Архив за месяц: Сентябрь 2019

По данным опроса, проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ), почти в каждой пятой российской семье есть второй, а иногда и третий автомобиль.

По данным исследования, автомобиль в семье есть у 67% россиян — этот показатель на 20 пунктов выше результатов 2014 года. При этом в семье у 49% граждан одна машина, а у 18% — несколько. У 33% опрошенных автомобиля нет.

Водят автомобиль в семье преимущественно мужчины (78% против 34% женщин) и люди от 25 до 34 (65%) и от 35 до 44 лет (67%), следует из результатов опроса.

Как указано в исследовании, 70% россиян, у которых есть машина, ездят на ней ежедневно. Интересно, что в Москве и Петербурге каждый день садятся за руль только 55% водителей. Каждый пятый россиянин (21%) ездит на автомобиле несколько раз в неделю, еще 6% — несколько раз в месяц и 3% — раз в месяц и реже.

Среди причин, по которым россияне часто отказываются от поездок, эксперты называют высокую стоимость бензина (47% опрошенных), дорогое обслуживание автомобиля, его страхование и налоги (16%), финансовые трудности и попытки экономить (15%), загруженность дорог (14%), заботу об окружающей среде (8%) и плохое состояние дорог (7%).

Данный всероссийский опрос «ВЦИОМ-Спутник» был проведен 17 сентября среди 1,6 тысячи россиян от 18 лет методом телефонного интервью. Для этой выборки максимальный размер ошибки с вероятностью 95% не превышает 2,5%.

Напомним, в прошлом году опрос ВЦИОМ показал, что каждый пятый опрошенный автовладелец (20%) потенциально готов ограничить использование личного автомобиля. При этом доля допускающих сокращение числа поездок на собственной машине растет по мере частоты пользования услугами такси: среди тех, кто заказывает такси реже раза в месяц — 18%, несколько раз в месяц — 20%, несколько раз в неделю — 23%. А полностью отказаться от личного автотранспорта гипотетически могли бы 5% участников прошлогоднего опроса.

В качестве главной альтернативы личному транспорту автолюбители рассматривают такси (27%), наземный общественный транспорт — автобус, троллейбус или трамвай (23%) и метро (21%).

В целом реже использовать личный автомобиль в последние несколько лет стали 18% опрошенных владельцев машин, проживающих в городах-миллионниках и пользующихся услугами такси, чаще — 17%, большинство же (65%) совершают поездки с той же частотой, что и год-два назад. Основные факторы сокращения времени пользования личным авто разделяются на две группы: негативные — рост цен на горючее, отсутствие парковок, снижение необходимости в поездках на автомобиле, и позитивные — более частое использование городского общественного транспорта и услуг такси.

Let’s block ads! (Why?)

В России активно действуют десятки компаний, заключающих с гражданами мошеннические сделки обратного лизинга автомобилей.

Банк России за последние пару лет зафиксировал более 200 жалоб россиян на мошеннические схемы возвратного лизинга. В ходе проверок регулятор выявил 70 псевдолизинговых компаний, осуществляющих подобную мошенническую деятельность.

«Эта проблема сейчас является одной из наиболее актуальных и социально значимых в сфере финансового рынка для защиты прав потребителей финансовых услуг. К нам регулярно поступают жалобы. За последние пару лет — это более 200 жалоб на подобные организации… В результате проверок, которые мы проводили, мы выявили 70 компаний, даже групп компаний, которые осуществляют такую деятельность на территории всей страны», — сообщил накануне на пресс-конференции в ТАСС директор департамента противодействия недобросовестным практикам ЦБ РФ Валерий Лях.

Как отметил глава департамента ЦБ, подобная псевдолизинговая деятельность направлена исключительно на создание условий для нарушения клиентом положений заключенного договора, вследствие чего человек теряет имущество.

При этом Лях добавил, что реальное количество жертв мошеннических лизинговых схем выше, чем число поступивших в ЦБ жалоб, потому что не все граждане понимают, куда можно обратиться для решения подобной проблемы.

