Архив за месяц: Июль 2018

Эксперты авторынка России назвали самые «мужские» и самые «женские» марки автомобилей, то есть марки с наибольшей долей владельцев по гендерному признаку.

Наибольшая доля владельцев-мужчин оказалась у автомобилей Subaru. Как показывают результаты опроса, проведенного аналитическим агентством «Автостат», у этой марки 95,1% владельцев — мужчины и лишь 4,9% — женщины. Таким образом, Subaru можно смело назвать самым «мужским» автомобилем.

На втором месте по этому показателю находится Jeep, у этих машин 94,6% владельцев — мужчины.

На третьем месте — автомобили Toyota.

Весь топ-10 самых «мужских» автомобилей выглядит следующим образом:
1. Subaru — 95,1% владельцев мужчин,
2. Jeep — 94,6%,
3. Toyota — 94,2%,
4. Infiniti — 93,4%,
5. Honda — 92,9%,
6. УАЗ — 92,4%,
7. Lexus — 92,2%,
8. Mitsubishi — 92%,
9. Mercedes-Benz — 91,4%,
10. Volvo — 91,3%.

В ходе исследования было суммарно обработано более 180 тысяч анкет респондентов в возрасте от 18 до 65 лет. Опросы проводились в период с 2015 по 2018 годы, при этом учитывались марки, количество анкет по которым составило не менее 300 штук.

Количество мужчин, принимавших участие в опросе, значительно превосходило число женщин-участниц (90,4% и 9,6% соответственно). Однако это не помешало составить и рейтинг самых «женских брендов».

Среди марок, которыми предпочитают владеть женщины, в лидерах оказались автомобили китайской марки Chery. У них 22,1% собственников (из числа участников опроса) — женщины.

На втором месте по этому показателю находится Daewoo. Далее практически с одинаковыми результатами следуют Datsun и Lifan.

Замыкает пятерку лидеров «женских» машин Peugeot.

Весь топ-10 самых «женских» марок выглядит так:
1. Chery — 22,1% собственников женщин,
2. Daewoo — 19,5%,
3. Datsun — 17,4%,
4. Lifan — 17,2%,
5. Peugeot — 16,6%,
6. Citroen — 15,3%,
7. Suzuki — 14,4%,
8. Geely — 14%,
9. Hyundai — 13%,
10. Opel — 12%.

Let’s block ads! (Why?)

Российские ученые из Фонда перспективных исследований (ФПИ) представили два первых демонстрационных образца «летающего внедорожника» со сверхкоротким взлетом и посадкой. Первый полет машины, созданной Фондом перспективных исследований (ФПИ), запланирован на 2022 год.

Этот летательный аппарат, как утверждают разработчики, способен садиться на площадку размером 50 метров с высотой препятствий на границе до 15 метров. Дальность его полета достигает 1000 километров при скорости в 250 километров в час. Аппарат может брать на борт грузы, общим весом до 500 килограммов. Эта летающая машина оснащена автопилотом, и для ее управления не нужны специальные навыки.

Первый этап проекта по созданию прототипов летательных аппаратов вертикального сверхкороткого взлета и посадки уже завершен, передает РИА «Новости». Теперь дело за масштабными аналогами. Работы по их созданию параллельно вели две специально отобранные команды, которые предлагали свои идеи для реализации задуманного.

Как отмечается на сайте ФПИ, полученные в результате проекты идут вразрез с мировыми тенденциями, которые сконцентрированы на сборке конвертопланов и мультикоптеров.

Представители авиационной и вертолетной промышленности, Минобороны и МЧС России уже заинтересовались «летающим внедорожников».

Фонд перспективных исследований создан в 2012 году для содействия научным исследованиям и разработкам в интересах обороны и безопасности страны. Деятельность ведется по трем основным направлениям — химико-биологическому и медицинскому, физико-техническому, информационному. В конце 2015 года в структуре ФПИ был создан Национальный центр развития технологий и базовых элементов робототехники. Сейчас фонд работает более чем над 50 проектами, для них создано свыше 40 лабораторий в ведущих университетах, НИИ и оборонных предприятиях.

