Компания Land Rover 22 ноября официально представила кроссовер Range Rover Evoque второго поколения. Премьера автомобиля состоялась на закрытом мероприятии в Лондоне.

Как пишет РБК, компактный кроссовер сохранил прежние габаритные размеры и общую стилистику с ниспадающей крышей, высокой поясной линией и раздутыми колесными арками. При этом внешне он стал походить на старшую модель Velar, от которой также позаимствовал убирающиеся в кузов дверные ручки. Кроме того, новый Evoque получил полностью светодиодную матричную оптику. В основе Evoque лежит новая платформа Premium Transverse Architecture, которая позволяет оснащать автомобиль как привычными двигателями внутреннего сгорания, так и гибридными силовыми установками на основе 48-вольтовой бортовой сети.

Новый Range Rover Evoque будет оснащаться семью двигателями, включая бензиновые мощностью 200, 250 и 300 л.с. и четыре турбодизеля мощностью 150, 180 и 240 л.с. В следующем году этот список пополнит гибридная установка, объединяющая 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с., электромотор и блок батарей.

Кроссовера получил два варианта полного привода. Более дешевые версии будут оснащаться системой Standard Driveline, у которой задние колеса подключаются с помощью многодисковой муфты. Более продвинутый вариант получил название Active Driveline и поддержку функции Driveline Disconnect, полностью отключающей заднюю ось. Это позволяет повысить экономичность машины и ее надежность. При необходимости электроника подключит задние колеса всего за 300 миллисекунд.

Интерьер нового Range Rover Evoque также выполнен в духе Velar. Здесь такая же архитектура передней панели с двумя экранами системы Touch Pro Duo и виртуальная приборная панель. У базовых версий нет нижнего экрана, отвечающего за климат-контроль и другие настройки, а приборы будут традиционными. Вместо шайбы переключения режимов автомата на центральном тоннеле появился нефиксируемый джойстик, напоминающий аналогичный на моделях BMW, отмечает журнал «За рулем».

Автомобиль ожидаемо получил все современные системы активной безопасности, включая активный круиз-контроль и систему автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов. В более дорогих версиях машина будет оснащаться системой камер, причем изображение с задней камеры будет выводиться на внутрисалонное зеркало заднего вида. Как и в старших моделях передняя камера Evoque будет помогать водителю ориентироваться на бездорожье.

[embedded content]

Старт продаж нового Range Rover Evoque в Европе намечен до конца этого года, а в России автомобиль появится весной и будет доступен только в полноприводных версиях с 9-ступенчатым автоматом. Цены различных версий автомобиля объявят позднее.

Let’s block ads! (Why?)

МВД предлагает не облагать госпошлиной выдачу автомобильных номеров из-за перехода соответствующих функций к частным компаниям, передает РИА «Новости» со ссылкой на заявление представителя ведомства Ирины Волк.

Это предложение МВД связано с реформой системы регистрации автомобилей. Закон, который вступит в силу в августе будущего года, позволит покупателям ставить новые машины на учет и получать номера прямо в автосалоне, без необходимости посещения ГИБДД.

После вступления закона в силу автосалоны смогут получить статус «специализированной организации», выполнив ряд требований МВД. Затем дилеры смогут самостоятельно передавать документы в ГИБДД, изготавливать номера и выдавать весь комплект документов покупателю вместе с ключами от машины. Услуга регистрации через салон будет платной, а расценки на нее предстоит установить Федеральной антимонопольной службе.

По словам Волк, сведения о присвоенном при регистрации авто номере отражаются в выдаваемом на каждое транспортное средство свидетельстве, за выдачу которого уже установлена соответствующая пошлина.

Напомним, сейчас госпошлина за выдачу номеров на автомобили, в том числе взамен утраченных или пришедших в негодность, составляет две тысячи рублей. Пошлина для мотоциклов, прицепов, тракторов и самоходных машин составляет полторы тысячи рублей.

Let’s block ads! (Why?)

Российское научно-производственное объединение «СтарЛайн» успешно завершило расширенные испытания беспилотного автомобиля на базе Skoda Superb, в ходе которых машина практически полностью в автономном режиме доехала из Санкт-Петербурга в Казань.