По данным Банка России, преимущественно мошенники концентрируются на предоставлении псевдолизинговых услуг в Центральном, Поволжском и Уральском федеральных округах, поэтому в этих регионах регулятор сфокусировал внимание на выявлении и пресечении подобной деятельности. Так, по результатам рассмотрения материалов ЦБ РФ было возбуждено 26 дел об административных правонарушениях, часть из которых уже рассматривается в судах, добавил глава департамента.

Возвратный лизинг — схема кредитования под залог автомобиля. После многочисленных коллективных жалоб в госорганы на введение в заблуждение при оформлении договоров возвратного лизинга Генеральная прокуратура при участии Росфинмониторинга и Банка России должна до 1 октября 2019 года проверить схему обратного лизинга автомобилей для физических лиц и при необходимости подготовить предложения по повышению уровня правовой защищенности граждан.

Let’s block ads! (Why?)

На дорогах России к 2022 году за поведением водителей и за их транспортными средствами будет неусыпно следить нейронная сеть.

Эта специальная система слежения под названием Skytracking Transport Security, используя так называемое «компьютерное зрение», займется анализом поведения за рулем водителей. Она будет распознавать, разговаривают ли они по телефону во время движения, смотрят в смартфон, читают, курят или как-то иначе отвлекаются от наблюдения за дорогой. Система будет не только следить за соблюдением ПДД участниками движения, но и определять техническое состояние автомобилей, насколько устал водитель.

Все собранные данные будет анализировать искусственный интеллект, сравнивая их с заранее заложенным в него набором шаблонов инцидентов. Обработав все данные, нейронная сеть при необходимости будет предупреждать водителя о вероятности возникновения ДТП.

Как утверждают в информбюро Национальной технологической инициативы (НТИ), разработчики системы из компании «Скайтрэк» создали эту нейронную сеть именно для предупреждения возникновения аварийных ситуаций.

Как уверяют в НТИ, это нововведение позволит снизить аварийность на дорогах до 50%. Эта технология в течение ближайших 3-5 лет может стать стандартной частью каждого легкового или грузового автомобиля. Ее намерены устанавливать во всех автомобилях, включая и частный, и общественный транспорт. Разработка системы начнется в 2020 году, сообщает РИА «Новости».

Напомним, что с начала 2019 года на дорогах Москвы уже работает другая нейронная сеть, которая фиксирует нарушения ПДД. Она исключает ситуации, когда камеры неверно распознают регистрационные номера машин, и штраф за это получает не тот, кто совершил нарушение, а также вычисляет мошеннические действия по подмене номеров. Эта нейросеть определяет тип, марку и модель автомобиля по силуэтам, логотипам и фонарям. Она обошлась «Центру организации дорожного движения» (ЦОДД) в 189 млн руб.

Сколько будут стоить новая нейронная система слежения за водителями, не сообщается.

Let’s block ads! (Why?)

Незарегистрированный кандидат в Мосгордуму, политик Илья Яшин обратился в Следственный комитет (СК), указав на нецелевое расходование бюджетных средств ГБУ «Автодор» на парад коммунальной техники, который состоялся в Москве 14 сентября.

«Я считаю, что затраты, которые были нужны этим государственным бюджетным учреждениям при организации парада коммунальной техники, образуют состав преступления по статье 285 часть 1 УК России: конкретно — нецелевое расходование бюджетных средств», — сообщил Яшин в интервью «МБХ медиа».

По словам Яшина, он внимательно изучил устав ГБУ «Автодор» и выяснил, что в нем нет ничего про участие в каких бы то ни было парадах и подобных выставочных мероприятиях.

«Мероприятие было довольно дорогое. По оценке экспертов, около 120 млн рублей было затрачено только к подготовке первой части мероприятия Разумеется, это требовало серьезного финансового обеспечения только со стороны «Автодора». Техническое обслуживание автомобилей, затраты на бензин, зарплаты, разумеется, сотрудников — которые были отвлечены от исполнения своих основных служебных обязанностей, — а также очевидно какие-то доплаты за работу в выходной день», — говорит Яшин.

Он сообщил, что в своем заявлении СК просит следственные органы провести проверку и выяснить, на каких правовых основаниях ГБУ «Автодор» было привлечено к этому мероприятию.