Let’s block ads! (Why?)

В правительстве РФ начали разрабатывать правила для карпулинга или райдшеринга, то есть совместного использования автомобилей, при которых пассажиры возмещают часть расходов.

Водители, использующие свои машины для карпулинга, не ставят целью получение прибыли, поскольку за поездку зарабатывают меньше средней себестоимости пробега. Однако без регулирования таких сервисов деятельность водителей по организации совместных поездок подпадает под незаконное предпринимательство.

Поэтому для урегулирования подобных правоотношений с компенсацией пассажирами части расходов водителей в Минтрансе создадут рабочую группу. В министерстве считают, что в основу новых правил могут лечь предложения французской компании BlaBlaCar, которая ранее уже столкнулась с угрозой блокировки в России из-за обвинений прокуратуры в нелегальных перевозках и нарушениях требований безопасности пассажиров.

В рабочую группу Минтранса должны войти представители властей, общественных организаций и участников рынка, сообщает «Коммерсант».

Интернет-сервис BlaBlaCar, через который можно найти попутчиков для междугородных поездок на автомобиле, в 2017 году столкнулся с претензиями прокуратуры Тимашевского района Краснодарского края, посчитавшей, что компания предоставляет услуги пользователям, которые занимаются коммерческими перевозками без лицензии. Суд поддержал требования прокуратуры, признав информацию на сайте BlaBlaCar запрещенной, однако апелляция отменила это решение, и сервис избежал блокировки.

Позднее BlaBlaCar направило письмо в правительство РФ, в котором предложила законодательно закрепить определение карпулинга как совместного использования легкового автомобиля для поездки, запланированной водителем для собственной цели. При использовании автомобиля для карпулинга водителю запрещается взимать плату с поездки за исключением разделения эксплуатационных и топливных расходов между водителем и пассажирами, говорится в предложениях компании. Карпулинг предложено не считать предпринимательской деятельностью, если водитель использует автомобиль для перевозки пассажиров не более одного раза в день, в том числе туда и обратно.

Предложенный вариант «представляется продуманным и рациональным», считает директор института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. В исследовании НИИ транспорта и дорожного хозяйства подсчитано, что владельцы личных автомобилей несут издержки, включая транспортный налог, страховку, топливо, техобслуживание, штрафы и взятки, с учетом которых средневзвешенная стоимость 1 км пробега составляет минимум 6,2 руб.

При этом BlaBlaCar оценивает максимальный заработок водителя, использующего этот сервис, в 4,14 руб. за 1 км.

Таким образом, стоимость поездки при карпулинге или райдшеринге ниже себестоимости, а значит это некоммерческое использование автомобиля.

Let’s block ads! (Why?)

Многие современные модели автомобилей можно угнать без взлома или похищения ключа зажигания. Для этого требуется лишь решимость со стороны вора и наличие у автомобиля суперсовременной интеллектуальной системы бесключевого доступа, которая идентифицирует владельца по коду ответа ключа, автоматически открывает двери при касании ручки и запускает двигатель при нажатии кнопки.

Такой ключ постоянно излучает определенный набор радиосигналов, а автомобиль принимает этот сигнал, расшифровывает его и отпирает замки. Если кому-то удастся перехватить эту последовательность радиоимпульсов, то он может разблокировать автомобиль, открыть двери и запустить двигатель.

Старые и широко распространенные системы типа safe lock, которые позволяют запирать и отпирать автомобиль на расстоянии, также не лишены недостатков. При приближении к автомобилю владелец нажимает на электронном ключе кнопку, и на электронный центральный замок машины поступает сигнал — на самом же деле он посылает серию сигналов на ключ и устанавливает с ним связь. После этого остается только открыть дверь машины.

СПИСОК самых угоняемых автомобилей 2018 года

Подобными системами оснащается большинство новых машин в течение последних 20 лет. И эксперты указывают, что злоумышленники используют специальные сканеры, которые перехватывают и клонируют уникальный радиосигнал, который посылает электронный ключ. И хотя для запуска двигателя такого автомобиля все равно нужен ключ в замке зажигания, есть множество новых смарт-систем, в которых электронный замок и ключ постоянно обмениваются сигналами, и их легко перехватить злоумышленнику.

