Автоновости мира

Таксомоторная компания Hinomaru Kotsu совместно с фирмой ZMP в понедельник, 27 августа, начала в тестовом режиме перевозки пассажиров на беспилотных автомобилях.

Беспилотные такси на базе минивэна Toyota пока курсируют по фиксированному маршруту протяженностью всего 5,3 км между токийскими районами Отэмати и Роппонги. В день они совершают по четыре рейса туда-обратно.

Плата за проезд фиксированная и составляет около 14 долларов.

Несмотря на то, что вся поездка по маршруту ведется в автоматическом режиме, включая повороты и перестроения между рядами, за рулем минивэнов все равно сидят водители, чтобы в случае экстренной ситуации взять управление на себя, сообщает ТАСС.

Но возят эти беспилотные такси пока только тех пассажиров, которые зарегистрировались на поездки заранее месяц назад и прошли соответствующий отбор.

Этот эксперимент продлится до 8 сентября. В случае его успеха такие беспилотные такси могут начать курсировать в Токио в преддверии летних Олимпийских игр 2020 года. В первую очередь этот эксперимент нацелен на устранение проблемы нехватки водителей.

[embedded content]

Let’s block ads! (Why?)

Концерн «Калашников» решил создать суперэлектрокар на базе ретрокузова автомобиля Иж-21252 «Комби», который может затмить электромобили Tesla.

«Электрический концепт-кар CV-1, в основе которого — несколько оригинальных систем, разработанных концерном. Представленный концепт, построенный на базе кузова Иж-21252 «Комби», является стендом тестирования разрабатываемых сложных систем», — сообщает «Калашников Media».

В компании заявили, что новая разработка позволит «встать в один ряд с мировыми производителями электрокаров, как, например, Tesla, и составить им конкуренцию».

В отечественном электрическом концепт-каре, представленном на международном форуме «Армия-2018», использована быстродействующая система модульного управления элементами питания, позволяющая достигать 2000А (в перспективе 3000А) с контролем элементов в режиме реального времени и контролем заряда и преразряда. CV-1 обладает системой оптимальной балансировки элементов с учетом малейшей разницы в характеристиках каждого.

Электрокар получит общий бортовой вычислитель собственной разработки, который позволит отслеживать состояние двигателя, инвертора и батареи. Номинальная мощность CV-1 — 220 кВт, пиковая — 500 кВт. Запас хода автомобиля составляет 350 км. А до 100 км/ч он разгоняется за 6 секунд.

Соцсети об электрокаре на базе Иж-21252 «Комби»: «Как тебе такое, Илон Маск?»

Как сообщили в концерне, батарея электрического суперкара запитывает революционный инвертор с габаритами 50х50х100 см и массой в 50 кг, и позволяет развивать мощности до 1.2 МВт полезной нагрузки. Емкость батареи — 90 кВт/ч.

Концерн «Калашников» уже подписал меморандум с компанией Mawarid Holding о поставках своих электрокаров в ОАЭ. Речь идет об экспорте мотоциклов и автомобилей с электродвигателем.

Что касается мотоциклов, то это модель SM-1, которая развивает скорость до 90 км/ч с запасом хода до 150 км. Мотоцикл оснащен бесщеточным двигателем постоянного тока с водяным охлаждением. Аккумуляторная батарея — li-ion, LiFePo4. Задняя подвеска — маятниковая с центральным пружинно-гидравлическим амортизатором. передняя — телескопическая вилка перевернутого типа. Длина мотоцикла — 2,2 м, высота — 1,3 м, база — 1,5 м.

Еще одна модель электромотоцикла — UM-1 (Urban Moto) для гражданского рынка. При зарядке UM-1 при зарядке потребляет 15 кВт/час электроэнергии. Электробайк развивает скорость до 100 км/ч с запасом хода до 150 км. Масса 165-245 кг. Мотоцикл использует аккумуляторы LiFePO4 и LiPO. Максимальная скорость – 100 км/ч. Запас хода – 150 км.

Соцсети: «Как тебе такое, Илон Маск?»

Концерн «Калашников», заявив о конкуренции своего концепта с электромобилями Tesla, возродил популярный мем «Как тебе такое, Илон Маск?», который появился в
феврале 2018 года, компания Space X запустила в космос ракету-носитель Falcon Heavy, а не ее борту был автомобиль Tesla.

