Архив за месяц: Апрель 2015

Гоночная модель автомобиля с двухцилиндровым двигателем типа «боксер» получается очень низкая, хотя широкая в районе расположения двигателя. Чтобы не возникла подъемная сила, низ модели не капотируется, рама в задней части модели идет поверху.

После ознакомления с конструкциями двухцилиндровых двигателей видно, что эти двигатели сложнее одноцилиндровых, некоторые из них труднее укладываются в модель, есть определенные сложности с расположением системы выхлопа. Но моделисты — народ упрямый и трудолюбивый. Они наверняка создадут такие конструкции многоцилиндровых двигателей, которые принесут заслуженный успех своим создателям.

Еще одним резервом прироста мощности следует считать применение нагнетателей. Если для обычных двухтактных двигателей с симметричными фазами газораспределения установка нагнетателя бесполезна, то на двигателях с выхлопом, настроенным за счет газодинамического сдвига фазы, установка нагнетателя может принести некоторый эффект. Наиболее удобен для модельных двигателей центробежный компрессор с колесом компрессора, установленным на коленчатый вал двигателя. Читать далее

Окончательную мощность двигатель может показать после приработки всех трущихся деталей и обкатки подшипников. Для обкатки двигателя и замера его мощности моделисты используют специальные стенды, которые позволяют замерить крутящий момент и частоту вращения двигателя. Мощность определяется расчетом.

До применения на двигателях резонансных труб для обкатки можно было использовать стенды, предназначенные для испытаний авиамодельных двигателей. Но при наличии таких труб на автомодельных двигателях возникли определенные затруднения, так как выхлоп из резонансных труб направлен в сторону коленчатого вала и испытать двигатель с трубой на таком стенде невозможно. Правда, конструкции некоторых двигателей позволяют осуществлять перестановку золотниковой крышки и носка коленчатого вала на картере, после чего можно вести испытания и с трубой. Однако это неудобно, кроме того, при перестановке этих деталей в нормальное положение результат может оказаться несколько иным.

Одним из авторов книги разработан и изготовлен стенд, на котором можно производить обкатку двигателей любого автомодельного класса и с резонансной трубой, и без нее, проводить работы по подбору нужных параметров резонансной трубы, замерять крутящий момент. Читать далее

В России Porsche 918 Spyder продали за 1 млн евроВ России был продан первый гибридный автомобиль Porsche 918 Spyder — на него оформлен предварительный заказ. Об этом профильной прессе сообщил генеральный директор представительства Porsche в России, Томас Штэрцель.

Квота для рынка РФ составляет всего-навсего семь автомобилей при суммарном тираже авто в 918 экземпляров. Читать далее

Немцы признали бесполезность автобановУчёными из Университета прикладных наук Эрфурта было проведено уникальное исследование, сообщает немецкий Autobild. Подразумевалось, что автобаны должны улучшить экономические характеристики удалённых уголков государства, однако, по сути, присутствие автобана никоим образом не влияет на динамику регионального развития. 

Профессор Матиас Гаттер говорит, что учёные анализировали разные факторы, например, численность населения, размер ВВП, уровень безработицы и, естественно, близость населенного пункта к скоростным автомобильным магистралям. Читать далее

При обкатке двигателя качающуюся каретку стенда закрепляют защелкой. При замере крутящего момента каретку освобождают. Число оборотов на экране частотомера фиксируют через интервал в несколько секунд, что позволяет непрерывно следить за изменением режима работы двигателя. Поскольку датчик бесконтактный, потери мощности двигателя исключены.

Резонансная труба, установленная на стенде, сконструирована так, чтобы можно было во время работы двигателя изменять ее полный объем и длину головной трубки. На стенде двигатель испытывают в диапазоне тех оборотов, которые будут при испытании на дороге с учетом возможных отклонений, равных примерно 500 об/мин, в ту или иную сторону.

После испытаний на дорожке или соревнований по скорости, показанной моделью, определяют частоту вращения двигателя с помощью формулы. Затем размещают двигатель на стенде, сохраняя все параметры и регулировку, при которых проводились испытания на дорожке (размер резонансной трубы, состав топлива, положение иглы регулировки подачи топлива и т. Читать далее

Топливный бак на стенде установлен на неподвижном основании. Есть возможность изменять его положение по высоте. Бак имеет два резервуара для различных видов топлива и кран-тройник, с помощью которого можно перейти с одного вида топлива на другое, не останавливая двигателя. Двухсекционный бак удобен при подготовке двигателя к рекордным заездам.

Подавая питание к свече через регулируемый трансформатор, пользуются выключателем, благодаря наличию которого можно при подаче питания на свечу во время работы двигателя по изменившемуся режиму работы двигателя определять пригодность данной свечи. Перед включением питания на свечу за время работы двигателя следует несколько обогатить горючую смесь, а затем вновь выводить двигатель на режим.

Для графического изображения внешней характеристики двигателя, испытываемого на стенде, замеряют максимальные крутящие моменты, развиваемые двигателем с винтами различного размера.

Рекомендуется начинать испытания с винтов большего размера и постепенно переходить к винтам меньшего размера. Читать далее

Вы давно мечтаете о новом автомобиле? Уже определились с маркой и представляете, как будете кататься на нем по городу? Но на данный момент у Вас нет средств, чтобы оплатить покупку? Не откладывайте осуществление своей мечты на долгий срок. Для Вас мы предоставляем автокредит без первоначального взноса в банках города Москвы. Это выгодный, доступный и реальный способ воплотить Ваши желания в реальность.

Кредит на авто без первого взноса стал доступен каждому нашему клиенту. Оставьте заявку на сайте Оптима Моторс, и уже через полчаса эксперты салона свяжутся с Вами. Они расскажут Вам об условиях оформления.

В Оптима Моторс Вы всегда можете найти вариант, который Вас устроит. Наши банки-партнеры предоставляют огромное количество программ, по которым Вы сможете с легкостью взять кредит на авто без первоначального взноса. У нас одни из самых низких ставок по Москве.

Ознакомиться со всеми деталями оформления кредита Вы можете на сайте Оптима Моторс или, позвонив по телефону. Мы ответим на все Ваши вопросы, проинформируем относительно программ и банков-партнеров. Читать далее

Подсчет мощности двигателя при стендовых испытаниях производится по формуле

Кривая внешней характеристики показывает, на каких оборотах испытываемый двигатель развивает наивысшую мощность, это необходимо знать при доводке двигателя. Подсчет мощности двигателя при стендовых испытаниях производится по приводившейся ранее формуле:
Крутящий момент — это произведение силы на плечо:
Мкр = QL,
где Q — показания на весах стенда, кГ;
L — длина рычага, передающего усилие на весы, м.
Если на стенде длина рычага, передающего усилие на весы, равна 0,7162 м (716,2 мм), то после подстановки выражения для крутящего момента в формулу мощности получим N, = 0,001 Qn.

Если рычаг сделать в два раза меньше, то и коэффициент перед произведением также уменьшится в два раза. Подсчет мощности по формуле не представляет труда.

Стенд для испытания двигателей помогает квалифицированно готовить двигатель к соревнованиям и проводить ряд экспериментов, полезных при конструировании новых двигателей.

Полезное
Интересное

Рекомендуем