Оборудование для этого можно легко купить в интернете, а в сети YouTube даже есть видеосюжеты на эту тему.

Однако защитить свою машину от угона можно достаточно простым способом — обернуть электронный ключ фольгой, утверждает BBC.

Специалисты по кибербезопасности сходятся во мнении, что этот метод, хотя и не самый элегантный, но обеспечивает простое и недорогое решение проблемы. Альтернативный вариант — специальный футляр для ключа, который имеет конструкцию «клетки Фарадея», то есть экранирует электромагнитное излучение, исходящее из радиопередатчика такого ключа.

Моше Шлизел, генеральный директор фирмы GuardKnox Cyber Technologies, которая занимается вопросами кибербезопасности, а ранее он служил в военно-воздушных силах Израиля, занимаясь созданием систем противоракетной обороны. По его словам, применение фольги — простейший и самый дешевый способ сорвать замыслы угонщиков.

Некоторые считают этот метод слишком примитивным, но он работает и отличается простотой и надежностью.

Клиффорд Ньюман, профессор IT-технологий в университете Южной Калифорнии в США, в интервью USA Today заявил, что нынешним автоворам не нужно сложное оборудование. Можно «просто найти дом с припаркованным снаружи или даже в гараже при доме автомобилем». «Если электронный ключ от него лежит где-то в доме на расстоянии не более трех метров, сигнал такого ключа можно с легкостью перехватить с помощью недорогого устройства», — говорит профессор.

Поэтому Ньюман кладет на ночь ключи от своего авто в жестяную банку от кофе.

К сожалению, дело не ограничивается только лишь уязвимостью автомобильных электронных систем безопасности, отмечает BBC. Под угрозой и кредитные карточки, и водительские права, и удостоверения личности — все электронные карты и документы с чипами.

Специалисты уже сейчас советуют принимать простые меры предосторожности — например, всегда иметь в кармане чехольчик из фольги и не забывать заворачивать в него ключ от автомашины или другие важные предметы, которые надо защитить от вредоносного электронного вмешательства.

Let’s block ads! (Why?)

Сотрудники Росгвардии, управляющие автомобилями в новой окраске, которые поступят в ведомство в сентябре 2018 года, получат право не соблюдать некоторые правила дорожного движения.

Как сообщил журналистам начальник военно-автомобильной инспекции ведомства Сергей Коняев, «при выполнении служебных неотложных задач водителям данных транспортных средств разрешается отступать от требований ПДД». Он отметил, что «для утверждения порядка нанесения информационных надписей и цветографических схем в РФ утвержден национальный стандарт. В связи с выходом постановления правительства ГОСТ в данное время проходит свою переработку. Планируется, что он выйдет в сентябре 2018 года».

Как сообщили ТАСС в пресс-службе Росгвардии, экипаж вневедомственной охраны выезжает на вызовы не менее 10 раз за сутки, при этом на место вызова они должны добраться в кратчайшие сроки. «Двигаясь по кратчайшему маршруту к месту вызова, мы включаем проблесковые маячки, звуковые сигналы, иногда с увеличенной скоростью. Оставляем машины в ближайшем возможном месте, в том числе под запрещающими знаками, на парковке для инвалидов», — отметили в пресс-службе.

Согласно постановлению правительства РФ от 6 июля, для служебных автомобилей Росгвардии предусмотрена новая окраска: основной цвет — серый, с рубиново-красными полосами, надписью «Росгвардия» и гербом ведомства. Автомобили вневедомственной охраны будут белого и серого цвета с синими полосами и надписью «Полиция». Презентация нового транспорта прошла в среду на автодроме дивизии имени Ф.Э. Дзержинского в подмосковной Балашихе.

Let’s block ads! (Why?)

Автомобили марок Hyundai, Kia, Toyota, Nissan и Ford оказались самыми угоняемыми в России в первом полугодии 2018 года.

Как свидетельствуют данные ведущих российских страховщиков, немного реже угоняют Renault, Lexus и Mazda.