В России тогда бросили шуточный вызов американскому предпринимателю, размещая в соцсетях странные лайфхаки и изобретения с припиской «Как тебе такое, Илон Маск?».

Со временем шутки стали универсальнее, и мем закрепился не только в России, но и в англоязычном сегменте интернета.

Let’s block ads! (Why?)

Банк России утвердил изменения в порядок заключения электронного договора о страховании по ОСАГО (е-ОСАГО).

ЦБ установил требования к отсканированным копиям документов, которые страхователь загружает на сайт страховщика, ввел правило, согласно которому договор е-ОСАГО не может вступать в силу ранее трех дней с даты его заключения, сообщает ТАСС.

На один номер телефона может быть зарегистрирован только один личный кабинет страхователя на сайте страховщика для снижения риска мошеннических
действий.

Кроме того, ключ простой электронной подписи должен будет состоять только из латинских букв и цифр. Это позволит избежать путаницы в символах при регистрации автовладельца на сайте страховщика.

Несмотря на усилия ЦБ, проблемы с покупкой e-ОСАГО не исчезли

Если клиент не направил электронные копии документов для заключения договора ОСАГО либо данные в них оказались недостоверны, страховщик имеет право в течение трех часов после направления соответствующего предупреждения клиенту, прекратить заключение полиса на своем ресурсе.

Документом также определены случаи, когда электронный договор ОСАГО может заключаться через сайт Российского союза автостраховщиков.

«Утвержденные Банком России новации позволят упростить процесс заключения электронного договора ОСАГО и сделают сервис электронных продаж более удобным для автовладельцев, а также будут способствовать пресечению злоупотреблений со стороны участников страхового рынка и борьбе с мошенничеством», — отметили в ЦБ.

Все эти изменения вступят в силу по истечении 10 дней со дня опубликования
на сайте Банка России.

Let’s block ads! (Why?)

Россия не будет вводить импортные пошлины на легковые автомобили из США в качестве ответных мер на ограничения в отношении импорта стали и алюминия.

В Минэкономразвития это объяснили тем, что значительная часть автомобилей, которые ввозятся в Россию из США, это автомобили европейских марок или японских, а в США просто производится их сборка.

«Мы естественным образом не хотели наказывать третьи страны, потому что они в данном случае ни при чем, — заявил «Интерфаксe» директор департамента торговых переговоров Минэкономразвития РФ Максим Медведков. — На автомобили было принято решение не вводить компенсирующие меры».

«Но это не значит, что мы к этому вопросу не вернемся», — добавил он.

Напомним, Россия в начале июля ввела дополнительные пошлины на импорт некоторых товаров из США в ответ на применение Вашингтоном дополнительных ввозных пошлин на сталь и алюминий.По решению правительства РФ, размер пошлин на ввоз в страну строительно-дорожной техники, нефтегазового оборудования и оптоволокна из США теперь будет составлять 25-40%.

В этот список не попали легковые автомобили, хотя изначально такая
возможность рассматривалась.

По данным ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), в 2017 году в Россию было ввезено 17 тыс. 753 автомобиля, произведенных в США, в том числе Mercedes-Benz (11,145 тыс. шт.,), BMW (2,735 тыс. автомобилей), Honda (1,63 тыс. автомобилей), Toyota (973 шт.), Infinity (911 шт.).

Самым популярным американским брендом в 2017 году, согласно данным РОАД, стал Jeep (157 машин), также было ввезено 2 автомобиля Chevrolet и 18 автомобилей Cadillac.

По итогам пяти месяцев 2018 года, по данным ассоциации, в РФ было ввезено 7,784 тыс. автомобилей производства США, тройка лидеров осталась той же: Mercedes-Benz (3,006 тыс. автомобилей), BMW (1,253 тыс. машин) и Honda (1,126 тыс.). Далее следуют Cadillac (568 шт.), Jeep (469 шт.), Volkswagen (426 шт.), Chevrolet (423 шт.), Toyota (372 шт.), Infinity (141 шт.).

По данным аналитического агентства «Автостат», в 2017 году объем импорта легковых автомобилей, произведенных в США, составил 17 573 экземпляра, что составляет 7,5% от общего объема ввоза в РФ.

