Автоновости мира

Российское представительство компании Volvo 3 июня официально объявило о запуске сервиса долгосрочной аренды автомобилей, слухи о котором появились в конце марта.

«Сегодня Volvo Car Russia представляет первый в России сервис подписки на автомобиль от автопроизводителя Volvo Car Drive. Сервис предоставляет клиентам возможность пользоваться новым автомобилем Volvo на протяжении 12 месяцев и избавить себя от забот, связанных с покупкой, обслуживанием и перепродажей автомобиля. Volvo Car Drive предлагает широкий спектр услуг, позволяющий наслаждаться всеми преимуществами владения автомобилем. На плечи клиента ложится только оплата парковок, мойка и заправка автомобиля», – говорится в сообщении компании.

По условиям программы клиенты могут арендовать автомобиль Volvo XC60 в топовой комплектации Inscription с бензиновым двигателем мощностью 249 лошадиных сил. Срок аренды составляет 1 год, а ежемесячная оплата – 59,5 тыс. рублей. Эта сумма включает страховку ОСАГО и каско, регулярное техобслуживание, сезонную замену колес и их хранение, сервис Pick Up & Delivery, помощь на дорогах Volvo Assistance, обработку и автоматическое списание штрафов за нарушение ПДД, а также выделенную службу поддержки клиентов.

Стать пользователем сервиса может любой человек старше 25 лет без учета стажа, но желающим арендовать автомобиль придется пройти банковскую проверку в дилерском центре. Кроме того, при пользовании арендным автомобилем участникам программы придется соблюдать целый ряд условий, пишет TJ. Ездить на арендованной машине можно будет только по территории Центрального и Северо-Западного федеральных округов – в случае выезда за их пределы двигатель автомобиля могут удаленно заблокировать и подать заявление об угоне. Пробег автомобиля ограничен 4 тыс. километров в месяц и 30 тыс. километров в год. Увеличить его можно два раза за время аренды на 2,5 тыс. километров, доплатив по 20 тыс. рублей за каждое продление. По достижении пробега в 35 тыс. километров подписка закончится досрочно.

Пока что в программе будут участвовать 50 машин, а оформить подписку можно будет в нескольких дилерских центрах в Москве и Подмосковье. Арендованную машину нельзя будет продлить или выкупить по истечении года – компания заберет автомобиль для перепродажи на вторичном рынке.

«Благодаря использованию цифрового канала продаж Volvo Car Russia будет напрямую взаимодействовать с клиентами-подписчиками Volvo Car Drive. Это представляет собой очередной шаг на пути достижения глобальной цели Volvo Cars – выстроить к 2025 году более 5 миллионов прямых контактов со своими клиентами», – отметили в компании.

Let’s block ads! (Why?)

«АвтоВАЗ» анонсировал появление в продаже внедорожной версии универсала Lada Granta – модель Lada Granta Cross появится у дилеров 12 июня, сообщается на сайте «АвтоВАЗа».

От обычного универсала Granta версия Cross отличается улучшенными характеристиками проходимости. Дорожный просвет автомобиля составляет 198 мм (при снаряженной массе автомобиля), а на кузове смонтирован защитный обвес из прочного пластика. Кроме того, эта модель получила шины увеличенной размерности (195/55R15) с легкосплавными дисками оригинального дизайна.

«Lada Granta Cross — автомобиль, ориентированный на активный образ жизни и туризм, поэтому для него специально создано 6 оригинальных комплектаций с богатым набором оборудования. Так, в стартовой версии Lada Granta Cross оснащается климатической системой, которая автоматически поддерживает комфортную атмосферу в салоне. Кроме того, во всех Lada Granta Cross присутствует полный пакет шумоизоляции, включая мягкие подкрылки в арках колес из специального материала, который не впитывает влагу и эффективно гасит »пескоструй» и удары гравия», – говорится в сообщении «АвтоВАЗа».

