, что принесет пользу заинтересованным сторонам и их акционерам. Совместное предприятие позволит ежегодно продавать около 8,7 млн автомашин, станет мировым лидером в области технологий создания электромобилей, премиальных брендов, внедорожников, пикапов и легких коммерческих автомобилей, будет иметь более широкое и сбалансированное глобальное присутствие по сравнению с любой другой компанией», – цитирует ТАСС заявление Fiat Chrysler.

После появления сообщений о предложении FCA о сделке, которая может обеспечить общее сокращение расходов двух компаний на 5,6 млрд долларов в год и создание третьего в мире автопроизводителя после концерна Volkswagen и компании Toyota, акции Renault и Fiat Chrysler подскочили в цене более чем на 10%. В Renault пообещали, что предложение будет рассмотрено на заседании совета директоров 27 мая. Позднее стало известно, что совет директоров Renault благосклонно отнесся к идее слияния с Fiat Chrysler на условиях 50/50 и принял решение изучить предложение.

Французское правительство, которое является крупнейшим акционером Renault, также выступило в поддержку идеи объединения компаний, но сперва власти страны хотели бы узнать обо всех деталях потенциальной сделки.

Слияние может помочь каждой из компаний усилить свои слабые стороны, отмечает Reuters. Так, FCA имеет прибыльный бизнес в Северной Америке, но теряет деньги в Европе из-за ограничений на вредные выбросы машин (для решения этой проблемы концерн ранее договорился с Tesla о переносе части выбросов своих машин на автомобили компании Илона Маска). Renault же, наоборот, является пионером в области электромобилей с нулевыми выбросами, но не имеет бизнеса в США.

Как напоминают «Ведомости», капитализация Fiat Chrysler в настоящее время составляет 20 млрд долларов, а Renault – около 17 млрд долларов. Французскому автопроизводителю также принадлежит 43% акций Nissan с голосующими правами, а японской компании – 15% акций Renault. В 2016 году к альянсу Renault-Nissan присоединилась японская компания Mitsubishi, в которой Nissan владеет третью акций.

Bloomberg уточняет, что условия потенциальной сделки не предполагают участия в объединенной компании Nissan и Mitsubishi, а также «АвтоВАЗа», но не исключено, что эти автопроизводители присоединятся к совместному предприятию Renault и FCA в будущем.

Let’s block ads! (Why?)

Компания BMW анонсировала хэтчбек 1-Series третьего поколения, сообщает РБК. Официальная презентация автомобиля пройдет в Мюнхене 25 июня, а старт продаж в Европе запланирован на сентябрь этого года.

Автомобиль был разработан с нуля, а главным изменением стала переднеприводная платформа с возможностью оснащения системой полного привода, отмечает журнал «За рулем». Кроме того, новый BMW 1-й серии стал на 5 мм короче предшественника (его длина составляет 4319 мм), хотя и прибавил 34 мм в ширину (1799 мм) и 13 мм в высоту (1434 мм). Колесная база автомобиля уменьшилась на 20 мм и составляет 2670 мм.

Внешне автомобиль заметно отличается от прежнего поколения 1-Series. Как и другие свежие модели BMW, хэтчбек получил увеличенную решетку радиатора со сливающимися воедино «ноздрями». Передние фары простой формы могут быть полностью светодиодными, а в зависимости от комплектации автомобиль оснащается разными бамперами. Задние фонари стали тоньше и шире и также могут быть полностью светодиодными.

Благодаря переднеприводной компоновке салон автомобиля стал просторнее, как и багажник, объем которого вырос на 20 литров и составляет теперь 380 литров. Приборная панель нового хэтчбека похожа на панели других моделей немецкой компании. Справа от нее находится 8,8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, который поддерживает управление жестами. В топовых версиях модели будут устанавливаться 10,25 дюймовые дисплеи и цифровая панель приборов с такой же диагональю.

Новый BMW 1-й серии будет выпускаться в версиях с двумя бензиновыми двигателями и тремя турбодизелями, а также самым мощным в мире 4-цилиндровым 2-литровым двигателем в версии M135i xDrive. Его мощность составляет 306 лошадиных сил, а до 100 км/ч этот мотор разгоняет новый хэтчбек за 4,8 секунды.

Базовая версия модели (118i) будет оснащаться трехцилиндровым 1,5-литровым двигателем мощностью 138 лошадиных сил. Этот агрегат будет работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатым «автоматом».

Let’s block ads! (Why?)

На минувшей неделе компании «Альфастрахование» и «Ингосстрах» повысили ставки тарифов ОСАГО для Москвы на 14%, с 3600 рублей до 4118 рублей. Чуть ранее тарифы в столице подняла компания «Росгосстрах» (на 11%, до тех же 4118 рублей. Об этом пишет газета «Ведомости», отмечая, что на основе базовой ставки компании рассчитывают итоговую стоимость полиса с учетом различных дополнительных коэффициентов.

По данным Российского союза автостраховщиков, «Альфастрахование», «Росгосстрах» и «Ингосстрах» по итогам первых четырех месяцев 2019 года занимали 1-е, 2-е и 4-е места по сборам ОСАГО соответственно. Другие компании пока не последовали их примеру. Так, компания ВСК 20 мая пересмотрела свои цены на ОСАГО, но оставила неизменной ставку для столичных автомобилистов (3590 рублей). Об этом сообщил, вице-президент компании Василий Бусаров, отметив, что из-за роста убыточности в первом квартале ВСК планирует увеличение тарифов в том числе в Москве и Московской области. Тариф для Москвы у компании «Согаз» с 14 мая составляет 3390 рублей (самый низкий тариф среди крупных страховщиков).

