Tesla Model Y

Электромобили Tesla пользуются немалой популярностью, и большинство их владельцев довольны своим выбором, однако качество сборки машин компанией Илона Маска порой оставляет желать лучшего. Очередной примечательный инцидент с Tesla, о котором стало известно СМИ, произошел 5 октября в Калифорнии.

Как пишет The Verge, Натаниэль Шиен и его родители ехали по трассе в купленном несколько часов назад кроссовере Tesla Model Y, когда салон внезапно наполнился шумом встречного ветра. Сперва они решили, что случайно открыли окно, но затем оказалось, что электрокар внезапно полностью лишился стеклянной панорамной крыши.

По счастью, улетевшая крыша никого не задела, хотя инцидент мог привести к аварии. Шиен уведомил об инциденте полицию, а затем он с родителями отправился обратно в автосалон, в котором предположили, что крыша была неправильно закреплена или же ее вовсе забыли закрепить. Дилер предложил провести бесплатный ремонт автомобиля с выдачей подменной машины на время замены крыши, но клиенты отказались — родители Шина предпочли вернуть электрокар и планируют купить машину другой марки.

В автосалоне, где была куплена бракованная Tesla Model Y, не ответили на запрос The Verge о комментарии. Представитель Tesla также не ответил на аналогичный запрос.

Напомним, съемной крышей оснащался снятый с производства спорткар Tesla Roadster, однако новое поколение этой модели, над которым работают в компании, скорее всего, получит несъемную крышу.

По итогам сентября продажи автомобилей Lada составили 35 304 автомобиля. По сравнению с сентябрем 2019 года этот показатель вырос на 6,1%.

«Прошлый месяц продемонстрировал наглядный рост продаж благодаря возобновлению бизнес-активности и покупательского спроса, наряду с обновлением продуктового предложения от Lada», — говорится в сообщении компании.

Среди моделей «АвтоВАЗа» лидером продаж в сентябре стала Lada Granta (12 488 машин, +16% к августу 2020 года). Далее идет Lada Vesta (11 520 машин, +26% к августу) и легкие коммерческие автомобили семейства Largus (4682 проданных машины, +8% к августу).

Напомним, в августе на «АвтоВАЗе» сообщили об отмене июньского приказа о введении четырехдневной рабочей недели с 31 августа. Такое решение в компании объяснили обеспеченностью предприятия заказами на новые автомобили на ближайшие месяцы в рамках программ опережающих госзакупок, принятых по инициативе Минпромторга, ростом корпоративных продаж, а также начавшимся восстановлением спроса на автомобильном рынке.

На днях свой отчет о ситуации на российском авторынке по итогам сентября должна представить Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). В отчете организации за август говорилось, что продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в августе составили 137 517 автомобилей. Этот показатель сократился на 0,5% по сравнению с августом 2019 года.

«Признаки восстановления рынка, появившиеся в прошлом месяце после длившегося с начала года периода волатильности, похоже, исчерпали себя: в августе объем продаж новых автомобилей составил -0,5% по сравнению с прошлым годом. Август традиционно не самый активный месяц, однако дальнейшее ослабление рубля могло стимулировать продолжение роста. Как бы то ни было, снижение объема продаж в августе на 16,9% в годовом выражении все же лучше прогнозировавшегося АЕБ падения на 23,9%. На фоне мер государственной поддержки ситуация на российском автомобильном рынке и тенденции его развития до конца года станут яснее в сентябре», — комментировал итоги августа председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель.

Tesla установила новый рекорд отгрузки машин за квартал

По итогам третьего квартала компания Tesla отгрузила 139,3 тыс. электромобилей, превзойдя ожидания аналитиков и побив предыдущий рекорд в 112 тыс. отгруженных машин, установленный в четвертом квартале 2019 года. При этом общий объем производства за квартал составил 145 тыс. электромобилей.

Согласно отчету компании, электромобили Model S и Model X были выпущены и отгружены в количестве 17 тыс. и 15,2 тыс. соответственно, а для электрокаров Model 3 и Model Y эти показатели составили 128 и 124,1 тыс. По итогам трех кварталов компания отгрузила в общей сложности 318,3 тыс. машин, несмотря на окончившийся небольшим скандалом простой завода во Фримонте (штат Калифорния) во втором квартале из-за ограничений, введенных из-за пандемии коронавируса.

