Архив за месяц: Апрель 2015

Дама заправилась так, что взлетела в воздухПарочка горе-правонарушителей, наверное, посчитала себя легендарными Бонни и Клайдом, однако финал их похождений получился не трагический, а скорее трагикомический.

В Австралии был взят под стражу водитель угнанной автомашины, который уехал с автозаправочной станции, не расплатившись за топливо. Читать далее

Зажим для подвода напряжения к калильной свече

В качестве зажима на свечу многие моделисты используют не очень удобные защелки типа «крокодил». Некоторые присоединяют провода к электроду свечи и к массе отдельно, что приводит к ненужным потерям времени на старте. Поэтому лучше изготовить специальный контактный зажим, хотя бы простейшей конструкции с двумя контактами. Для использования такого зажима необходимо предусмотреть отверстие над свечой в верхней части обтекателя модели.

Не всех моделистов удовлетворяет калильное зажигание и многие из них обращаются к искровому зажиганию. Чем же оно их привлекает? На двигателе с искровым зажиганием можно установить любую степень сжатия, необходимую для получения наивысшей мощности, и любой угол опережения зажигания, соответствующий повышенной степени сжатия. За счет применения «холодных» свечей можно несколько снизить тепловой режим двигателя. И, наконец, отпадает необходимость в применении вспомогательного электрооборудования.

К недостаткам следует отнести усложнение конструкции и увеличение массы двигателя, ненадежную работу прерывателя на больших оборотах. Читать далее

Ученые изобрели шлем распознающий пьяных водителейБывалые дорожные полицейские способны по движению встречного транспортного средства определить, что им управляет злостный нарушитель правил дорожного движения.

Но любые наблюдения сотрудников ГАИ разбиваются о погрешности людского фактора. Читать далее

Двигатель с искровым зажиганием

При изготовлении двигателя с искровым зажиганием особое внимание необходимо уделить подвижному контакту прерывателя (молоточку) и кулачку. Молоточек должен быть возможно более легким, с надежной пружиной, а профиль кулачка таким, чтобы обеспечить по возможности безотрывную работу молоточка, так как обороты модельных двигателей перешагнули рубеж 25 ООО в минуту и прерыватели обычной конструкции работают ненадежно. Можно рекомендовать магнето с двумя прерывателями, установленное на задней оси модели, но в этом случае передаточное отношение заднего моста должно быть равным 1:2. Тогда магнето будет работать на оборотах, вдвое меньших, чем обороты двигателя. Это снизит потери на привод магнето и обеспечит надежную работу прерывателей. Начинать работу по изготовлению двигателя с искровым зажиганием желательно только тогда, когда моделист уверен, что обеспечит этот двигатель запальными свечами.

В качестве примерной конструкции можно привести магнето для двигателя класса 10 см3, изготовленное одним из авторов этой книги. Читать далее

Головка цилиндра двигателей автомоделей

Все современные двигатели имеют съемные головки, которые крепятся с помощью винтов и герметически закрывают верхнюю часть цилиндра. Внутренняя часть головки образует камеру сгорания и от ее объема при положении поршня в ВМТ зависит степень сжатия. О влиянии степени сжатия на работу двигателя уже говорилось. Следует добавить, что и форма камеры сгорания играет важную роль в достижении высокой литровой мощности.

Головку изготовляют из алюминиевых сплавов типа Ал-4 или дюралюминия Д-16Т (В-95Т). Головки из дюралюминия отличаются особенной надежностью резьбы под свечу. Как известно, турбулентное движение смеси в цилиндре способствует хорошему горению, и вот, чтобы увеличить турбулентность в районе камеры сгорания, была предложена камера сгорания со смещенной сферой, так называемая «жокейская шапочка». При этом улучшилось не только горение, но и продувка.