Еще меньшей популярностью у угонщиков пользовались Audi, Mitsubishi, BMW, Peugeot, Volkswagen, Land Rover, Infiniti и Jaguar.

А отечественные модели «ВАЗ», ГАЗ и УАЗ оказались в самом конце списка.

По статистике одного из лидеров российского страхового рынка — компании «Росгосстрах» — на первом месте в топе самых угоняемых автобрендов находятся машины Toyota, на втором — Kia, на третьем — Hyundai.

Среди Toyota чаще всего угоняют модели Toyota Camry, Toyota Land Cruiser 200, Toyota RAV4 и Toyota Hilux.

Теперь угонщики будут компенсировать ущерб за повреждения авто
Топ-10 городов РФ, лидирующих по автоугонам

У владельцев Lexus чаще вусего «уводят» Lexus LX, Lexus RX и Lexus GX.

У Hyundai список угоняемых машин гораздо шире — это Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Hyundai IX35, Hyundai i30, Hyundai Genesis.

У Mazda в 2018 году только одна модель пользуется спросом у угонщиков — CХ-5.

Угоняемые Kia представлены моделями Sportage, Rio, Ceed, Optima и Quoris.

У BMW традиционно две модели возглавляют рейтинги угонов — 5 Series и BMW X6.

У Nissan в лидерах по угонам — Almera, Pathfinder, X-Trail и Qashqai.

У Ford только две модели, интересующих преступников, — Focus и Mondeo.

В линейке автомобилей Land Rover спросом чаще всего пользуется Discovery.

У Audi — A6 Allroad, у Renault — Duster, Logan/SR, Fluence, у Mitsubishi — ASX, у Volkswagen — Passat.

Как уточняют эксперты, масс-маркет угоняют чаще всего для разбора на запчасти, а автомобили представительского класса — для перепродажи в другие регионы и страны с изменением vin-номеров, передает РИА «Новости».

Присутствие в лидерах таких марок, как Toyota и Hyundai, довольно типично для рынка. Вместе с тем страховщики отмечают повышение интереса угонщиков к грузовым авто.

Страховщики также рассказали о том, какие модели автомобилей стали в первом полугодии 2018 года самыми убыточными для их портфелей. Критически высокую убыточность продемонстрировали Hyundai i30, Hyundai Genesis и Peugeot 408.

Let’s block ads! (Why?)

Житель Троицка Челябинской области Алексей Черменев выиграл Mercedes-Benz G-класса, разыгрываемый российским рэпером Тимуром Юнусовым, более известным поклонникам как Тимати.

Менее месяца назад на своей странице в Instagram Тимати опубликовал ролик, в котором пообещал подарить свой Mercedes-Benz G-класса тому, кто победит в конкурсе-розыгрыше среди подписчиков. «Хочешь мой G63 AMG? Забирай», — подписал свой пост рэпер. Но поклонники сомневались в реальности такого предложения, считая, что победитель будет либо подставной, либо вообще несуществующий. Подписчики не верили, что звезда сдержит слово, особенно после того, как пост о призе был удален из соцсети. Но видео объявления розыгрыша уже разошлось по YouTube.

[embedded content]

Несмотря на скептицизм поклонников, Тимати все же сдержал обещание — передал «Гелик» новому владельцу, причем ключи от авто он вручил лично.

«Поздравляю победителя. Следите за новостями, я готовлюсь разыграть что-то еще более интересное. Есть предложения?» — написал Тимати на своей странице в Instagram.

В свою очередь Алексей поблагодарил певца в соцсети. «Друзья, наконец-то это случилось, я стал обладателем этой крутой тачки. Сегодня день просто перенасыщен эмоциями, усталость зашкаливает. Спасибо, Тимати, ты крут!» — опубликовал Алексей запись в своем Instagram.

Let’s block ads! (Why?)

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) планирует внедрить оборотный штраф за недолив топлива на АЗС.

Ведомство предлагает при первичном нарушении облагать автозаправочные станции штрафом в размере 1% от годового оборота компании, при вторичном — 3%. Такое
решение было принято после получения результатов общественного мониторинга, который выявил недолив топлива на АЗС, заявил «Интерфаксу» руководитель ведомства Алексей Абрамов.

