Компания Tesla 28 февраля объявила о снижении цен на электромобиль Model 3. Теперь самая дешевая версия этой модели стоит в США 35 тыс. долларов – именно за такую цену несколько лет назад обещал продавать машину основатель Tesla Илон Маск. Ранее самая доступная версия Model 3 продавалась за 42,9 тыс. долларов.

Как говорится в блоге Tesla, по этой цене покупатели могут приобрести версию Standard Range с запасом хода в 350 километров. Максимальная скорость машины достигает 209 километров в час, а до 96 километров в час (60 миль в час) она разгоняется за 5,6 секунды.

Чуть более продвинутая версия Model 3 (Standard Range Plus) обойдется в 37 тыс. долларов. Запас хода этой машины составляет 385 километров, максимальная скорость – 225 километров в час, а разгон до 96 километров в час занимает 5,3 секунды. Также Tesla продает еще четыре версии Model 3, включая две полноприводные стоимостью от 40 до 58 тыс. долларов. Во всех случаях цена указана без учета налогового возврата в 3,75 тыс. долларов на который пока еще могут рассчитывать новоиспеченные владельцы Tesla и экономии на бензине.

Чтобы избежать убытков в результате снижения цен, компания приняла решение сосредоточиться на продажах машин онлайн: купить Tesla через сайт компании уже можно в США, а скоро такая возможность станет доступна и в других странах. При этом вернуть машину, получив взамен ее полную стоимость можно будет в течение недели или до того, как электромобиль проедет 1 тыс. миль.

В связи с этим шагом Tesla в ближайшие месяцы закроет большинство своих автосалонов. Работать в качестве шоурумов и информационных центров Tesla продолжат лишь некоторые из них, расположенные в оживленных местах.

Одновременно компания повысит вложения в развитие службы сервиса. Цель Tesla заключается в том, чтобы обратившиеся за помощью владельцы электромобилей получали ее в тот же день без необходимости визита в сервисный центр.

Напомним в третьем и четвертом кварталах 2018 года Tesla получила прибыль, но по итогам всего года убытки компании составили около 1 млрд долларов. Впрочем, даже такой показатель можно назвать достижением – в 2017 году Tesla потеряла почти 2 млрд долларов. В 2019 году Tesla рассчитывает продать от 360 до 400 тыс. электрокаров, тогда как в прошлом году продажи составили около 250 тыс. машин.

Let’s block ads! (Why?)

Итальянская компания Ferrari анонсировала суперкар F8 Tributo, который придет на смену модели 488 GTB. Официальная презентация модели, которая станет самым мощным и быстрым автомобилем с двигателем V8 в истории компании, пройдет в марте в Женеве.

Среднемоторное купе, которое весит на 40 килограммов меньше 488 GTB, оснащено 3,9-литровым турбированным двигателем V8 мощностью 720 лошадиных сил, что на 50 лошадиных сил больше, чем у мотора 488 GTB. До «сотни» автомобиль разгоняется за 2,9 секунды, а максимальная скорость F8 Tributo составляет 340 километров в час.

Некоторые детали в облике F8 Tributo отсылают к прежним моделям компании. Например, жалюзи остекления капота сделаны по мотивам суперкара Ferrari F40, а двойные круглые фонари можно назвать данью уважения модели Ferrari 308 GTB, которая первой среди 8-цилиндровых моделей стала использовать такую заднюю оптику, пишет «Коммерсант».

Что касается интерьера Ferrari F8 Tributo, то салон суперкара получил измененные центральный тоннель, переднюю панель и панель приборов, уменьшенный руль, а также модернизированную мультимедийную систему с 8,5-дюймовым экраном.

Ожидается, что в продаже Ferrari F8 Tributo появится до конца этого года.

Let’s block ads! (Why?)

Шведская компания Polestar, находящаяся в совместном владении Volvo и Zhejiang Geely Holding, анонсировала сравнительно недорогой электромобиль Polestar 2, который в перспективе должен составить конкуренцию Tesla Model 3. Презентация новой модели пройдет в марте на Женевском автосалоне.