«Я также прошу установить должностное лицо, которое дало распоряжение, установить затраченную сумму. И в случае, если моя версия о нецелевом расходовании средств подтвердится, я прошу возбудить уголовное дело», — заключил Яшин.

В минувшую субботу, 14 сентября, в Москве прошел парад городской коммунальной техники, в котором приняли участие почти 700 машин. Вниманию москвичей и гостей столицы были представлены модели городской техники, которые в круглосуточном режиме обеспечивают жизнедеятельность города. В парадных колоннах с проспекта Сахарова и далее по всему Садовому кольцу прошли коммунальные машины, автомобили служб спасения, безопасности движения и пассажирского транспорта.

Кроме того, в программе парада вместе с городской техникой было представлено водное шоу в акватории Москвы-реки от Крымского моста до Нескучного сада. Там пожарно-спасательные корабли и команда «Аквабайк-СПАС» Главного управления МЧС по Москве продемонстрировали работу по ликвидации аварийных ситуаций в экстремальных условиях.

Let’s block ads! (Why?)

Для стимулирования роста продаж электромобилей в России намерены разрешить владельцам экологичного транспорта ездить по выделенной полосе уже с 2020 года.

Соответствующая законодательная инициатива обсуждается в рабочей группе Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет». Сторонниками таких изменений в ПДД выступают НП «Глонасс», фонд «Сколково», Ассоциация развития электромобильного транспорта и другие организации.

«Это не только выезд на полосу общественного транспорта, но также возможность ездить по платным дорогам по сниженным тарифам, бесплатная парковка, налоговые послабления и другие инициативы. В идеале это должно касаться не только электромобилей, но и любого другого зеленого транспорта», — цитирует своего собеседника агентство РИА «Новости».

В случае, если такая инициатива будет принята, стоимость дороги из Москвы в Санкт-Петербург по платной магистрали для владельцев электромобилей составит около 1000 рублей. Но возникнет необходимость в оборудовании платных трасс электрозаправочными станциями.

Полный список всех законодательных изменений будет озвучен 11 октября на международном форуме «Автонет».

По подсчетам экспертов, водители электромашин в случае движения по выделенной полосе смогут добираться из пункта «А» в пункт «Б» минимум на 30% быстрее, чем владельцы машин с двигателем внутреннего сгорания.

Существенного влияния на городской трафик за счет этой инициативы оказано не будет: пока количество электромобилей в пропорции с обычными машинами составляет десятые доли процента. В день по некоторым общественным полосам будет проезжать менее одного электромобиля, а в месяц — в среднем не более трех-четырех машин.

Всего в России на данный момент количество электромобилей не превышает 4 тыс. экземпляров. Это объясняется в первую очередь отсутствием необходимой инфраструктуры для этого вида транспорта.

Впрочем, рынок электромобилей в России показывает ежегодный рост. По данным аналитического агентства «Автостат», за первое полугодие 2019 года на российском рынке было реализовано 147 новых электромобилей против 52 экземпляров годом ранее. Лидером по продажам стал кроссовер Jaguar I-Pace (74 шт.), опередивший хэтчбек Nissan Leaf (41 шт.), кроссовер Tesla Model X (17 шт.), седаны Tesla Model S (7 шт.) и Tesla Model 3 (4 шт.) и хэтчбек Renault Twizy (4 шт.).

А по итогам 8 месяцев 2019 года было продано 238 новых электромобилей. Это более чем в 2,5 раза превышает результат годичной давности (86 шт.).

Продажи новых электрокаров в стране растут, начиная с апреля. В августе россияне приобрели 50 таких автомобилей (в августе 2018 года было 14 шт.), и пока это самая большая цифра продаж по 2019 году, если сравнивать ежемесячные объемы продаж.

Более половины августовского рынка новых электромобилей пришлась на Nissan Leaf, который за месяц разошелся тиражом в 38 экземпляров. На втором месте в модельном рейтинге находится Jaguar I-Pace, приобретенный в количестве 6 штук. Еще 5 россиян стали обладателями автомобилей марки Tesla: 3 из них купили кроссоверы Model X и по одному — Model S и Model 3. Парк электрокаров в нашей стране также пополнился 1 новым миниэлектрокаром Renault Twizy.