Как напоминает The Verge, ранее в Tesla прогнозировали объем поставок в 500 тыс. электрокаров по итогам 2020 года. Таким образом, чтобы достичь этого показателя, компании потребуется установить новый рекорд по объему отгрузок в четвертом квартале.

Отчетность Tesla была опубликована через неделю после мероприятия Battery Day, на котором глава компании Илон Маск рассказал о перспективных батареях и планах выпустить недорогой электромобиль за 25 тыс. долларов. Однако из-за отдаленных сроков реализации этих планов стоимость акций Tesla заметно упала после презентации. С тех пор бумаги Tesla немного выросли в цене и сейчас стоят около 427 долларов за акцию.

Российское представительство компании Honda объявило о начале продаж обновленного кроссовера CR-V, появление которого в России анонсировали в начале сентября.

Автомобиль, как и раньше, доступен в четырех комплектациях (Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige). Обновленный кроссовер предлагается с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 150 лошадиных сил и 2,4-литровым двигателем мощностью 186 сил. Оба двигателя работают в паре с вариатором CVT, а все версии CR-V имеют полный привод.

Стоимость Honda CR-V в комплектации Elegance начинается от 2,3 млн рублей, в комплектации Lifestyle — от 2,55 млн рублей, а в комплектациях Executive и Prestige кроссовер стоит от 2,7 и от 2,94 млн рублей соответственно.

Во всех комплектациях автомобиль оснащен системой контроля усталости водителя, а автоматическая корректировка наклона фар при движении задним ходом, обогрев рулевого колеса и камера бокового обзора доступны во всех версиях, кроме базовой. В комплектации Prestige также доступен электропривод двери багажника с датчиком движения, который обеспечит доступ к багажному отделению без помощи рук.

Напомним, внешне новый CR-V отличается от предшественника передним бампером со вставками-клыками, иной решеткой радиатора и колесами другого дизайна. Также у автомобиля затемнены фонари, а на двери багажника появилась хромированная накладка.Что касается изменений в салоне, то в Honda переработали дизайн центральной консоли, сделав ее более удобной.

В Euro NCAP протестировали системы помощи водителю на 10 машинах

В Euro NCAP протестировали системы помощи водителю на 10 машинах
www.euroncap.com

Европейская организация Euro NCAP, занимающаяся проведением краш-тестов и оценивающая безопасность новых автомобилей, обнародовала результаты тестирования систем помощи водителю, установленных на 10 автомобилях и составила рейтинг машин по уровню работы этих систем.

Для испытаний специалисты отобрали машины Tesla Model 3, Audi Q8, BMW 3-Series, Mercedes-Benz GLE, Volvo V60, Volkswagen Passat, Peugeot 2008, Nissan Juke, Ford Kuga и Renault Clio. Все эти автомобили оснащаются системами помощи водителю («умный» круиз-контроль, система удержания в полосе, система экстренного торможения), которые, однако, не заменяют человека за рулем, а лишь облегчают задачу водителя в определенных условиях и могут помочь в экстренных ситуациях.

Качество работы этих систем в Euro NCAP оценивают по специальной методике, начисляя от 0 до 100 баллов за технический уровень систем помощи, уровень вовлечения водителя (электроника не должна исключать водителя из процесса управления — в Euro NCAP указывают на важность баланса между работой систем во время езды и участия водителя) и работу систем в экстренной ситуации. По итогам тестов все автомобили попадают в одну из четырех категорий по уровню работы систем помощи водителю: «Начальная», «Умеренная», «Хорошая» и «Очень хорошая».

По итогам тестов лучшими были признаны системы помощи Mercedes-Benz GLE. Оценки «Очень хорошо» также удостоились BMW 3-Series и Audi Q8, а оценку «Хорошо» поставили Ford Kuga. В группу машин, системы помощи которых заслужили оценку «Умеренно», вошли Volkswagen Passat, Tesla Model 3, Nissan Juke и Volvo V60. В данном тесте продвинутая система автопилота Tesla Model 3 сыграла против электрокара: электронику электромобиля назвали «авторитарной», отметив, что система не взаимодействует с водителем, а полностью берет управление на себя. В результате водитель может отвлечься и даже уснуть, положившись на автопилот, пишет Motor.ru. При этом по критериям уровня систем и их работы в экстренных ситуациях Model 3 получила самые высокие баллы.