«Polestar 2 – это новый полностью электрический фастбэк, который открывает электрокары для более широкой и все более прогрессивной аудитории. Это первый электрический автомобиль, который поборется за место на рынке с Tesla Model 3», – приводит ТАСС сообщение компании.

Модель Polestar 2 построена на платформе CMA от Volvo. Это же шасси используется в моделях Volvo XC40 и Lynk & Co 01. Новый электромобиль оснащен двумя электромоторами общей мощностью 408 лошадиных сил. Запас хода Polestar 2 составляет 500 километров, а до «сотни» машина разгоняется менее чем за пять секунд.

Как пишет РБК, отличительной особенностью внешности Polestar 2 стали узкие задние фонари и светодиодные фары Pixel. Для машины уже доступен опциональный пакет Performance с амортизаторами Ohlins, тормозами Brembo, тормозными суппортами золотистого цвета и 20-дюймовыми коваными колесами. Также на электрокаре дебютировал новый информационно-развлекательный комплекс Google Android HMI с интерактивным помощником Google Assistant.

[embedded content]

Серийное производство Polestar 2 будет запущено в Китае в начале 2020 года. Ожидается, что первоначально электрокар будет продаваться в Китае, США, Канаде, Бельгии, Германии, Нидерландах, Норвегии, Швеции и Великобритании. В перспективе этот список может увеличиться. В Европе цены на новинку будут начинаться от 39 тыс. евро, но сначала в продажу поступит только топовая версия стоимостью почти 60 тыс. евро. Кроме того, как и в случае с автомобилями Volvo, новым Polestar 2 можно будет владеть по подписке, внося ежемесячную плату за использование машины.

Let’s block ads! (Why?)

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разместила на портале проектов нормативных правовых актов проект приказа, который устанавливает предельный тариф на изготовление комплекта автомобильных номеров в 2 тыс. рублей, мотоциклетных или тракторных – в 1,5 тыс. рублей, транзитных номеров – в 200 рублей. Цена печати свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС) составит от 500 до 1,5 тыс. рублей.

Как напоминает «Коммерсант», предложенные ФАС тарифы должны вступить в силу 4 августа 2019 года. В этот же день вступят в силу закон «О государственной регистрации транспортных средств» и связанные с ним приказы и постановления. В частности, новый закон позволит автовладельцам при покупке машины в автосалоне не ехать в ГИБДД за номерами (их напечатают прямо у дилера). Кроме того, при регистрации машины в Госавтоинспекции новому собственнику присвоят набор из букв и цифр – сами номера будут делать частные изготовители, для которых ФАС и установит предельный тариф.

Предложенная ФАС сумма в 2 тыс. рублей за комплект обычных номеров соответствует установленной в настоящее время госпошлине за эту услугу, и в теории для граждан все останется по-прежнему. Однако ряд экспертов, опрошенных изданием, указывает на серьезные риски, которые могут возникнуть в результате применения тарифов и нового закона.

По мнению главы Союза производителей государственных регистрационных знаков транспортных средств (объединяет 26 компаний) Людмилы Шерстневой, в отдельных регионах автовладельцам будет негде заказать номера. Речь идет о Чукотке, Якутии и даже отдаленных районах Подмосковья. В таких местах ГИБДД выдает 40-50 номеров в месяц, но сейчас они закупаются централизованно, а при переходе на новую схему изготовление такого количества знаков будет экономически невыгодно частным компаниям. Так, компаниям сперва нужно получить в ГИБДД разрешения на печать различных типов знаков. Каждое такое свидетельство будет стоить более 100 тыс. рублей, а получать их нужно отдельно для каждого из 27 типов знаков. Кроме того, изготовителям номеров потребуется закупать оборудование (от 2 до 4,4 млн рублей) и платить сотрудникам зарплату.