Стоимость базовой версии автомобиля составит 555 тыс. рублей. В этой модификации Lada Granta Cross оснащается 1,6-литровым двигателем мощностью 87 лошадиных сил и механической коробкой передач. Помимо климатической системы, в состав оснащения входит атермальная тонировка стекол, электропривод и обогрев наружных зеркал, подушка безопасности водителя, аудиоподготовка. Стоимость версии Comfort составляет от 578 до 618 тыс. рублей – в этой комплектации доступны 106-сильный двигатель и автоматическая коробка передач. Также автомобиль оснащается передними сидениями с обогревом, аудиосистемой с 4 динамиками, подушкой безопасности переднего пассажира, ремнями безопасности с преднатяжителями и складной ключ зажигания с пультом управления центральным замком и штатной сигнализацией.

Наконец, Lada Granta Cross в комплектации Luxe можно будет приобрести по цене от 619 тыс. рублей. В список стандартного оборудования этой версии входят противотуманные фары, обогрев ветрового стекла, круиз-контроль с функцией ограничителя скорости, парктроник, датчики дождя и света, а также задние электростеклоподъемники.

Let’s block ads! (Why?)

За первые четыре месяца 2019 года количество ДТП в Москве, связанных с наездом на велосипедистов, увеличилось на 62,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщили агентству «Москва» в пресс-службе столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД).

«Раненых в таких авариях также стало больше: если в прошлом году повреждения получили 15 человек, в текущем — уже 25 (на 66,7% больше)», – говорится в сообщении ЦОДД.

Также в Центре призвали велосипедистов и тех, кто передвигается на самокатах, соблюдать правила дорожного движения.

«В последнее время значительно увеличилось количество ДТП с участием велосипедистов и пользователей самокатов. Во многом это происходит из-за несоблюдения правил дорожного движения. Главное, о чем следует помнить пользователям велосипедов и самокатов: при приближении к пешеходному переходу необходимо остановиться, взять велосипед или самокат в руки и переходить дорогу только пешком», – отметили в ЦОДД.

Напомним, в декабре 2018 года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление правительства, которое ввело в правила дорожного движения (ПДД) понятие «велосипедная зона». Такие зоны могут быть организованы на так называемых спокойных улицах, максимальная скорость движения в них не может превышать 20 километров в час.

«На таких улицах устанавливается преимущество велосипедов перед механическими транспортными средствами, им предоставляется возможность двигаться по всей ширине проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении. Пешеходам разрешается переходить проезжую часть в любом незапрещенном месте. Для обозначения таких зон вводятся новые дорожные знаки и соответствующая дорожная разметка», – говорилось в пояснительных материалах. Постановление также разрешило сквозное движение велосипедистов в жилых зонах, в которых запрещено сквозное движение любых транспортных средств.

Let’s block ads! (Why?)

С 1 июня в России вступили в силу новые правила для автомобилистов: тюнинг транспортного средства теперь нужно согласовывать с ГИБДД, а споры по ОСАГО до суда обязательно будет разбирать финансовой омбудсмен.

Новые правила тюнинга призваны упростить согласование изменений в конструкции автомобиля, а контроль в этой сфере сделать более понятным и прозрачным. Среди популярных у водителей изменений в конструкции ТС — перевод двигателя на газовое топливо, установка фаркопов для перевозки прицепов, монтаж экспедиционных багажников, силовых бамперов и т.д. До сих пор лишь немногие автовладельцы оформляли такой тюнинг из-за сложности и дороговизны процедуры, меж тем переделки грозят штрафом и лишением регистрации.

Согласно новым правилам, автовладелец должен получить в испытательной лаборатории заключение предварительной технической экспертизы о том, что задуманные изменения возможны. Это заключение нужно предоставить в ГИБДД, которая и принимает окончательное решение. Среди оснований для отказа — превышение разрешенной максимальной массы автомобиля, уничтожение идентификационного номера или замена кузова, кабины или шасси на те, что не предусмотрены маркой данного автомобиля.