Let’s block ads! (Why?)

Самым популярным кроссовером в мире продолжает оставаться Toyota RAV4, а самым популярным седаном — Toyota Corolla.

Как показывают данные продаж на мировых рынках по итогам первого полугодия 2018 года, представленных порталом Focus2Move, за шесть месяцев этого года объем реализации внедорожников Toyota RAV4 на мировых рынках составил в общей сложности 408,7 тыс. единиц, показав рост на 7,5% к показателю января – июня 2017 года.

Немного отстает от лидера в классе SUV Volkswagen Tiguan с результатом 405,1 тыс. проданных экземпляров (+16,3%).

Третью строчку в этом рейтинге занимает Honda CR-V, который выбрали 337,8 тыс. жителей планеты (+0,8%).

Замкнули пятерку лидеров самых продаваемых в мире кроссоверов и внедорожников по итогам первого полугодия 2018 года Hyundai Tucson (279,2 тыс. шт.; -3,1%) и Nissan Qashqai (272,1 тыс. шт.; +6%).

Топ-10 самых популярных внедорожников в мире

Весь топ-10 рейтинга самых популярных внедорожников в мире выглядит так:
— Toyota RAV4 (408,7 тыс. ед., +7,5%);
— Volkswagen Tiguan (405,1 тыс. машин, +16,3%);
— Honda CR-V (337,8 тыс. авто, +0,8%);
— Hyundai Tucson (279,2 тыс. шт.; -3,1%);
— Nissan Qashqai (272,1 тыс. шт.; +6%);
— Mazda CX-5 (239,6 тыс. шт.; +21,9%);
— Nissan Rogue (238,8 тыс. шт.; +8,8%);
— KIA Sportage (230,5 тыс. шт.; +5,8%);
— Haval H6 (219,9 тыс. шт.; -3,1%);
— Chevrolet Equinox (219,6 тыс. шт.; +30%).

Топ-10 самых популярных седанов в мире

В пятерке лидеров рейтинга среди самых популярных по продажам седанов 2018 года кроме Toyota Corolla, которую на мировых рынках выбрали в общей сложности 610,6 тыс. покупателей (падение на 0,4% к показателю января — июня 2017 года), оказались также Honda Civic (424,7 тыс. штук, +7,2%), Volkswagen Polo (375,8 тыс. машин, +8,3%), Toyota Camry (337,1 тыс. авто, +6,3%) и Hyundai Elantra (313,6 тыс. ед., +13,3%).

Весь топ-10 рейтинга самых популярных седанов в мире по продажам первой половины 2018 года выглядит так:
— Toyota Corolla (610,6 тыс. покупателей, -0,4%);
— Honda Civic (424,7 тыс. штук, +7,2%);
— Volkswagen Polo (375,8 тыс. машин, +8,3%);
— Toyota Camry (337,1 тыс. авто, +6,3%);
— Hyundai Elantra (313,6 тыс. ед., +13,3%);
— Ford Focus (273,9 тыс. шт., -20,2%);
— Mercedes C Class (248,5 тыс. авто, -2,7%);
— Volkswagen Lavida (241,4 тыс ед., -5,6%);
— Volkswagen Passat (237,3 тыс. шт., +1,6%);
— Honda Accord (235,8 тыс. машин, -9,0%).