Опасения Шерстневой разделяет и директор ООО «Знак» (крупный производитель номеров, поставщик ГИБДД) Денис Алешин. Он отметил, что в России насчитывается почти 1,3 тыс. регистрационных подразделений ГИБДД, а рядом с 45% из них работают фирмы, где граждане могут напечатать дубликаты номеров.

«Чтобы открыть официальный пункт изготовления по новым правилам, у них должно быть специальное помещение, охрана, сейф. Традиционные «палатки» у подразделений с августа будут запрещены. Предположим, часть из них аккредитуются, став изготовителями госрегзнаков. Но что будет в тех местах, где бизнес не станет этим заниматься?» – задается вопросом Алешин. Людмила Шерстнева также обратила внимание на странность проекта приказа ФАС. По ее словам, закон «О государственной регистрации транспортных средств» не дает салонам и дилерам полномочий по изготовлению СТС, и непонятно, на основании чего ФАС хочет установить тарифы для этих целей. Этот пункт приказа, по данным издания, вызвал удивление в ГИБДД. По мнению эксперта по регистрации автомобилей Бориса Ионова в ФАС, вероятно, хотели установить цены на транспортные услуги (забрать свидетельство из ГИБДД и привезти клиенту), но неправильно сформулировали эту норму.

Let’s block ads! (Why?)

27 февраля в центре Курска, на улице Красной армии, произошло ДТП с участием двух бронетранспортеров и четырех легковых автомобилей, включая машину «Яндекс.Такси».

Судя по фотографиям и видеозаписям, опубликованным в сообществе «Автокадр_46 Курск» в социальной сети «ВКонтакте» (на публикацию обратило внимание издание TJ), машины двигались между БТРами.

Как сообщает местное издание «Друг для друга» со ссылкой на участников аварии, ехавший впереди БТР начал сдавать назад. «Мы пятились, пятились, но он не остановился. Он начал давить, мы все перепугались, начали глушить мотор, выскакивать из машин», – рассказал один из водителей.

В комментариях в соцсетях многие напомнили о запрете встраиваться в колонну техники, однако некоторые усомнились в том, что бронетранспортеры ехали в составе организованной колонны.

О пострадавших в этом ДТП не сообщается. Исходя из кадров с места происшествия, можно предположить, что серьезных травм водители и пассажиры легковых машин не получили.

Позднее источник ТАСС в экстренных службах Курской области сообщил, что военная техника следовала колонной — бронетранспортеры передислоцировали в одну из воинских частей Курска. В управлении МЧС по Курской области уточнили, что в результате происшествия никто не пострадал.

Напомним, накануне в Москве по МКАД проехала колонна ракетных комплексов «Ярс». Техника направлялась в Алабино, где она будет находиться до мая: комплексы примут участие в Параде Победы.

Let’s block ads! (Why?)

Экспертиза обнаружила следы кокаина в крови 30-летнего Мурада Касымова, который в ночь на 24 февраля, находясь за рулем автомобиля BMW X6, сбил на тротуаре Невского проспекта в Санкт-Петербурге пятерых человек, в результате чего двое из них погибли.

«Следствие назначило по делу Касымова несколько экспертиз, результаты одной из них стали известны в среду. Она подтвердила, что в крови мужчины в момент ДТП было наркотическое средство – кокаин», – рассказал источник ТАСС в правоохранительных органах.

Напомним, изначально сообщалось, что в момент совершения наезда, жертвами которого стали гражданин США 1978 года рождения и 38-летняя жительница Москвы, Касымов находился в состоянии опьянения так называемой закисью азота.

«Касымов находился под наркотическим опьянением, предварительно, под воздействием «веселящего газа». Известно, что перед тем, как выехать на тротуар, автомобиль Касымова столкнулся еще с одной машиной», – говорилось в сообщении Главного следственного управления СК РФ по Петербургу.

