Картер двигателя автомодели

Опытные моделисты даже при изготовлении небольшого количества двигателей стараются изготовить картер методом литья в кокиль. Этот метод позволяет получить чистое литье и в зависимости от вкладыша различные формы перепускных и выхлопных каналов. Кокиль изготовляют, как правило, из чугуна, но для небольшого количества изделий (10—15 шт.) кокиль можно изготовить из мягкой стали и даже дюралюминия.

Кокиль представляет собой разъемную толстостенную форму. Разъем кокиля зависит от формы отливаемой детали и должен располагаться так, чтобы его половинки легко и удобно разбирались в горячем виде. Литник в кокиле делают отдельно, по возможности высокий и массивный.

Внутреннюю поверхность кокиля покрывают тонким слоем обмазки, состоящей из жидкого стекла с примесью мела, талька или графита. При наличии ацетиленовой горелки внутреннюю поверхность кокиля вместо обмазки можно прокоптить ацетиленовым пламенем.

Перед заливкой металла ко-киль прогревают до темпера-туры 400—500°С, а литник, нагретый до 700—800°С, устанавливают на кокиль перед самой заливкой металла. Читать далее

Уменьшение габаритов двигателя автомодели

Для уменьшения габаритов двигателя некоторые моделисты уменьшают длину коленчатого вала, сближая коренные подшипники. Но при этом ухудшается работа консольного вала, так как при переменных нагрузках происходит перекос коленчатого вала на величину зазора в подшипниках (чем меньше расстояние между подшипниками, тем больше перекос при одинаковом зазоре в подшипниках). Такой перекос неблагоприятно сказывается на работе подшипников шатуна и приводит к снижению мощности двигателя. Здесь показаны две наиболее распространенные конструкции коленчатых валов для современных двигателей.

Коленчатый вал, как правило, изготовляют из целого куска стали. Но в некоторых конструкциях мотылевый палец вытачивают отдельно и полностью обработанный запрессовывают в тело щеки коленчатого вала. Вал обычно подвергают предварительной термической обработке. Такая конструкция при массовом изготовлении валов позволяет сэкономить большое количество легированной стали.

Самым современным коленчатым валом для автомодельных двигателей является двух-опорный вал. Читать далее

Гильза цилиндра, изготовление гильзы цилиндра на автомодель

На большинстве современных автомодельных двигателей гильзу изготовляют отдельно и устанавливают в картер с небольшим натягом. Поверхность отверстия в картере под гильзу притирают до размера, обеспечивающего скользящую посадку гильзы после нагрева картера до температуры 150—200° С.

Гильзы могут быть из чугуна, стали, латуни и алюминия. В последние годы особое распространение получили гильзы из латуни, внутренняя поверхность которых покрыта пористым хромом. При хромировании гильзы используют специальное приспособление.

Если создают двигатель для гоночной модели, то в целях уменьшения потерь на трение поршня по зеркалу цилиндра, поверхность зеркала ниже окон обрабатывают (растирают) вниз на конус в пределах 0,01—0,25 мм (для некоторых двигателей и больше). Верхнюю часть зеркала оставляют цилиндрической. Тем самым обеспечивают необходимую компрессию в верхней части и минимальные потери на трение в нижней.

На экспериментальных двигателях некоторые моделисты устанавливают гильзы, изготовленные из алюминия, зеркало которых так же, как и латунных, покрывают хромом. Читать далее

Тюнинг Nissan Primera

Не знаю, как вы относитесь к тюнингу автомобилей вообще, а мне надоел, откровенно, внешний вид моего ненового уже автомобиля, и я решил сделать тюнинг nissan primera, что бы как-то обновить внешний вид моей машины. Честно, я даже не знал, что именно буду менять или добавлять на свой автомобиль, знал только, что что-то поменяю и все. Мало, чего на тот момент я знал про тюнинг nissan primera. Пришел в автомастерскую. Рассказал, что бы я хотел мастеру производства и тот, поразмыслив, предложил поменять вид бамперов, поставить дефлекторы капота и окон, поменять внешний вид решетки радиатора, и установить видеокамеру.