Что касается географии этого рынка, 35 электромобилей приобрели жители Москвы и Московской области, 3 таких автомобиля были поставлены на учет в Иркутской области, по одному — еще в 12 субъектах РФ.

Let’s block ads! (Why?)

Французская компания Renault в 2019 году стала первой среди автоконцернов в России, кто попробовал наладить продажи автомобилей через интернет.

Покупателям предложили новинку — купе-кроссовер Renault Arkana, выпуск которого начался в Москве в июле этого года. На продажу было выставлено 300 автомобилей лимитированной серии Edition One стоимостью от 1 419 990 рублей (обычная Arkana стоит от 1 млн руб.). Покупатели должны были полностью оплатить стоимость автомобиля через интернет, а Бонусом была бесплатная доставка машины на дом.

Предзаказы компания начала принимать в мае, официальные продажи стартовали в июле. Можно было оплачивать покупку отдельными траншами в течение нескольких дней как дебетовыми, так и кредитными картами.

Но, как пишут «Ведомости», объявленный эксперимент с онлайн продажами машин провалился. По предложенной россиянам схеме из 300 автомобилей было продано лишь два. Остальные 298 Arkana лимитированной серии хотя и были в итоге проданы через интернет, но без 100%-ной предоплаты: покупатели находили дилера в онлайн-шоуруме, на сайте вносили символическую предоплату в размере 10 000-15 000 руб., а затем приезжали в дилерский центр, где уже оформляли договор купли-продажи, оплачивали автомобиль и получали машину.

Представитель Renault отказался говорить, какие выводы сделаны после тестирования новой услуги, и может ли она распространиться на другие модели компании.

Как отмечает газета, продажи машин через Сеть со 100%-ной предоплатой практикуются и у Mitsubishi, но не в России, где внедрять такую услугу не собираются. «Можно предположить, что основной стоп-фактор для активного развития онлайн-продаж автомобилей в России — опасения граждан, привыкших к традиционному способу выбора и оплаты дорогостоящих товаров, — прокомментировал эксперимент Renault представитель компании Mitsubishi. — Но, безусловно, это еще один потенциально эффективный способ для развития автомобильного бизнеса».

В BMW также отмечают, что клиенты не готовы к такой «цифровизации» при приобретении автомобиля, так как очень много процессов завязаны на физическом присутствии покупателя: тест автомобиля, спецификация, trade-in и т. д. Клиенты, как правило, готовы полностью оплачивать машину только после того, как осмотрели ее лично.

Let’s block ads! (Why?)

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen, общие финансовые потери которого из-за «дизельгейта» превысили 30 млрд евро, согласился выплатить своим клиентам в Австралии еще около 80 млн евро по коллективному иску в рамках урегулирования «дизельного скандала». Окончательное решение предстоит принять федеральному суду страны, сообщает в заявлении австралийского отделения концерна, опубликованном 16 сентября.

Этот групповой иск связан с манипулированием данными о содержании вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей, о котором стало известно в 2015 году. В Австралии оно могло затронуть около 100 тысяч автомобилей марок Volkswagen, Audi и Skoda, пишет Deutsche Welle.

В случае одобрения судом средняя сумма компенсации для каждого автовладельца в Австралии составит около 1400 австралийских долларов (870 евро).

Позиция концерна является «важным шагом в обеспечении справедливости и восстановления прав» для тысяч австралийских автовладельцев, заявил адвокат Джулиан Шлиммель, представляющий интересы истцов.

В результате инициированных властями Соединенных Штатов в сентябре 2015 года расследований VW вынужден был признать, что на 11 млн проданных автомобилей было установлено ПО, позволявшее манипулировать тестами на соответствие моторов экологическим стандартам. В действительности загрязнение отработанными газами дизельных автомобилей концерна в 40 раз превышало допустимые нормы.

«Дизельгейт» вызвал массовый отзыв продукции VW с рынка США для устранения технических фальсификаций. Через некоторое время в Volkswagen достигли с американскими властями соглашения о штрафных и компенсационных выплатах на общую сумму более 18 млрд долларов в рамках урегулирования скандала.