В конце списка оказались Renault Clio и Peugeot 2008 — уровень систем помощи водителю на этих машинах признали начальным. При этом специалисты подчеркнули, что за рулём этих автомобилей водитель наверняка не будет отвлекаться от дороги, полностью полагаясь на ассистентов.

Volvo начала производство первого серийного электрокара компании

Volvo начала производство первого серийного электрокара компании
Volvo Cars / YouTube

Компания Volvo начала выпуск представленного год назад электрического кроссовера XC40 Recharge на заводе в бельгийском Генте. Эта модель стала первым серийным электромобилем шведского производителя.

Как отмечается в сообщении Volvo, компания получила предзаказы на все машины, которые планируется выпустить в этом году. Первые поставки электрокаров владельцам в Европе начнутся до конца октября.

Напомним, кроссовер XC40 Recharge получил полный привод от двух электромоторов суммарной мощностью 408 лошадиных сил. Встроенная батарея обеспечивает автомобилю запас хода свыше 400 километров, а на зарядку аккумулятора от 0 до 80% потребуется 40 минут. Разгон электрокара с места до «сотни» занимает 4,9 секунды, а максимальная скорость, как и у всех нынешних моделей Volvo, ограничена 180 километрами в час, отмечает Motor.ru.

Также XC40 Recharge стал первым автомобилем Volvo с мультимедийной системой Android Automotive OS, которая была интегрирована с фирменной платформой Volvo On Call. Благодаря интеграции бортовые системы помощи водителю будут получать от Google Maps информацию об ограничении скорости, данные о резких поворотах или заторах.

Напомним, модель XC40 Recharge положила начало линейке электрокаров Volvo, базирующейся на существующих моделях с ДВС, — в компании обещают выпускать по одному электромобилю в год с 2020 года. К 2025 году в Volvo рассчитывают довести долю мировых продаж электрокаров до 50%, в то время как другие модели компании будут гибридными. Для стимулирования продаж электрических машин компания намеревалась предложить клиентам компенсировать затраты на зарядку в течение первого года владения машиной.

Из-за нового ГОСТа для бензоколонок в России может закрыться треть АЗС

Вступление с 1 октября в силу нового ГОСТа на топливораздаточные колонки (ТРК) с требованиями по защите от несанкционированного доступа может привести к закрытию до трети АЗС в России до конца текущего года. Об этом сообщил газете «Известия» вице-президент Независимого топливного союза (НТС) Дмитрий Гусев.

Напомним, в июле в Росстандарте сообщили о завершении работы национальным стандартом ГОСТ Р 58927-2020 «Колонки топливораздаточные. Общие технические условия», который устанавливает требования к колонкам при отпуске бензина и дизельного топлива на АЗС.

Разработка документа является частью утвержденного ранее комплекса мер по борьбе с недоливом топлива. Новый ГОСТ призван защитить интересы потребителей и исключить возможность умышленного недолива топлива на заправках. Среди прочего стандарт гласит, что колонка должна быть оснащена программным обеспечением с защитой от несанкционированного доступа, а ее конструкция должна предусматривать защиту от несанкционированной замены узлов и элементов и/или установки дополнительных устройств, не предусмотренных изготовителем колонки.

По словам Гусева из 23 тыс. автозаправок в России примерно 60% приходится на независимые АЗС. Для многих из них будет слишком затратно покупать новое оборудование, соответствующее требованиям ГОСТа. Кроме того, производители колонок не сумеют обеспечить достаточное количество нового оборудования.

«В итоге предприниматели окажутся в ситуации, когда неясно, где его брать и сколько на это есть времени. При этом периодически ужесточаются штрафы против АЗС. В этой ситуации есть риски, что треть российских заправок уже в 2020 году закроется», — сказал Гусев.

Однако президент Российского топливного союза Евгений Аркуша считает, что вступление ГОСТа в силу на приведет к закрытию заправок. «Конечно, не приведет. Введен ГОСТ. Документ добровольного применения. Вас же не заставляют продать ваш автомобиль 2-го экологического класса, потому что у нас введен стандарт на 5-й экологический класс. Так и здесь. Все колонки старого стандарта будут заменяться по мере модернизации на новые, которые уже этому ГОСТ соответствуют. Во-вторых, стандарт относится прежде всего к производителям, которые эти колонки и выпускают. Поэтому нет никакой паники, никто не закроется на завтра», — приводит его слова ТАСС.