Топ-100 самых популярных в мире машин по продажам первого полугодия 2018 года

1. Toyota Corolla (610.661, -0,4%)
2. Ford F-Series (536.451, +3,2%)
3. Volkswagen Golf (441.948, +0,8%)
4. Honda Civic (424.688, +7,2%)
5. Toyota RAV4 (408.703, +7,5%)
6. Volkswagen Tiguan (405.087, +16,3%)
7. Volkswagen Polo (375.795 , +8,3%)
8. Honda CR-V (337.802, -4,0%)
9. Toyota Camry (337.107, +6,3%)
10. Chevrolet Silverado (323.746, +8,9%)
11. Hyundai Elantra (313.640, +13,3%)
12. Ram pick-up (283.716, -8,4%)
13. Hyundai Tucson (279.182, -3,1%)
14. Ford Focus (273.913, -20,2%)
15. Nissan Qashqai (272.069, +6,0%)
16. Toyota Hilux (264.007, +8,1%)
17. Mercedes C Class (248.488, -2,7%)
18. Volkswagen Lavida (241.433, -5,6%)
19. Wuling Hongguang (240.319, -7,9%)
20. Mazda CX-5 (239.641, +21,9%)
21. Nissan Rogue (238.810, +8,8%)
22. Volkswagen Passat (237.292, +1,6%)
23. Honda Accord (235.789, -9,0%)
24. Kia Sportage (230.465, +5,8%)
25. Renault Clio (226.044, +2,6%)
26. Haval H6 (219.932, -3,1%)
27. Chevrolet Equinox (219.600 30,0%)
28. Ford Fiesta (218.755, -5,1%)
29. Nissan X-Trail (218.541, +6,6%)
30. Baojun 510 (216.742, +110,6%)
31. Mercedes E Class (214.654, +8,0%)
32. Nissan Sylphy (214.426, +16,4%)
33. Volkswagen Jetta (213.795, -17,1%)
34. Jeep Compass (211.496, +131,9%)
35. Skoda Octavia (209.688, +2,0%)
36. Toyota Yaris (198.083, +5,5%)
37. Audi A4 (190.512, +14,1%)
38. Mercedes GLC (190.472, +28,3%)
39. Mazda3 (188.887, -3,9%)
40. BMW 3 Series (188.712, -2,5%)
41. BMW 5 Series (186.451, +19,8%)
42. Ford Escape (176.763, -7,1%)
43. Toyota Highlander (173.727, +4,8%)
44. Ford Ecosport (167.366, +38,2%)
45. Peugeot 208 (166.762, +1,8%)
46. Toyota C-HR (166.047, +8,5%)
47. Jeep Wrangler (164.183, +38,5%)
48. Honda HR-V (160.479, -7,3%)
49. Nissan Sentra (157.637, -1,1%)
50. Volkswagen Sagitar (156.615, +11,1%)
51. Ford Explorer (154.618, -2,1%)
52. Hyundai Santa fe (153.304, +11,1%)
53. Audi A3 (151.005, -5,4%)
54. Honda Fit (148.214, -0,2%)
55. Renault Captur (148.056, +12,1%)
56. Volkswagen Santana (146.600, +13,0%)
57. Audi Q5 (146.145, +12,7%)
58. Ford Transit (144.957, -10,4%)
59. Chevrolet Malibu (144.291, -5,3%)
60. BMW X1 (144.026, +5,0%)
61. Foton Light Truck (143.629, -18,7%)
62. Jeep Renegade (141.043, -3,9%)
63. Chevrolet Cruze (140.712, -20,4%)
64. Maruti Dzire (140.441, +73,7%)
65. Hyundai i20 (140.161, -0,9%)
66. Geely Boyue (139.088, +11,8%)
67. Wuling Mini Truck (138.624, -0,7%)
68. Jeep Grand Cherokee (138.278, -7,9%)
69. Isuzu D-Max (136.722, +8,0%)
70. Citroen C3 (136.610, +1,2%)
71. Mitsubishi Outlander (135.874, +32,6%)
72. Nissan Altima (134.548, -15,0%)
73. Buick Envision (133.466, -7,9%)
74. Volkswagen Bora (133.339, +17,2%)
75. Kia Rio (131.743, -0,5%)
76. Ford Ranger (130.647, +3,7%)
77. Dacia Sandero (130.646, +5,5%)
78. GAC Trumpchi GS4 (130.444, -27,8%)
79. Geely Emgrand EC7 (128.849, + 9,5%)
80. Hyundai Creta (128.618, +21,1%)
81. Toyota Tacoma (127.915, +21,9%)
82. Kia Sorento (127.700, +5,6%)
83. Honda N-Box (127.548, +20,1%)
84. Toyota Prius (126.838, -16,2%)
85. Audi A6 (126.558, +1,8%)
86. GMC Sierra (126.509, -5,5%)
87. Volkswagen Magotan (126.285, +22,3%)
88. Peugeot 3008 (126.101, +23,1%)
89. Peugeot 308 (125.022, -0,9%)
90. Ford Kuga (124.298, -4,2%)
91. Chevrolet Cavalier (123.937, +66,0%)
92. Ford Edge (123.855, -18,1%)
93. Peugeot 2008 (122.898, -1,6%)
94. Opel Corsa (122.282, -14,8%)
95. Subaru Forester (121.319, -10,3%)
96. Roewe RX5 (119.324, +19,2%)
97. Honda City (117.144, -13,6%)
98. Nissan Versa (115.049, -5,6%)

Let’s block ads! (Why?)