Как пишет N+1, НПО «СтарЛайн» участвует в проекте «Росавтодора» по испытанию беспилотных машин на дорогах общего пользования. Разработанный компанией автомобиль имеет третий уровень автономности: он может самостоятельно ехать по заданному маршруту, однако за рулем постоянно должен находиться водитель, готовый перехватить управление в сложной ситуации. Для ориентации в пространстве машина использует стерео- и монокамеру, радар, лидар, а также инерциальную и GPS-систему навигации.

За время испытательной поездки в Казань беспилотный автомобиль «СтарЛайн» преодолел 2,5 тысячи километров и проехал через многие города, включая Великий Новгород, Муром, Тулу и Йошкар-Олу. При движении по трассе скорость машины достигала 80 километров в час. Кроме того, беспилотный автомобиль проехал и по нескольким грунтовым дорогам без четких границ и разметки.

[embedded content]

Признанные успешными испытаня позволили разработчикам выявить ряд недостатков в работе автопилота машины. Например, на некоторых участках трассы у машины возникали сложности с распознаванием границ дороги, а иногда система начинала «подтормаживал» из-за большого объема поступающих данных.

Напомним, что свои беспилотные машины активно испытывают и другие российские компании. Так, летом этого года из Москвы в Казань в автономном режиме доехала беспилотная машина «Яндекса», а позднее компания запустила беспилотные машины-такси в тестовом режиме в Иннополисе и Сколково.

Let’s block ads! (Why?)

Научный центр безопасности дорожного движения МВД России подготовил отчет, в котором перечисляются основные причины аварий, произошедших на российских дорогах с января по сентябрь 2018 года. Обзор документа, приводит газета «Коммерсант».

Согласно приведенным в отчете цифрам всего за 9 месяцев 2018 года число ДТП с пострадавшими составило 119,3 тыс. По сравнению с прошлым годом этот показатель снизился на 1,9%. В этих авариях погибло 12,8 тыс. человек и было ранено 152,8 тыс. человек.

Причиной 88% (105 тыс.) аварий эксперты назвали нарушения ПДД. При этом свыше 20 тысяч аварий из этого числа произошли из-за несоблюдения очередности проезда перекрестков, а еще 11,6 тыс. из-за неправильного выбора дистанции. В основном ДТП происходят по вине водителей легковых автомобилей, но в этом году статистика зафиксировала рост числа аварий, произошедших по вине мотоциклистов (4,1 тыс., +2,6%). В них погибло 520 человек, на 3,8% больше, чем в 2017 году.

В документе также говорится, что свыше 37% ДТП произошло под влиянием «недостатков транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети». Эта формулировка включает плохо видимую разметку (58,6%), отсутствие знаков (22,9%), недостатки зимнего содержания дорог (14,6%), отсутствие пешеходных ограждений (9,7%), а также неправильное применение или плохую видимость дорожных знаков (9,2%). Отдельное внимание в отчете обращается на тот факт, что в этом году почти вдвое выросло число ДТП, произошедших из-за плохой видимости светофоров.

Как следует из отчета, 3,8% аварий произошли в результате технической неисправности автомобилей. Всего было зарегистрировано 4,4 тыс. таких ДТП, в которых погибло 733 человека. Косвенной причиной этих ДТП мог стать тот факт, что уже несколько лет контроль техосмотра автомобилей осуществляют страховщики, и по факту сейчас ТО почти никто не проходит, а диагностические карты покупаются.

Наконец, в документе отмечается, что четверть всех аварий с неисправностями приходятся на случаи, когда водители установили на автомобиль одновременно шипованную и нешипованную резину, либо покрышки с разными рисунками протектора. Еще 10,2% таких ДТП связано с чрезмерным износом покрышек, а 18,5% – с внесением изменений в конструкцию автомобиля.

Отдельно в публикации «Коммерсанта» отмечается, что в настоящее в ПДД сохраняется обязанность устанавливать знак «Ш» на заднее стекло автомобиля с шипованной резиной. И хотя в МВД не раз обещали отменить эту норму, пока что инспекторы по-прежнему могут оштрафовать водителей на 500 рублей за отсутствие этого знака.

Let’s block ads! (Why?)

Автомобили семейства Aurus раскупили на два года вперед. Об этом сообщил гендиректор и совладелец компании Sollers, которая является партнером проекта «Кортеж», Вадим Швецов.