«Результаты общественного мониторинга нам дали картину, достаточно близкую к объективности. По его данным, недолив составляет от 1% до 20%. Там, где недолив более 5%, это уже, на наш взгляд, построенная система незаконного зарабатывания на потребителях», — сказал Абрамов.

Он отметил, что существующие меры государственного метрологического контроля, которые есть у Росстандарта сейчас, не позволяют установить подобные факты. Когда ведомство готовит проверку, оно обязано уведомить о своем визите АЗС. Поэтому официально зафиксировать такого рода нарушения фактически невозможно.

«У нас разработан комплекс мер по противодействию недолива, прежде всего это законодательные изменения. Мы предлагаем пересмотреть оборотные штрафы в отношении компаний, которые систематически допускают недолив. Кроме этого, мы должны одну заправку проверять несколько раз, с использованием таких механизмов как тайный покупатель, что тоже потребует изменений в законодательстве», — сообщил Абрамов.

В целом ведомство предлагает в борьбе с недоливом топлива применять те же инструменты, которые используются при выявлении контрафактного топлива. «Нефтетрейдеры всегда ищут и находят возможность сэкономить или на качестве нефтепродуктов, которое реализуют, или на количестве топлива, которое они продают потребителю. Мы должны одновременно одинаковым образом контролировать и привлекать к ответственности по единой методологии», — отметил Абрамов.

Росстандарт готовится внести поправки на рассмотрение госкомиссии по борьбе с контрафактом после того, как будет получена позиция федеральных ведомств — Минэнерго, Минпромторга, Минэкономразвития, а также профессионального сообщества и топливных союзов.

Проблема недолива топлива на АЗС и планируемые шаги по ее решению будут вынесены на обсуждение очередного заседания Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции под председательством министра промышленности и торговли России Дениса Мантурова. Также проверки АЗС на предмет недолива планируют активизировать Роскачество, Росстандарт и Росаккредитация.

В 2017 году в России был принят закон о введении оборотных штрафов за продажу контрафактного топлива. За нарушения в части несоответствия характеристик топлива требованиям технического регламента данным законом вводится штраф в размере 1% от выручки, полученной от реализации топлива, но не менее 500 тыс. рублей. В качестве административного наказания за повторное правонарушение предусматривается оборотный штраф в размере 3%, но не менее 2 млн рублей, или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток с обязательной
конфискацией предметов административного нарушения.

Let’s block ads! (Why?)

Руководство компании «АвтоВАЗ» объяснило, почему с конца июля 2018 года прекращается производство Lada Priora. На данную модель практически нет спроса, поэтому решено сосредоточиться на обновлении модельного ряда, пояснили в компании.

«Lada Priora покинет сборочную линию в Тольятти в конце июля. Данное решение было одобрено руководством компании и продиктовано постоянно растущим интересом к последним моделям Lada и, как следствие, снижающимся спросом на модель Priora», — сообщила пресс-служба «АвтоВАЗа».

«Для своего времени Lada Priora была очень хорошим автомобилем, который помог «АвтоВАЗу» выжить 10 лет назад. В связи с кардинальными изменениями бренда Lada в течение последних трех лет и запуском нового поколения автомобилей Lada, наши потребители меняют свое восприятие бренда, а это, в свою очередь, ведет к снижению спроса на Lada Priora», — объяснил «АвтоВАЗ» отказ от модели.

«Мы приняли логичное решение завершить производство данной модели и сконцентрироваться на полном обновлении модельного ряда Lada в ближайшие годы», — цитирует пресс-служба исполнительного вице-президента по продажам и маркетингу Яна Птачека.

Как напоминает ТАСС, производство Lada Priora стартовало в 2007 году. Миллионный экземпляр модели, которая в настоящее время производится в Тольятти и на заводе ПАО «Чеченавто» в городе Аргун, был выпущен 21 апреля 2017 года.

Рекордным по объему продаж для «Приоры» стал 2011 год, когда было продано 138 тыс. машин.