МВД России наконец-то разработало проект приказа о снабжении микрочипами водительских удостоверений и свидетельств о регистрации транспортных средств, выдача которых официально разрешена с 3 августа 2018 года.

Уже сейчас граждане РФ, согласно Федеральному закону 180-ФЗ от 3 июля 2018 года, могут выбрать водительские права на новой пластиковой основе с микрочипом. Они обойдутся в 3000 рублей, а новое свидетельство о регистрации транспортного средства стоит 1500 рублей. Однако получить такие «чипованные» документы россияне не смогут — их попросту еще нет. Выдавать их будут только после создания всей необходимой инфраструктуры.

А необходимая документация и соответствующий проект документа Министерство внутренних дел РФ лишь 22 августа разместило на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

В документе под названием «О водительском удостоверении и свидетельстве о регистрации транспортного средства с электронными носителями информации» говорится, что такое водительское удостоверение будет пластиковым, верхний и нижний слои которого будут содержать микросхему с бесконтактным интерфейсом. Степень защищенности от подделок у новых удостоверений будет категории «Б», то есть будет определенная цветовая гамма, защитная фоновая сетка, лазерное нанесение надписей, дополнительные рисунки.

В правом нижнем углу удостоверения появится изображение руля, меняющее при изменении угла зрения цвет с розового на зеленый. В нижней части документа будет изображение дороги с линиями горизонтальной разметки, выполненное защитной сеткой, имеющей плавный переход из светло-серой цветовой гаммы (левая часть) в серую (правая часть). В правом нижнем углу свидетельства о регистрации ТС появится изображение колеса, также меняющее при изменении угла зрения цвет с розового на зеленый.

Надпись «Водительское удостоверение» будет дублироваться на английском и французском языках («Driving License» и «Permis de Conduire»), таким образом, новые удостоверения предполагается использовать и в качестве международных.

Также «международным» будет и свидетельство о регистрации ТС с дублирующими надписями «Certificat d’immatriculation» и «Registratiom certificate».

Когда предполагается запуск новых удостоверений и свидетельств о регистрации ТС, не сообщается. В данный момент только начаты общественные обсуждения проекта этого правового акта, его независимая антикоррупционная экспертиза.

Выдавать «чипованные» электронные водительские удостоверения и свидетельства о регистрации авто смогут в подразделениях ГАИ, у которых есть необходимые технические возможности для оформления документов.

Как отмечают в ГИБДД, утверждение этих новых документов не повлечет признания недействительными ранее выданных аналогичных документов.

Let’s block ads! (Why?)

Российские автошколы не поддержали реформу водительских экзаменов, предложенную ГИБДД. Ранее ведомство решило объединить два экзамена — «площадку» и «город», объяснив, что это позволило бы объективно оценивать «владения всеми навыками вождения в реальных условиях».

Как сообщает «Коммерсант», несколько объединений автошкол уже раскритиковали эту инициативу ГИБДД, заявив, что из-за нововведений может вырасти аварийность и коррупция. Помимо этого автошколы опасаются, что новые правила негативно скажутся на их работе, а также приведут к аннулированию результатов водительских экзаменов.

Одна из крупнейших в стране Межрегиональная ассоциация автошкол (МААШ) указывает, что реформа образования водителей ведется с 2013 года и принесла плоды: аварийность с участием будущих водителей в 2017 году упала почти на 60%, новый же подход может навредить этой тенденции.

Самой спорной нормой названа возможность аннулирования результатов экзаменов из-за тех или иных нарушений. Например, при сдаче экзамена зимой в городе, где коммунальщики не успели убрать снег, часть обязательных упражнений (например, разворот) выполнить технически невозможно, но с юридической точки зрения это будет считаться нарушением.