«Могу вам с гордостью сказать, что ни на 2019 год, ни на 2020 год уже возможности купить автомобиль Aurus нет, потому что мы переподписаны на два года вперед. Это говорит о том, что интерес к этому вызову – производству в России современных автомобилей люксового класса – высок», – приводит слова Швецова РИА «Новости».

Ранее глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявил, что обеспечить всех желающих купить машины Aurus за счет объема производства на 2019 год не удастся, а в 2020 году мощности будут расширены. По словам Мантурова, в будущем году планируется выпустить порядка 120 машин. Более 50 из них придется на основного заказчика – Гараж особого назначения ФСО.

Напомним, разработкой автомобилей российского люксового бренда Aurus занимается ФГУП «НАМИ» в рамках проекта «Кортеж». В конце августа публике представили лимузин и седан Aurus Senat. Спецверсии этих автомобилей, наряду с минивэном Aurus Arsenal, уже используются в Гараже ФСО России для поездок первого лица государства. Известно также, что семейство пополнят внедорожник Komendant и компактный кроссовер.

В настоящее время все представленные автомобили Aurus являются полноприводными и оснащаются гибридной силовой установкой, включающей в себя 598-сильный двигатель V8 объемом 4,4 литра, который работает в паре с электромотором и высоковольтной батареей. Максимальная скорость модели Senat составляет 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает около 6 секунд.

Let’s block ads! (Why?)

Федеральная служба судебных приставов (ФССП) перейдет к упрощенному порядку взыскания штрафов за нарушение ПДД с должников – деньги будут списываться со счетов без возбуждения исполнительного производства. Нововведение, о котором рассказал в интервью «Российской газете» глава ведомства Дмитрий Аристов, коснется штрафов в размере до трех тысяч рублей.

«Уведомления о принятии постановлений к исполнению будут направляться с использованием информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг. Одновременно с этим в банки и иные кредитные организации будут направляться запросы для установления открытых на имя должника счетов и наличия на них денежных средств. При наличии денежных средств на счетах должника и отсутствии сведений об оплате должником штрафа в единой системе государственных и муниципальных платежей они будут подлежать списанию банком», – сообщил Аристов.

По словам главы ФССП, одновременно с приведением в исполнение основного штрафа упрощенный порядок будет предусматривать взыскание с должника и исполнительского сбора – дополнительной штрафной санкции за необходимость принудительного списания задолженности. Величина этого сбора будет составлять 7% штрафа, но не менее тысячи рублей. Таким образом, если водитель просрочит выплату штрафа в 500 рублей, то при взыскании ему придется заплатить уже полторы тысячи. «На первом этапе мы предполагаем сократить срок на добровольное исполнение решения до 2 дней. Человек получит уведомление, и, если не заплатит в срок, на сумму штрафа будет начислен исполнительский сбор», – уточнил Аристов.

Также он отметил, что введение описанного упрощенного порядка исполнения позволит ведомству перейти к экстерриториальному принципу принудительного взыскания: штрафы ГАИ до трех тысяч рублей будет взыскивать центральный аппарат ФССП.

Напомним, в конце сентября в Главном управлении обеспечения безопасности дорожного движения МВД России предложили ограничить правонарушителей в получении государственных услуг при уклонении от уплаты штрафов.

Let’s block ads! (Why?)

Эксперты портала «Авто.ру» провели исследование, чтобы выяснить, автомобили каких марок и моделей чаще других попадают в ДТП в России. Для этого аналитики проанализировали информацию о более чем 1,5 млн транспортных средств не старше 10 лет.

Согласно результатам исследования, лидером по авариям в России стало «заряженное» купе Audi S5 – 43% таких автомобилей хотя бы один раз побывали в ДТП. На втором месте идет кроссовер Citroen C4 Aircross (39,9%), а замыкает тройку спорткар Jaguar X-Type с показателем 38,2%. В топ-5 этого рейтинга также вошли седан Cadillac CTS и представительский седан Volkswagen Phaeton, пишет РБК.

Если говорить о марках, то чаще всего попадают в ДТП автомобили Honda, Mazda, Jaguar, BMW и Mercedes-Benz. У всех этих марок доля аварийности составляет 30-32%.