После внесения изменений в конструкцию транспортного средства автомобилист должен вернуться в испытательную лабораторию для проверки тюнинга на безопасность и получения протокола проверки. Затем автовладелец должен снова посетить ГИБДД, чтобы получить свидетельство и внести изменения в регистрационные данные автомобиля.

Кроме того, с 1 июня страховщики и их клиенты должны в обязательном порядке разрешать споры по ОСАГО, ДСАГО (расширенной «автогражданке») и каско с помощью финансового омбудсмена, передать дело сразу в суд без этого не удастся. Обращаться к омбудсмену имеет смысл, если на руках есть отказ из страховой компании в письменной или электронной форме на письменную претензию автовладельца, отмечает Znak.com. Без ответа второй стороны обращение к финансовому уполномоченному бесполезно, за исключением случаев, если страховая так и не ответила на претензию в установленные законом сроки.

Уполномоченный разбирает споры на сумму до 500 тысяч рублей, но по ОСАГО размер требований не ограничен. Рассмотрение займет 15 рабочих дней, если необходима технической экспертиза — еще 10 дней. Решение финансового омбудсмена обязательно к исполнению и должно вступать в силу через 10 рабочих дней, но может быть оспорено в суде как клиентом, так и страховой компанией.

Страховщику придется заплатить 45 тысяч рублей за рассмотрение дела, если омбудсмен встанет на сторону потребителя. Если в споре выиграет страховщик, то он не будет платить ничего. Если во время рассмотрения жалобы компания добровольно выполнит условия потерпевшего, то тариф будет варьироваться от 7,5 тысячи рублей до 30 тысяч рублей.

Граждане могут обращаться к омбудсмену бесплатно, а автоюристам придется заплатить 15 тысяч рублей за каждое дело, причем сразу при обращении, тогда как страховщики будут производить оплату поквартально, объясняет «Прайм». К омбудсмену можно обратиться и по выплатам трехлетней давности, но если по спору уже есть решение суда, то омбудсмен его рассматривать не будет.

Также с 1 июня вступают в силу несколько других изменений в закон об ОСАГО: водители смогут оформить документы о ДТП без участия уполномоченных сотрудников полиции, даже если в аварии участвовала машина, зарегистрированная и застрахованная за рубежом. Поправки расширяют список тех, кто имеет право на компенсационные выплаты. Теперь кроме потерпевшего и выгодоприобретателя на них могут претендовать также наследник, представитель потерпевшего по нотариальной доверенности и др.

Let’s block ads! (Why?)

Владелец компании «Соллерс» Вадим Швецов обратился к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой выделить из бюджета 42 млрд рублей на обновление парка коммерческих автомобилей.

Как сообщает РБК со ссылкой на письмо Швецова, направленное Медведеву 16 мая, выделить деньги предлагается в рамках нацпроекта «Экология». Швецов пишет, что российский парк коммерческих автомобилей насчитывает около 2,6 млн машин экологических классов Евро-0 и Евро-1 в возрасте от 10 до 20 лет, которые «продолжают активно эксплуатироваться и тем наносят значительный вред окружающей среде». Доля транспортных средств старше 10 лет в парке коммерческих машин превышает 70%.

«Принимая во внимание начало реализации с 2019 года нацпроекта «Экология», предусматривающего в том числе снижение объема вредных выбросов в атмосферу, прошу вас рассмотреть возможность включения в периметр данного нацпроекта программы обновления парка коммерческих автомобилей с целью вывода из эксплуатации транспортных средств с наибольшим объемом выхлопов и замены их на новые автомобили экологических классов Евро-5/Евро-6″, – пишет Швецов.

Предложенный им план состоит в том, чтобы к 2024 году заменить не менее 200 тыс. старых коммерческих автомобилей на современные. Это позволит заметно снизить объемы выбросов угарного газа. Бюджетные средства (по 7 млрд рублей в год в течение шести лет) глава «Соллерса» предлагает направить на субсидирование льготного лизинга и прямые скидки физическим лицам на покупку нового автомобиля взамен сдаваемого на утилизацию.