В свою очередь замглавы Росстандарта Алексей Кулешов заявил, что новый ГОСТ распространяется только на новые колонки. «Положения стандарта распространяются на изготавливаемые и вновь вводимые топливораздаточные колонки и не распространяются на находящиеся в настоящее время в эксплуатации топливораздаточные колонки», — сказал Кулешов.

Добиться блеска и лоска колёсных дисков поможет специальная краска — автомобильная эмаль, выпускаемая в широкой цветовой гамме. Диски (ободья) подвержены износу, они царапаются и испытывают на себе механические и химические повреждения. Мелкие дефекты не способны повлиять на функциональность машины, но существенно портят её внешнюю эстетику. Купить краску для дисков авто можно по доступным ценам на сайте магазина «Автомаг».

Когда необходима покраска дисков?

Потребность в окрашивании возникает, если:

  • диски служат уже долгое время;
  • на их поверхности имеются царапины и сколы;
  • проведён ремонт поверхности после повреждения;
  • покрытие разъедено химическими реагентами;
  • есть желание обновить внешний вид автомобиля.

Покраска также может понадобиться перед продажей авто или при покупке б/у дисков.
Нанесение краски — это ещё и способ продлить время эксплуатации дисков, поскольку под слоем эмали металлическая поверхность не поддаётся коррозии, а пластиковая начинает отталкивать грязь.

Виды автоэмали и способ нанесения

Лакокрасочные материалы используются резиновые, порошковые и акриловые. Для удобства применения можно купить краску для дисков авто в баллончиках. Её не требуется разводить, использовать растворитель или отвердитель. Резиновая эмаль быстро сохнет и формирует плотный слой, а порошковая обладает защитными свойствами, надёжно предохраняя металл от коррозии.

Перед окраской диски снимают с машины. Если на них есть ржавчина, то стоит купить автоэмаль и преобразователь, которым на пару часов покрываются повреждённые места. Окраска производится только после очистки покрытия от ржавчины. Важно хорошо прокрашивать труднодоступные и рельефные места, и избегать подтёков. Это позволит получить идеальный конечный результат.

Ходырева Ирина Александровна
ООО «Передовые Веб-Технологии»
E-Mail: seo2@adwt.ru
сайт: http://adwt.ru

Ключевые слова и фразы:  автоэмали диски покраска дисков авто купить краску для дисков авто
 Официальные пресс-релизы компании ООО «Передовые Веб-Технологии» с данным профилем

Электросамокаты с двигателями мощнее 250 Вт в России приравниваются к мопедам и для управления ими владельцы должны иметь права категории М. Об этом говорится в ответе МВД на запрос члена рабочей группы ОНФ по безопасности движения Григория Шухмана о правовом статусе электросамокатов.

В ведомстве также напомнили, что в случае нарушения ПДД водителем мопеда к нему могут быть применены санкции, предусмотренные главой 12 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) для обычных водителей, а также меры обеспечения, предусмотренные ст. 27.13 КоАП (эвакуация на штрафстоянку), пишет «Коммерсант». В то же время граждане, управляющие электросамокатами мощностью менее 250 Вт пока что приравниваются к пешеходам, и максимальный штраф за нарушение ПДД для них составляет 1,5 тыс. рублей.

В середине августа инспекторы ГИБДД остановили пьяного жителя Казани Дмитрия Котухова на 600-ваттном электросамокате. Теперь его собираются лишить прав через суд как владельца мопеда. Котухов своей вины не признает.

Напомним, в середине сентября Минтранс подготовил проект масштабных поправок к правилам дорожного движения (ПДД), которые изменяют правила движения электросамокатов и подобных транспортных средств. Поправки вводят термин «средство индивидуальной мобильности» (СИМ). Под ним понимается устройство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок.

Поправки гласят, что пользующие СИМ граждане будут разделены на возрастные группы. Так, дети до семи лет смогут кататься на СИМ только в сопровождении взрослых по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Дети и подростки в возрасте от семи до 14 лет смогут ездить на СИМ по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон без сопровождения взрослых. Наконец, граждане старше 14 лет смогут кататься по пешеходным и велосипедным зонам, вело- и велопешеходным дорожкам, полосам для велосипедистов. При отсутствии всего вышеперечисленного разрешен выезд на тротуары и пешеходные дорожки. Также на пешеходные дорожки можно будет выезжать, если на СИМ едет взрослый, сопровождающий ребенка возрастом до 14 лет на СИМ или велосипеде.