Вскоре после резонансного ДТП глава СК РФ Александр Бастрыкин поручил следователям Главного следственного управления СК по Санкт-Петербургу принять к производству уголовное дело по ст. 264 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств»). Он также поручил следователям в кратчайшие сроки назначить все необходимые экспертизы, заключения которых необходимы для установления обстоятельств аварии. Центральный аппарат СК взял на контроль ход расследования этого уголовного дела.

25 февраля Куйбышевский районный суд Санкт-Петербурга постановил отправить Касымова под арест на два месяца. В суде Касымов сообщил, что раскаивается и сожалеет о содеянном. Его защита обещала оказать возможную помощь семьям погибших и пострадавшим и не просила отпустить обвиняемого.

Let’s block ads! (Why?)

Британский автопроизводитель Jaguar официально представил обновленный седан Jaguar XE. В компании особо подчеркивают высокий уровень оснащения автомобиля современными технологиями.

Самый маленький седан Jaguar получил новые бамперы, широкую решетку радиатора в стиле модели I-Pace, дневные ходовые огни, выполненные в форме J Blade, а также светодиодную оптику уже в базовых версиях. Кузов автомобиля на 75% состоит из алюминия, пишет РБК.

Линейка моторов новой модели уменьшилась по сравнению с предыдущей версией XE. Покупатели обновленного седана смогут выбирать между 2,0-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 249 и 300 лошадиных сил и дизельным мотором мощностью 180 лошадиных сил. Пару всем этим двигателям составит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Кроме того, автомобиль будет производиться как в заднеприводной версии, так и в версии с полным приводом.

[embedded content]

Что касается изменений в салоне машины, то новый XE оснащается 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов, системой беспроводной зарядки смартфона, системой ионизации воздуха и внутренним зеркалом, на которое можно вывести изображение с задней камеры. Также автомобиль получил новую мультимедийную систему Touch Pro Duo с двумя сенсорными дисплеями.

[embedded content]

Компания уже начала прием заказов на новый XE в Великобритании. Машина будет доступна в обычных комплектациях S и SE, а также в спортивных версиях R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE. Базовая стоимость модели составит около 34 тыс. фунтов стерлингов (почти 3 млн рублей), а ее конкурентами на рынке станут новая BMW 3 Series, Audi A4 и Alfa Romeo Giulia.

Let’s block ads! (Why?)

Компания Skoda анонсировала компактный переднеприводной кроссовер Kamiq, официальная презентация которого пройдет в марте на автосалоне в Женеве. Новая модель станет младшей в линейке кроссоверов Skoda и займет место после Karoq и Kodiaq.

Новый автомобиль построен на платформе MQB, которая лежит в основе ряда моделей концерна Volkswagen, включая Volkswagen Polo и упомянутый кроссовер Skoda Kodiaq. Дизайн модели Kamiq выполнен в стилистике концепта Vision X: автомобиль получил широкую решетку радиатора, спойлер, C-образные фонари, диффузор, а также светодиодные фары с расположенными в верхней части дневными ходовыми огнями и интегрированными динамическими указателями поворота, пишет РБК. Объем багажника машины составляет 400 литров.

Список двигателей, которыми будет оснащаться Skoda Kamiq, включает 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель TSI мощностью 95 лошадиных сил. Этот мотор будет работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Чуть более мощная версия этого же двигателя (115 лошадиных сил) будет комплектоваться шестиступенчатой коробкой, либо семиступенчатым «роботом». Компания также будет выпускать машину с 1,5-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 150 лошадиных сил. Особенностью этого мотора является система Active Cylinder Technology, которая автоматически отключает два цилиндра при небольшой нагрузке для экономии топлива. Наконец, купить Skoda Kamiq можно будет с 1,6-литровым дизельным мотором мощностью 115 лошадиных сил и с 1,0-литровым газовым мотором G-Tec мощностью 90 лошадиных сил.

[embedded content]

В интерьере автомобиля внимание привлекает 10,25-дюймовая цифровая панель приборов и сенсорный дисплей мультимедийной системы диагональю от 6,5 до 9,2 дюйма. В список дополнительных опций, доступных покупателям Kamiq входят дополнительная защита днища, спортивная подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами, адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, система помощи при парковке, система удержания в полосе движения, функция аварийного торможения, система распознавания пешеходов и функция контроля усталости.