В ДОСААФ также опасаются, что предлагаемый ГИБДД подход «негативно скажется на работе автошкол». Там обращают внимание, что автошколы уже понесли существенные «материальные затраты» для приведения учебно-материальной базы в соответствие с новыми требованиями 2016 года о расширении учебной площадки. В случае утверждения новой методики созданная с таким трудом база будет утеряна.

Если на площадке проверка навыков происходит объективно, поскольку границы упражнений обозначены контурами и разметкой, то в городских условиях оценка будет необъективной, что спровоцирует рост коррупции, утверждают в ДОСААФ.

Критические отзывы о реформе водительских экзаменов также направили Федерация автошкол Татарстана, ассоциации автошкол Республики Марий Эл, автошколы Кемерова, Курска, Саратова, Смоленска, Сызрани, Челябинска.

Однако не все автошколы выступили против реформы. В Союзе автошкол Москвы поддержали инициативу МВД и опасения коллег не разделили. В Национальном союзе ассоциаций автошкол заявили, что инициатива «окажет позитивное влияние на уровень подготовки водителей», отмечают «Ведомости». В Гильдии автошкол поддержали идею снятия запрета на обучение на автомагистралях, но отметили, что идея объединенного экзамена все же «вызывает много вопросов».

Let’s block ads! (Why?)

Входящий в десятку крупнейших автоконцернов Китая производитель GAC (Guangzhou Automobile Group) из провинции Гуанчжоу выводит на российский рынок свой легковой бренд Trumpchi.

Российская премьера бренда «Чхуанти» («Легенда»), англифицированная версия которого читается как Trumpchi и созвучна с именем нынешнего президента США Дональда Трампа, состоится на Московском автосалоне в конце августа.

Сейчас GAC представлен в России только коммерческими легкотонажными грузовиками марки Gonow. Но в офисе российского представительства GAC заявили, что теперь на рынок РФ выходят и легковые автомобили.

Модельная линейка Trumpchi представлена дорогими и бюджетными седанами, минивэнами и кроссоверами. Цена самого доступного автомобиля Trumpchi – седана В-класса GA3S – на китайском рынке стартует от 80 тыс. юаней (около 780 тыс. рублей).

[embedded content]

А на вершине модельного ряда GAC стоит большой внедорожник премиум-сегмента GS8 с кожаным салоном и отделкой деревом. Стоимость этой китайской «версии Land Cruiser» составляет 170-260 тыс. юаней, то есть примерно от 1,65 млн до 2,5 млн рублей. Он позиционируется, как вместительный и роскошный, но доступный. Он уже был показан в январе этого года на Североамериканском международном салоне в Детройте (North American International Automotive Show, NAIAS).

Основой GS8 стала модульная платформа Cross Platform Modular Architecture. По сути, это старая версия Alfa Romeo, приобретенная китайцами у компании Fiat еще в 2008 году, а затем модернизированная. Длина этого семиместного внедорожника — 4,81 м, ширина – 1,91 м, высота — 1,77 м.

Он оснащен бензиновым турбированным двигателем объемом 2 литра, мощностью 201 л.с. в сочетании с 6-скоростной коробкой-автомат Aisin. У внедорожника полный привод i-4WD с постоянным приводом на передние колеса, а на заднюю ось подключается многодисковая муфта Borg Warner.

[embedded content]

В салоне кроме кожи и дерева есть круговой видеообзор, круиз-контроль, панорамный люк, адаптивный круиз-контроль, парктроник, 10 подушек безопасности,
мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 10 дюймов.

Trumpchi активно инвестирует и в развитие экологического транспорта, в Китае уже предлагаются гибридные модели и электромобили.

В 2019 году компания намерена выйти и на рынок США, хотя под каким именем, пока неизвестно. Дело в том, что маркетологи, проведя необходимые исследования о восприятии гражданами США оригинального китайского названия бренда, выяснили, что название Trumpchi будет иметь негативный эффект. В итоге было принято решение искать новое название для марки автомобилей.

В России шансы у Trumpchi также не очевидны, однако это не связано с названием. Как сообщают , на рынке РФ уже существует очень большой выбор кроссоверов европейских, корейских и японских компаний, которые давно знакомы потребителям. Чтобы завоевать сердца россиян, китайцы должны предложить максимум опций при очень доступной цене.