В начале октября 2018 года наблюдательный совет концерна Volkswagen принял решение уволить главу Audi Руперта Штадлера, который был арестован в связи с расследованием дела о дизельном скандале. В июле этого года прокуратура Мюнхена предъявила ему обвинения. Концерн Audi обязали выплатить штраф в 800 млн евро за манипуляции показателями вредных выбросов дизельных автомобилей компании.

Let’s block ads! (Why?)

Пользователи мобильного приложения «Помощник Москвы» с начала 2019 года зафиксировали в столице более 500 тысяч нарушений правил парковки.

Этот сервис позволяет москвичам самостоятельно сообщать о неправильно припаркованных автомобилях.

Как рассказали РИА «Новости» в пресс-службе столичного департамента транспорта, «с момента запуска приложение на свой смартфон установили свыше 435 тысяч пользователей. Всего в день фиксируется более 3 тысяч нарушений».

В начале августа была выпущена версия приложения, обновленная в соответствии с законодательством. Теперь переходы между этапами фиксаций управляются таймерами. Переход от распознавания номера автомобиля к фотографии, а потом к съемке видео происходит автоматически без касания экрана.

«Мы очень благодарны горожанам, которые используют приложении и помогают наводить порядок в городе, проявляют свою гражданскую позицию», — заявили в пресс-службе.

[embedded content]

Let’s block ads! (Why?)

Росстандарт выявил недолив автомобильного топлива почти на каждой пятой автозаправке в России — на 19% АЗС.

Эксперты федерального агентства проверили более 200 заправок и обнаружило недолив топлива на 39 из них. А проверка качества топлива выявила нарушения на 33 из 366 проверенных автозаправочных станций.

Как отмечает газета «Известия» со ссылкой на источник в Росстандарте, тесты проводились как на сетевых, так и на независимых АЗС.

В агентстве пояснили, что в этом году было получено около 200 жалоб на недолив топлива, что на 36% больше, чем в 2018 году. При этом сократилось число жалоб на качество топлива — до 350 с 404 годом ранее.

Летом 2018 года Минпромторг внес в правительство законопроект об оборотных штрафах для автозаправочных станций за недолив топлива. Если этот документ будет принят, то средняя сумма налагаемого штрафа за нарушения вырастет в несколько раз: при первичном нарушении предлагается штрафовать АЗС в размере 1% от годового оборота компании, а при вторичном — уже на 3%.

Такое решение было принято после получения результатов общественного мониторинга, который провела в июле 2018 года Федерация автовладельцев России (ФАР). Тогда был выявлен практически повсеместный недолив топлива на автозаправочных станциях в России — около 76% АЗС при заправке недоливали от 5% до 20% бензина или дизеля.

Среди вертикально интегрированных нефтяных компаний недолив был зафиксирован в 20% случаев. В среднем там недоливали 1,63% топлива. Среди федеральных и крупных региональных сетей бензин недоливали в 81% случаев. Средний недолив составил 4,97%, а максимальный — 19,03%. На мелкосетевых и частных заправках бензин недоливали во всех случаях. В среднем покупателю наливали на 5,66% меньше топлива, чем он приобрел. Максимальный недолив составил 8,03%.

Let’s block ads! (Why?)

В российском парке легковых автомобилей, который на начало второго полугодия 2019 года насчитывал 42,07 млн авто, самыми популярными остаются модели Lada.

Согласно данным исследования «Автостат Инфо», в стране насчитывается 13,5 млн автомобилей Lada, что составляет 32% от всего объема автопарка страны.

Второй результат у марки Toyota. В автопарке страны числится 3,16 млн таких машин (доля — 7,5%). На машины бренда KIA приходится 2,03 млн авто, что соответствует доли в 4,8%, а на легковушки марки Nissan — 1,9 млн единиц (доля — 4,5%).

Самая массовая европейская марка в автопарке страны — Renault. По состоянию на начало второго полугодия в РФ насчитывается 1,85 легковых автомобилей этой марки. Их доля составляет 4,4%. Согласно данным «Автостат Инфо», из всего семейства Lada самым массовым в России остается Lada 2107. Всего в автопарке страны числится 1,68 млн таких машин.

Let’s block ads! (Why?)

Полезное
Интересное

Рекомендуем