Ожидается, что продажи Skoda Kamiq начнутся до конца первого полугодия.

Let’s block ads! (Why?)

26 февраля водители, ехавшие по МКАД, с удивлением наблюдали на дороге колонну ракетных комплексов «Ярс». Фотография одного из комплексов была опубликована в Telegram-канале 338, передает «Москва-24». Судя по снимку, ракетные комплексы, как и обычные машины, какое-то время постояли в пробке.

Как сообщили ТАСС в Минобороны, колонна подвижных грунтовых ракетных комплексов «Ярс» прибыла в подмосковное Алабино из Ивановской области для подготовки к военному параду.

«Сегодня механизированная колонна парадного расчета пусковых установок подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) «Ярс» прибыла в подмосковное Алабино из пункта постоянной дислокации города Тейково Ивановской области для подготовки к военному параду 9 мая на Красной площади», — говорится в сообщении.

В общей сложности колонна преодолела свыше 400 километров, а по МКАД пролегал финальный отрезок ее пути.

Личный состав и техника Тейковского ракетного соединения принимает участие в военном параде на Красной площади в Москве с 2008 года. В настоящее время на вооружении дивизии находятся ракетные комплексы «Тополь-М» и «Ярс».

Let’s block ads! (Why?)

Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) подала в суд новый иск к основателю и гендиректору Tesla Илону Маска, обвинив бизнесмена в нарушении условий соглашения, заключенного между ним и регулятором по предыдущему иску SEC. Об этом сообщает Bloomberg.

Как и в прошлый раз, Маска подвела его любовь рассказывать о деятельности Tesla читателям его микроблога в Twitter. Внимание SEC привлекла запись от 20 февраля, в которой Маск сообщил о планах компании произвести 500 тыс. электромобилей в 2019 году.

Вскоре Маск исправился и уточнил, что при таком планируемом объеме производства объем поставок машин Tesla в этом году прогнозируется на уровне 400 тыс. машин.

Однако в SEC полагают, что публикация Маска нарушила один из пунктов соглашения бизнесмена с регулятором. Дата рассмотрения иска пока не назначена.

Между тем сам Маск считает претензии SEC несостоятельными. 26 февраля он ответил одному из читателей, что в SEC, видимо, не прочитали расшифровку последнего отчета Tesla, в котором говорилось о прогнозе производства на уровне 500 тыс. электрокаров.

Напомним, поводом для прошлого разбирательства в отношении Маска стали его августовские записи в Twitter, в которых он внезапно рассказал о планах выкупа акций Tesla по цене в 420 долларов за штуку и преобразования в частную компанию. В SEC сочли, что Макс опубликовал ложную информацию и ввел инвесторов в заблуждение. Заключенное в итоге оглашение, на которое Маск пошел не сразу, помогло бизнесмену избежать суда по иску SEC.

По условиям соглашения с SEC бизнесмен должен был заплатить штраф в 20 млн долларов (такой же штраф была обязана выплатить и компания Tesla) и на три года покинуть пост главы совета директоров Tesla, сохранив место в совете и должность гендиректора компании. В ноябре совет Tesla возглавила финансовый директор компании Telstra Робин Денхолм. Она с 2014 года входила в совет директоров Tesla в качестве независимого директора и возглавляла аудиторский комитет компании. Еще одним условием соглашения было назначение в совет двух независимых директоров – этот пункт Tesla выполнила в декабре.

Наконец, соглашение обязывало Tesla создать комиссию, которая контролировала бы публичные заявления Маска – бизнесмен должен был согласовывать с комиссией любые письменные заявления, содержащие информацию о Tesla и ее акционерах. В нарушении именно этого пункта SEC обвиняет Маска в новом иске.

Let’s block ads! (Why?)

Полезное

Интересное

Рекомендуем