Только в создание дилерской сети Trumpchi потребуется инвестировать не менее 50-60 млн долларов. Деньги нужны на строительство шоу-румов у дилеров, каждому автоцентру нужно предоставить на консигнацию не менее 15 автомобилей, создать склад запчастей, провести тренинги с продавцами, тест-драйвы, сертифицировать машины и компенсировать дилерам маркетинговые расходы.

Но GAC приходит в Россию с серьезным финансированием. В 2017 году руководство концерна высказало намерение строить в РФ.

Let’s block ads! (Why?)

Ульяновский автозавод обнародовал новые подробности об обновленном УАЗ «Патриот», премьера которого состоится не в конце августа на Московском автосалоне, а на отдельном мероприятии в середине сентября. На заводе решили пропустить международный автосалон, чтобы не рисковать.

С 2014 года этот внедорожник перенес два рестайлинга и обзавелся множеством опций. Благодаря фронтальным подушкам и системе стабилизации он стал безопаснее. Вместо двух бензобаков появился один. Теперь «Патриот» ожидают новые изменения.

Уже появилась первая информация об обновленном внедорожнике. Основные агрегаты он позаимствует у семейства коммерческих автомобилей «Профи». Прежде всего, модель получит двигатель ZMZ Pro, выдающий на 15 л.с. больше, чем сейчас – 150 сил. Максимальный крутящий момент возрастет с 217 Нм (при 3900 оборотах) до 235 Нм (при 2650 оборотах).

С марта 2019 года двигатель будет работать в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач французской компании Punch Powertrain, сообщают «Известия». Также обновленный «Патриот» получит новый передний мост с поворотными кулаками открытого типа и более жесткую рулевую трапецию. Изменится угол наклона шкворней и появится рулевой демпфер. За счет этих доработок радиус разворота внедорожника сократится на 0,8 метра.

Напомним, последними новинками УАЗа стало появление спецверсий «Патриота» — экспедиционной, подготовленной для тяжелого бездорожья, и футбольной, разработанной к чемпионату мира в России.

Let’s block ads! (Why?)

Швейцарские власти приостановили регистрацию новых автомобилей марок Mercedes-Benz и Porsche с дизельными моторами, так как их двигатели не соответствуют экологическим требованиям.

Под запрет попали минивэны Mercedes-Benz Vito c 1,6-литровыми моторами, а также кроссоверы Porsche Macan и Cayenne, оснащенные двигателями рабочим объемом 3,0 и 4,2 литра соответственно.

Запрет на регистрацию касается автомобилей, ввезенных в страну после 17 августа 2018 года. Машины, занесенные в базу до этой даты, можно будет эксплуатировать, однако их силовые агрегаты должны будут подвергнуться модификации, сообщает «Автостат».

В ближайшие годы многие страны Западной Европы планируют ввести более строгие нормы и ограничения для автомобилей с дизельными двигателями.

Глобальное противодействие в Германии использованию дизельных моторов на легковых машинах было вызвано «дизельгейтом» — раскрытием в 2015 году обмана Volkswagen Group, установившей специальное программное обеспечение для занижения данных о выбросах на 11 млн автомобилей.

С тех пор популярность дизельных машин в Европе стала резко снижаться — продажи новых дизельных машин падали, а парковки автосалонов, торгующих подержанными машинами, оказались забиты сотнями тысяч дизельных автомобилей. Эти машины стали скупать перекупщики для вывоза в страны Восточной Европы, где к дизельным двигателям относятся терпимо.

Доля дизельных автомобилей в общем производстве автомобилей в Европе постоянно сокращается и к 2025 году может составить лишь 27% от общего количества авто (в 2015 году было 52%).

Летом 2017 года автокомпания Porsche заявила, что концерн может полностью отказаться от выпуска автомобилей с дизельными моторами в пользу экологически чистых транспортных средств с электрическими и гибридными установками. Однако окончательное решение будет принято только к 2020 году.

В настоящее время автомобили с дизельными моторами составляют примерно 15% от общего объема продаж Porsche. Подавляющее большинство из них — кроссоверы Cayenne и Macan.

Let’s block ads! (Why?)

Полезное
Интересное

Рекомендуем