Про камеру, честно, я как-то вообще не думал. Думал, изменю немного внешний вид своему автомобилю и на этом остановлюсь. Но после того как про тюнинг nissan primera мне рассказал специалист, то мое представление о тюнинге круто изменилось. Когда я посмотрел отдельные детали в каталоге, то меня все это не очень впечатлило, думаю: «А мне это надо? Жили без прикрас и дальше проживем». Читать далее

На аукционе продали коллекцию суперкаров гвинейского вице-президентаНа аукционе недавно была продана коллекция суперкаров, которая прежде принадлежала вице-президенту Экваториальной Гвинеи по вопросам государственной безопасности и обороны, который был заподозрен в коррупции.

Эксклюзивные суперкары, среди которых Bugatti Veyron собираются точно не для того, чтобы затем продаваться со скидкой в рождественские праздники. Читать далее

Латунная гильза двигателя автомодели

Для обработки латунной гильзы перед хромировкой пользуются притиром из текстолита. Такой притир прост в изготовлении и вполне можно использовать при в прорезании окон в гильзе на фрезерном станке.

Притирку ведут при небольшой частоте вращения шпинделя (150—200 об/мин) с обильной смазкой притираемых деталей. Внутренний диаметр гильзы замеряют индикатором. По мере необходимости втулку притира перемещают по конусу, тем самым изменяя диаметр рабочей поверхности.

Геометрия окон, расположенных в гильзе, очень разнообразна и в основном связана с фазами газораспределения и конструкцией продувочного и выпускного трактов.

Известно, что высота окна определяет величину фазы, а площадь окна — время-сечение. При одинаковой величине фазы время-сечение может быть различным в зависимости от ширины окна. При конструировании двигателя необходимо обеспечить по возможности наибольшие значения времени-сечения. Для этого все продувочные и выхлопные каналы должны быть как можно более широкими при определенной высоте. Читать далее

Модель-копия изготавливаться по чертежам

Различные автомобили копируют моделисты. Это и исторический АМО, и автомобили-труженики времен Великой Отечественной войны ГАЗ-АА и ЗИС-5, и автомобили, отражающие технический прогресс нашей страны («Волга», «Чайка», ЗИЛ-110, ЗИЛ-130, ГАЗ-69), и другие самые современные автомобили. Достойное отражение в моделях нашла современная военная автомобильная техника — многоосные бронетранспортеры, тягачи, плавающие автомобили и т. п. Те из автомобилей иностранных фирм, которые выделяются оригинальностью своих форм и окраски, также привлекают моделистов.

За последние годы мастерство автомоделистов значительно возросло, модели-копии выполняются на высоком техническом уровне: скоростные, надежные, удобные в обслуживании.

Модель-копия проходит испытания дважды — на техническом осмотре и в гонках при ходовых испытаниях на кордодроме. Модель-копия, которая на техосмотре приносит моделисту большое количество очков, в ходовых испытаниях очень часто не показывает высоких результатов. Трудно совместить копийность, скорость и надежность. Читать далее

Модель-копия изготавливаться по чертежам

Модель-копия должна изготавливаться по чертежам, обеспечивающим сходство не только ее внешнего вида, но и внутреннего устройства с настоящим автомобилем. Моделистам разрешается использовать схемы, фотографии, рисунки, опубликованные в технических журналах или справочниках. Модель обязательно должна быть изготовлена в определенном масштабе.

Все документы, подтверждающие копийность, предъявляются на технический осмотр. Ряд моделей-копий сконструирован так, что силовой агрегат с ведущими колесами легко отделяется от кузова, обеспечивая хороший доступ ко всем узлам и деталям, и все работы по подготовке к соревнованиям и отладке в период соревнований выполняются с достаточными удобствами. Тщательно окрашенный кузов модели надевают непосредственно перед заездом, чтобы уменьшить возможность его повреждения. По такой схеме изготовлены модели В. Огибенина из Тюмени, В. Кашинского из Ленинграда, Н. Курбатова из Глазова и других мастеров-моделистов.

Модель-копия В. Кашинского с двигателем 1,5 см3 неоднократно показывала высокие результаты на крупнейших соревнованиях. Читать далее

Монах нелегально купил 22 автомобиля на сумму более 3 млн долларовТайская полиция приступила к расследованию в отношении покупки местным монахом Луангом Пу Нен Кхамом, истинное имя которого Пхра Вирапол Сукпхо, 22 автомобилей марки Mercedes-Benz, сообщают мировые СМИ.

Правоохранительные органы устанавливают, покупал ли священнослужитель автомобили с целью отмывания наличности и привлекал ли для этого своих друзей или членов семьи, сообщает издание The Bangkok Post. Читать далее

Полезное

Интересное

Рекомендуем