В 2017 году Priora вошла в десятку самых популярных российских автомобилей, было продано 15 тыс. машин. А в 2018 году продажи снизились, и модель не попала в ТОП-25 самых популярных автомобилей на российском рынке по итогам первого полугодия. Однако Priora традиционно входит в топ-10 российских моделей с пробегом, лидером продаж подержанных авто в Северо-Кавказском федеральном округе, собщает аналитическое агентство «Автостат».

Ныне наибольшей популярностью пользуются такие модели нового поколения «АвтоВАЗа», как Granta и Vesta. Lada Vesta по итогам первого полугодия 2018 года стала хитом продаж автозавода.

О том, что автомобили Lada Priora будут сняты с конвейера, а также прекратится выпуск моделей Granta и Kalina «в существующих вариантах», компания объявила еще 22 мая 2018 года. Все эти модели являются семействами автомобилей B-класса, разработанными на «АвтоВАЗе» в 1990-2000-х годах.

Коллектив сборочной линии, на которой собирались «Приоры», сосредоточится на производстве семейства Lada 4×4, которое до сих пор пользуется стабильным спросом в России и практически на всех экспортных рынках. Для всех сотрудников, которые выскажут желание сменить место работы или периметр своих обязанностей, компания открыла новые вакансии на различных производственных и автокомпонентных линиях, сообщает «АвтоВАЗ».

Let’s block ads! (Why?)

Госавтоинспекция разработала новую инструкцию для инспекторов, сопровождающих кортежи чиновников и колонны автобусов, в которой подробно описаны действия сотрудников на дорогах, закреплены правила для водителей сопровождаемого транспорта.

Проект приказа МВД с инструкцией по «организации и осуществлению сопровождения транспортных средств автомобилями ГИБДД» должен заменить собой инструкцию 2007 года (приказ МВД 767). И она существенно отличается от действующей, хотя многие положения и остались прежними. Заявку на сопровождение можно будет подать через интернет (сейчас такой опции нет). Исчезнет норма, согласно которой скорость кортежа не должна превышать 30-40 км/ч. В случае перевозки крупногабаритных грузов колонне разрешено выезжать на встречку. Разрешена перевозка детей ночью, но только к вокзалам, аэропортам, до места ночлега и на расстояние не более 100 км. И можно будет, наконец-то во время детских перевозок открывать окна в автобусах.

В МВД планируют, что новый приказ вступит в силу в 2019 году. Речь идет о ситуациях, когда в сопровождении нуждаются кортежи глав регионов (при служебных поездках), колонны автобусов при перевозке детей, автомобили, участвующие в президентских или правительственных мероприятиях. Сопровождение обеспечивается также при перевозках опасных грузов, проезде военных колонн и спецтехники для ликвидации ЧС. При этом правила МВД не касаются кортежей президента, премьер-министра, спикеров палат Федерального собрания и других лиц, подлежащих госохране.

Как сообщает «Коммерсант», в приказе будет закреплено, что любая организация или физлицо может направить заявку на сопровождение в МВД, приложив набор документов. Инспекторы выяснят, не нужно ли перекрывать дороги, проверят по базам МВД водителей, которые будут ехать в составе кортежа.

Также обследуется маршрут, изучаются «особенности организации движения, системы связи, дислокации постов». Затем определяется необходимое количество машин сопровождения из расчета не менее двух автомобилей на колонну из десяти машин.

Перед началом движения инспекторы запрашивают у всех водителей документы, если необходимо, осматривают салон автобуса и груз, в том числе с помощью кинологов.

Заранее обговаривается с водителями скорость движения, дистанция между машинами, порядок действий в случае заправки, отдыха, а также в ситуации, когда одна из машин кортежа отстала или нужна вынужденная остановка.

Если сзади колонны образовался затор, инспекторы обязаны периодически останавливать кортеж, пропуская скопившийся транспорт. Кортежу запрещено выезжать на встречку, проезжать на красный свет, превышать скорость. Запрещено перевозить в машине сопровождения лиц, не имеющих отношения к полиции. Если перевозятся дети, ограничение скорости колонны — 60 км/ч.

Let’s block ads! (Why?)

Полезное
Интересное

Рекомендуем