По словам директора департамента обязательных видов страхования «Альфастрахования» Дениса Макарова, рост тарифов объясняется повышением выплат по ОСАГО, вызванным подорожанием запчастей. При этом Макаров отметил, что компания вернула в Москве ставку, которая уже действовала до 9 апреля. В свою очередь, представитель «Росгосстраха» объяснил повышение тарифа в Москве убыточностью ОСАГО и действиями других страховщиков.

Директор группы финансовых институтов АКРА Алексей Бредихин назвал повышение тарифов ОСАГО ожидаемым, однако повышение ставок лишь в Москве, по его мнению, не является обоснованным, поскольку столица никогда не относилась к территориям с высокой убыточностью. Того же мнения придерживается управляющий директор отдела страховых и инвестиционных рейтингов «Эксперт РА» Алексей Янин. Наконец, директор страховой аналитической группы Fitch Анастасия Литвинова заявила, что в сфере ОСАГО происходит рост убыточности. Повышение тарифов в Москве, которая является одним из самых прибыльных регионов в ОСАГО, Литвинова назвала мерой экстренного реагирования компаний на рост убыточности.

Отметим, что с начала этого года средняя стоимость полиса ОСАГО, по данным РСА, уменьшилась на 5,62% и составила 5219 рублей. Это на 311 рублей меньше, чем в по итогам первых четырех месяцев 2018 года.

Let’s block ads! (Why?)

Депутаты Госдумы предлагают в обязательном порядке оборудовать все автомобили такси в России модулями системы ГЛОНАСС, что позволит контролировать режим труда и отдыха водителей и не даст им перерабатывать. По словам главы комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгения Москвичева, такая норма была внесена в законопроект об агрегаторах такси ко второму чтению.

«Если сравнить тот законопроект, который мы принимали в первом чтении, и тот, что мы имеем сейчас, ко второму, я могу сказать, что это очень обновленный закон. В нем совершенно другие понятия о легковом такси, мы пишем новые требования и новые правила», – приводит слова Москвичева РИА «Новости».

Как пояснил депутат, поправки гласят, что каждая машина такси будет контролироваться системой ГЛОНАСС, что даст возможность контролировать ее маршруты. Кроме того, каждый оператор будет отправлять в единую систему того или иного субъекта федерации данные о режиме труда и отдыха своих водителей.

«Как только он вырабатывает норму часов, он уже больше не поедет», – сказал парламентарий, уточнив, что у каждого водителя появится персональная карта, которая будет фиксировать его работу за рулем.

«То есть теперь от одного перевозчика к другому с разными карточками бегать водитель не сможет. Сейчас это возможно, но мы это прекратим, карта все будет блокировать такие вещи. Это будет фиксация работы водителя такси как сегодня у нас в городском пассажирском транспорте», – рассказал Москвичев.

Напомним, в марте глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов сообщил о планах московских властей разработать и внедрить систему, которая будет ограничивать доступ к системе заказов такси для водителей, отработавших более восьми часов за рулем, не имеющих полиса ОСАГО и не прошедших медосмотр. В начале апреля стало известно, что компании «Ситимобил», «Везет» и «Яндекс.Такси» тестируют систему обмена данными о совокупном времени работы водителей, которая должна предотвратить переработки таксистов.

«Организация обмена данными по такому большому количеству водителей в реальном времени – сложное технологическое решение, требующее нескольких месяцев разработок, создания специального формата обмена данными и облачной инфраструктуры для их хранения», – говорилось в совместном заявлении агрегаторов, которые призвали конкурирующие сервисы присоединиться к новой системе.

Let’s block ads! (Why?)

Обновленная система автопилота электромобилей Tesla, представленная основателем компании Илоном Маском в конце апреля, пока не может тягаться в мастерстве вождения с человеком. К такому выводу пришли специалисты американской организации по защите прав потребителей Consumer Reports по итогам испытаний системы.

Как напоминает «Коммерсант», ранее встроенный автопилот Tesla мог вести автомобиль по заданной полосе, сохраняя дистанцию и объезжая препятствия. Обновленная система имеет более широкий функционал и в теории может вести автомобиль от въезда на автомагистраль до съезда с нее, включая смену полосы и проезд развязок.

После тестирования нового автопилота эксперты Consumer Reports признали систему «намного менее компетентной», чем обычный водитель. По их мнению, использование автопилота представляет угрозу безопасности, а сама система не помогает водителю.

«Она невероятно близорука. Она не реагирует на стоп-сигналы и сигналы поворота, она не может предвидеть, что сделают другие водители, и в итоге вы постоянно должны быть на шаг впереди нее», – заявил директор Consumer Reports по тестированию автомобилей Джейк Фишер.

Во время испытаний автопилота также выяснилось, что автомобиль под управлением компьютера часто оказывается в опасной близости от других автомобилей при смене полосы, а порой объезжает другие машины с нарушением правил дорожного движения.

В Tesla ранее отмечали, что задние камеры машин компании способны лучше водителя отслеживать приближающиеся сзади автомобили, но это оказалось не так. Наконец, эксперты отметили, что встраиваясь в плотное движение, автопилот Tesla начинает резко тормозить для соблюдения дистанции, что может стать неожиданностью для едущего сзади водителя.

Напомним, новая система автопилота должна помочь Tesla запустить собственный сервис беспилотных такси. Если недостатки системы действительно столь серьезны, то намеченный на следующий год запуск сервиса может быть отложен.

Let’s block ads! (Why?)

Полезное
Интересное

Рекомендуем