Медведев отреагировал на письмо. По данным журналистов, он поручил главам Минприроды и Минпромторга Дмитрию Кобылкину и Денису Мантурову проработать и доложить «согласованные предложения» по этому вопросу. «Предложение хорошее, но его надо посчитать», – сообщил РБК Кобылкин, отметив, что просто выделить из бюджета нацпроекта деньги на реализацию идеи Швецова нельзя.

«Деньги нацпроекта «Экология» окрашены. Но Дмитрий Анатольевич дает нам право внутри проекта делать ту или иную переброску при условии достижения тех же результатов, которые прописаны в указе. Поэтому надо важную инициативу внимательно изучить», – пояснил глава Минприроды.

Напомним, ранее стало известно, что совместное предприятие Ford Sollers отказалось от выпуска в России легковых автомобилей Ford, решив сосредоточиться на производстве легких коммерческих машин Ford Transit на заводе в Елабуге. Сейчас компания оценивает свою долю на рынке легкого коммерческого транспорта России в 15%.

По мнению аналитика ВТБ Владимира Беспалова, если инициатива Швецова получит поддержку, то поучаствовать в программе обновления парка коммерческих машин сможет не только «Соллерс», но и другие производители, включая группу ГАЗ, а также иностранные компании.

«Необходимость в такой программе назрела давно — парк коммерческого транспорта в России требует серьезного обновления. Это касается и легких коммерческих автомобилей, и грузовиков, и автобусов», – считает представитель группы ГАЗ. По его словам, технологии, которые внедрены на российских предприятиях, позволяют обеспечивать парки коммерческим транспортом с минимальным воздействием на экологию.

Let’s block ads! (Why?)

Московская областная дума 30 мая приняла в трех чтениях закон, который дает правительству Подмосковья право определять максимальную стоимость платных парковок в регионе, а также вводит ряд ограничений на их расположение, передает ТАСС.

«У нас сегодня в области нет платных парковок ни в собственности Московской области, ни в муниципальной собственности. Мы сегодня получили право устанавливать максимальную плату за такие парковки, а методику установления такой платы нам должно определить федеральное законодательство. На сегодняшний момент такая методика пока отсутствует», – сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.

При этом он отметил, что сейчас у властей Подмосковья нет планов по созданию платных парковок, но если такие планы появятся, то у властей уже будет иметься методика расчета стоимости.

Одобренный депутатами закон гласит, что платные парковки нельзя размещать на участках, прилегающих к спортивным, медицинским и образовательным учреждениям, организациям культуры, зданиям органов власти, а также на земле, которая относится к общему имуществу многоквартирных домов. Кроме того, закон устанавливает, что платные парковки на участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, должны быть бесплатными с 21 часа до 7 часов в будние дни, а также в воскресенье и праздничные нерабочие дни.

Наконец, документ дает властям региона право ограничивать проезд автомобилей по дорогам регионального и муниципального значения (например, в праздничные дни).

Напомним, в апреле в Национальной технологической инициативе (НТИ) «Автонет» предложили ввести плату за проезд по некоторым перекресткам и участкам дорог в определенные часы. Таким способом авторы идеи предлагают бороться с пробками, ссылаясь на международный опыт.

Let’s block ads! (Why?)

Госдума 30 мая приняла в третьем, окончательном чтении поправки в Уголовный кодекс РФ, ужесточающие наказание за дорожно-транспортные происшествия, совершенные в состоянии алкогольного или наркотического опьянения и повлекшие за собой серьезные травмы или гибель других людей. Об этом сообщается на сайте Госдумы.