Высокие результаты помогала показывать также головка, имеющая уменьшенную сферическую камеру сгорания с равношироким пояском по всей окружности. Читать далее

Внутренний диаметр головки

В двигателях малых объемов внутренний диаметр головки настолько невелик, что получить задуманную форму камеры сгорания трудно, так как много места занимает калильная свеча. И вот появилась головка-свеча. головка совершенно новой конструкции и формы. Регулировка степени сжатия здесь происходит не только за счет прокладок под головку, но и за счет установки сменной головки-свечи. Это не всегда удобно, ведь спираль свечи довольно часто сгорает, но опыт применения этих головок показал, что «игра стоит свеч».

Двигатели с головкой-свечой показывают очень высокие результаты, а если еще учесть, что некоторые фирмы применяют для этих головок алюминиевый сплав с присадкой элементов, катализирующих горение, то можно сказать с уверенностью, что головки такой конструкции самые перспективные. 

Для увеличения поверхности охлаждения на наружной части головок обычно делаются ребра. На двигателях больших объемов также применяются головки со сменным вкладышем, но с обычной свечой. Такая конструкция позволяет оперативно, без больших затрат времени, провести эксперимент с различными камерами сгорания. Читать далее

Заказы на новый Tesla Model X уже перевалили за отметку в 6000 Невзирая на то обстоятельство, что поставки нового автомобиля Tesla Model X стартуют только в 2014 году, более шести тысяч покупателей уже оформили на него предварительный заказ.

О многочисленных успехах компании Tesla уже было в последнее время сказано много, однако, похоже, далеко не все. Читать далее

Оригинальная конструкция головки с вкладышем

Оригинальная конструкция головки с вкладышем и специальными свечами разработана мастером спорта СССР международного класса Н. Троневым. Но эта головка пока не получила большого распространения, так как для нее необходимо наличие специальных свечей собственного изготовления.

Головки фирменных модельных двигателей, как правило, имеют глубокую посадку камеры сгорания. Но это вряд ли необходимо, так как существенно увеличивает высоту двигателя и расход металла на картер и гильзу цилиндра.

Пооперационное изготовление шатунов начинают с того, что, прорисовав шатун, определяют размеры заготовки, длина которой должна быть больше длины шатуна на 8— 10 мм. Все заготовки с одной стороны маркируют краской и всегда устанавливают в приспособление для расточки меткой в одну и ту же сторону (на виду). Припуск, оставляемый при разметке отверстий, должен распределяться равномерно у каждой головки. С обоих торцов заготовки необходимо сделать центровые отверстия.

Первоначально сверлят по разметке отверстия под поршневой и мотылевый пальцы, причем диаметр их должен быть на 0,8—1,0 мм меньше необходимого. Читать далее

Автокредит отзывы

Здесь вы прочитаете отзывы людей кто прибегал к услуге автокредитования, прочитайте внимательно и вы решите для себя, стоит ли брать автокредит.

Написал Максим г.Смоленск:

Хочу рассказать о том, как я весной взял автокредит в Альфа — банке.

Брал Митцубиси Паджеро Спорт 2007 г.в. 2.5 ТД АКПП за 860.000 р. В кредит оформил 800.000 руб. на 5 лет под 14.5%.
Заявку рассмотрели в течении двух дней. Никаких поручителей и близких родственников не требовали, просто оформили авто в качестве залога. Выплачиваю равными долями по 23500 р. в месяц. Имеется возможность досрочного погашения без всяких комиссий.

Единственным минусом считаю залог авто, потому что пока кредит не выплатишь — не продашь.

Написал Mamuka05, г.Егорьевк:

Решил брать автокредит в Росбанке.

Срок кредита: 5 лет, брали в 2010 г.
Сумма: 500.000 руб.
Годовая ставка — 20%.
Размер ежемесячного платежа: 17.500 руб.

Крайне ненадежный банк. Низкое качество работы с клиентами. Взял в кредит машину. Просрочил один платеж. Банк 1.5 года ждал проценты пока накапают с просрочки. Читать далее

Полезное
Интересное

Рекомендуем