Поправки также вводят скоростные лимиты для СИМ. Например, во всех случаях совмещенного движения с пешеходами документ запрещает ездить со скоростью свыше 20 км/ч, подчеркивая при этом приоритет пешеходов. При отсутствии всякой инфраструктуры документ разрешает выезд на обочину или правый край проезжей части. При этом потребуется соблюдать ряд условий: на дороге должно действовать ограничение скорости в 60 км/ч, а СИМ должен быть оборудован электромотором, передней фарой, тормозами, звуковым сигналом и светоотражателями спереди и сзади.

Прочие запреты для СИМ гласят, что на них нельзя будет заезжать под знак «Кроме лиц, использующих СИМ» или знака «Движение на велосипедах запрещено». Также документ запрещает выезжать на правый край проезжей части на гироскутере или моноколесе, ехать на СИМ, держась за руль одной рукой, перевозить груз, выступающий более чем на полметра за габариты СИМ, перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией СИМ, ездить пьяным, в утомленном или болезненном состоянии, а также под воздействием наркотиков или ухудшающих реакцию лекарств.

Правительство приняло новые правила учета ДТП. Некоторые аварии перестанут включать в статистику - это снизит общую аварийность

Правительство приняло новые правила учета ДТП. Некоторые аварии перестанут включать в статистику — это снизит общую аварийность
Moscow-Live.ru / Вячеслав Акишин

Правительство РФ приняло постановление о новых правилах учета ДТП, которое вступит в силу 1 января 2021 года. Обзор документа приводит газета «Коммерсант».

Из документа следует, что в официальную статистику аварий перестанут включать аварии на дорогах при «постановочных действиях» во время съемок фильмов или при проведении «театрализованных мероприятий», аварии на дорогах во время ЧС, падения пассажиров внутри движущегося наземного транспорта при условии, что водитель не нарушил ПДД, нет погибших или раненых иных участников движения, не повреждены другие машины, груз или сооружения. Также в статистику не попадут аварии, происшедшие из-за смерти водителя за рулем в результате инфаркта, инсульта, простудных, инфекционных и других заболеваний либо из-за острых отравлений и ДТП, связанные с попыткой полицейских и других должностных лиц принудительно остановить машину, в которой находился преступник.

Точных данных, о количестве всех фиксируемых сейчас ДТП таких видов нет, но известно, что в первой половине этого года в России произошло 1,76 тыс. ДТП (2,9%), связанных с падением пассажиров в наземном транспорте. Исключить такие аварии из-за отчетности еще в 2018 году поручил занимавший тогда пост вице-премьера Максим Акимов. Как поясняет издание, такие инциденты включаются в сводки ГИБДД, если пострадавшие от падения пассажиры фиксируют травмы для получения страховых выплат. Травмпункты передают данные о таких случаях в ГИБДД. При этом, по словам вице-президента Всероссийского союза страховщиков Светланы Гусар, страховым случаем является не ДТП, а факт причинения вреда при перевозке, поэтому на возмещении вреда пассажирам изменения не отразятся.

«Для получения выплаты в страховую компанию необязательно предоставлять документы из ГИБДД, достаточно документа от перевозчика, подтверждающего, что вред пассажиру был причинен при перевозке. С 1 января возникнет риск, что пострадавшие могут столкнуться с отказом перевозчика в оформлении такого документа», — отметила Гусар.

В свою очередь координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что новое постановление может защитить водителей от злоупотреблений властей. Так, сейчас ДТП считается авария, произошедшая из-за смерти водителя за рулем, а если за год на участке длинной в 200 метров произойдет пять и более разных аварий, то он будет признан «местом концентрации ДТП». На таких участках власти регионов ставят новые камеры и дорожные знаки. «Некорректная статистика ведет к некорректным решениям, а страдает водитель. Новые правила подобные случаи минимизируют», — заявил Шкуматов.

По мнению эксперта по безопасности движения Катерины Соловьевой, изменение правил учета ДТП позволит властям обеспечить достижение целевых показателей нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги» (БКАД) в 2024 году. Речь идет о снижении количества очагов аварийности вдвое по сравнению с 2017 годом. «Иным способом, кроме как рихтованием учета статистики, снизить аварийность до целевых значений, на мой взгляд, невозможно. По крайней мере, конкретно с тем арсеналом инструментов и той политикой, которую сегодня проводят органы власти», — отметила Соловьева.

Полезное

Интересное

Рекомендуем