Поправки гласят, что в случае причинения тяжкого вреда здоровью срок наказания для пьяного виновника ДТП будет увеличен с максимальных 4 лет до 3-7 лет лишения свободы, при гибели человека – с 2-7 до 5-12 лет, а в случае смерти двух или более лиц – с 4-9 до 8-15 лет лишения свободы. Во всех случаях также предусмотрено дополнительное наказание в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет. Одновременно поправками предусматривается ужесточение санкций за совершение аналогичных преступлений на железнодорожном, воздушном, морском, внутреннем водном транспорте и в метрополитене.

В пояснительной записке к законопроекту говорится, что в 2017 году по вине пьяных водителей погибли 4,3 тыс. человек, а в 2018 году — уже 4,6 тыс. При этом значительная часть осужденных по ст. 264 снова садится за руль в пьяном виде. По мнению законодателей, ужесточение наказания должно помочь снизить смертность в ДТП в 3,5 раза к 2024 году – такой показатель заложен в майском указе президента 2018 года.

Напомним, 23 апреля президент РФ Владимир Путин подписал закон, который ужесточает наказание для водителей, скрывшихся с места ДТП с пострадавшими и погибшими. Теперь водителям, скрывшимся с места ДТП, грозит до четырех лет лишения свободы, если в аварии есть пострадавшие с тяжелыми травмами, до семи лет, если в ДТП погиб один человек, и до девяти лет, если авария привела к гибели двух и более человек.

Let’s block ads! (Why?)

Квалификационная коллегия судей и Совет судей Краснодарского края начали служебную проверку в отношении ряда судей Краснодара в связи с поданной ранее жалобой автопроизводителей, которые сообщили об участии судов в мошеннической схеме, пишет РБК.

Напомним, компании Hyundai, Kia, Mercedes и Jaguar LandRover ранее заявили о мошеннической схеме с участием судов Краснодарского края, которая предусматривает получение денег под прикрытием исков о защите прав потребителей. Эта схема выглядит следующим образом: истцы обращаются в суды в течение 15 дней после покупки нового автомобиля с жалобами на дефекты. Интересы автовладельцев в этих делах представляет организация под названием «Комитет по защите прав потребителей и предпринимателей Краснодарского края», а судебные экспертизы проводят одни и те же специалисты, которые устанавливают производственный характер дефекта машины. При этом заявители не предоставляют автомобили на проверку качества, а суды удовлетворяют иски. Эти дела рассматривают определенные судьи, которые отклоняют ходатайства ответчиков. Краснодарский краевой суд оставляет апелляционные жалобы по таким делам без удовлетворения.

Подобную схему мы наблюдаем с 2016 года, за эти годы уже выработался алгоритм, в том числе по формулировкам исковых заявлений и процессуальному поведению в судах», – отмечала глава юридического отдела Hyundai Наталья Моисеева.

Как отметили в пресс-службе Mercedes, такого рода мошеннические схемы встречаются и в других регионах, но такой массовый характер они носят только в Краснодаре.

Совокупный ущерб компаний, понесенный в результате действия описанной схемы оценивается в сотни миллионов рублей, поскольку в среднем по каждому иску суды присуждают заявителям компенсацию в трехкратном размере стоимости новой машины. Приложенный к жалобе список дел охватывает 2016-2018 годы, а общая сумма выплат по ним превышает 200 млн рублей.

Let’s block ads! (Why?)

Минпромторг просит выделить около 10 млрд рублей на продолжение программ льготного автокредитования и автолизинга. Об пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники.

Как напоминает издание, последние два года продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России росли двузначными темпами, но так не достигли результата рекордного 2012 года. В 2019 году на рынке был зафиксирован спад, несмотря на запуск программ льготного автокредитования и автолизинга, а также программы субсидирования закупок газомоторной техники. На эти мероприятия в бюджете было заложено свыше 10 млрд рублей (вдвое меньше, чем в прошлом году), и в мае деньги закончились. По словам источников, из запрашиваемых Минпромторгом 10 млрд рублей примерно 5-6 млрд нужно на кредитование, а 4-5 млрд – на лизинг. С объемом средств, необходимых для дальнейшей поддержки спроса на газомоторную технику, в ведомстве пока не определились. Источниками дополнительного финансирования могут стать резервный фонд правительства, поступления от уплаты утилизационного сбора на автомобили и перераспределение средств бюджета, а принципиальное решение о продлении господдержки автопрома должен принять вице-премьер Дмитрий Козак.

«Мы традиционно поддерживаем меры господдержки спроса на продающиеся на российском рыке автомобили», – заявили в Renault. По данным компании, с 1 марта в России по программам льготного кредитования было продано 4411 автомобилей Renault, что составило 13,6% от общих продаж марки. Мы считаем, что программы господдержки спроса в автопроме, безусловно, важны. Однако продление программ на текущих условиях, по нашему мнению, уже не даст тот положительный эффект, как при их запуске, – заявил представитель Nissan, отметив, что максимальную стоимость участвующих в программах машин нужно поднять до 1,5 млн рублей.

По мнению сотрудника другого автопроизводителя, отказ от продления программ льготного кредитования особенно сильно ударит по продажам газомоторной техники, поскольку субсидируемые государством скидки позволяют предлагать машины примерно по той же цене, что и автомобили, работающие на традиционном топливе.

Наконец, аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов считает продление программ логичным – рынок сокращается и пока непонятно, как он поведет себя в краткосрочной перспективе.

Напомним, обновленные программы льготного автокредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», на реализацию которых правительство выделило в общей сложности 3 млрд рублей, были запущены 1 марта 2019 года. По условиям программ участники могут получить скидку в 10% при покупке машины (на Дальнем Востоке скидка составит 25%) в кредит, но речь идет только об автомобилях, произведенных в России, стоимость которых не превышает 1 млн рублей. К середине апреля план по продажам машин в рамках этих программ был выполнен более чем на 70%.

В прошлом году по программам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» было продано 99,5 тыс. машин. Тогда программы были закрыты в мае, но летом их запустили вновь.

Let’s block ads! (Why?)

Правительство Москвы, компания «Вертолеты России» (входит в «Ростех»), поставщик технических решений для воздушного движения «Фирма НИТА» и сервис «Яндекс.Такси» начали переговоры о возможности внедрения в мобильное приложение агрегатора функции заказа вертолета, пишет «Коммерсант».

Как пояснил собеседник издания, близкий к одному из участников переговоров, предполагается, что заказать вертолет через «Яндекс.Такси» можно будет от МКАД до Подмосковья, а в перспективе заказать воздушный транспорт получится и от Садового кольца. Доставлять пассажиров к вертолетной площадке планируется на обычных такси сервиса.

В «Яндекс.Такси» подтвердили факт переговоров. По словам представителя сервиса в августе на Международном авиакосмическом салоне стороны планируют подписать соглашение о сотрудничестве «в области продвижения концепции городской аэромобильности». По словам директора по сервису и послепродажному обслуживанию ООО «ВР-Технологии» (входит в «Вертолеты России») Ильи Михальченко, реализация инициативы должна привести к созданию в Москве воздушного маршрутного такси, включенного в систему общественного транспорта.

В настоящее время сразу несколько компаний в Москве предлагают услуги аэротакси. Так, судя по информации с сайта компании Heliport Moscow, примерная стоимость часа полета на вертолете Robinson R66 составляет 46 тыс. рублей.

«Короткие перелеты не всегда быстрее или проще поездки на автомобиле. Взлет и посадка могут производиться только в определенных местах, которых мало. На возможность полета влияет погода», – заявил представитель сервиса такси «Максим» Павел Стенников. По его мнению, внедрение функции заказа вертолета в приложение «Яндекс.Такси» вряд ли повысит спрос на услугу. «Перспективно добавление того транспорта, который пользуется массовым спросом, и только тогда, когда есть большое количество партнеров», – считает Стенников.

Let’s block ads! (Why?)

Полезное
Интересное

Рекомендуем