Наиболее безаварийными марками автомобилей эксперты назвали Bentley (12,7%), УАЗ (16,6%) и Great Wall (18,2%). В целом же отмечается, что реже других в аварии попадают автомобили премиальных марок и внедорожники. Первыми зачастую управляют профессиональные водители, а вторые реже других машин эксплуатируются в больших городах.

Что касается моделей, то первую тройку наименее аварийных автомобилей составили AMG-версии Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler и Porsche 911. Для всех этих моделей доля побывавших в ДТП составляет от 12,2% до 13,3%.

Напомним, в июле эксперты авторынка России назвали самые «мужские» и самые «женские» марки автомобилей, то есть марки с наибольшей долей владельцев по гендерному признаку. Наибольшая доля владельцев-мужчин оказалась у автомобилей Subaru (95,1% владельцев-мужчин), а самой женской стала марка Chery (22,1% владельцев-женщин).

Let’s block ads! (Why?)

Основатель компании Tesla Илон Маск, которому вскоре придется покинуть кресло главы совета директоров Tesla, объявил о начала продаж самой дешевой версии электромобиля Tesla Model 3.

Согласно странице заказа, речь идет о заднеприводной версии электромобиля, стоимость которой составляет 45 тысяч долларов США. Однако с учетом налоговых вычетов и экономии на топливе стоимость машины составит 33,2 тысячи долларов, указано на сайте. В своем микроблоге Маск привел еще более скромную цифру – по его оценке в Калифорнии стоимость новой версии Model 3 составит около 31 тысячи долларов.

Судя по данным на сайте, запас хода бюджетной версии Model 3 составляет около 420 километров, максимальная скорость может достигать 200 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 5,6 секунды.

Глава Tesla также отметил, что заднеприводные версии электромобиля продемонстрировали хорошую управляемость на снегу и льду в ходе испытаний при условии использования зимних шин.

Как напоминает Bloomberg, это все еще не самая дешевая версия электромобиля из обещанных Маском – в 2016 году предприниматель объявил, что наиболее доступная модификация Model 3 будет стоить 35 тысяч долларов до налоговых вычетов. При этом стоит отметить, что 31 декабря покупатели Tesla лишаться права на вычет в 7,5 тысячи долларов – его величина сократится вдвое, поскольку Tesla продала уже больше 200 тысяч автомобилей.

Let’s block ads! (Why?)

По итогам сентября продажи автомобилей в Евросоюзе обрушились на 23,5%, пишут «Ведомости» со ссылкой на данные Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).

Причиной столь заметного падения продаж стало введение нового стандарта сертификации выбросов и расхода топлива для легковых и легких коммерческих автомобилей (WLTP). При этом сокращение продаж было ожидаемым – перед вступлением стандарта в силу августовские продажи машин выросли сразу на 31,2%. По итогам девяти месяцев этого года европейский рынок вырос на 2,5%.

Если говорить о ситуации на пяти крупнейших рынках ЕС, то в Германии продажи упали на 30,5%, в Великобритании – на 20,5%, во Франции – на 12,8%, в Испании – на 17%, а в Италии – на 25,4%. Рост объемов продаж был зафиксирован лишь в Болгарии (+8,5%) и Хорватии (+3,3%). При этом с января по сентябрь объемы продаж выросли во всех перечисленных странах.

Что же касается показателей конкретных производителей, то в сентябре продажи крупнейшего автопроизводителя региона Volkswagen Group упали сразу на 48% и составили 171 963 автомобиля. PSA Group снизила продажи до 198 988 автомобилей (-7,7%), а Renault Group уменьшила продажи в ЕС в сентябре на 27% до 94 964 автомобилей.

Let’s block ads! (Why?)

В Латвии вновь планируют выпускать автомобили под легендарным брендом РАФ (Рижская автобусная фабрика). По данным «Российской газеты» производство возродит зарегистрированное 30 августа предприятие SIA «Rigas Autobusu Fabrika, RAF».

По словам директора «Вильнюсской автомобильной компании» Кирилла Шумейко, речь идет о мелкосерийном производстве электрического городского транспорта, включая микроавтобусы под брендом РАФ. «Фактически на РАФе хотят начать выпуск городских микроавтобусов на электрической тяге, а также небольших троллейбусов. Вероятнее всего, это будет транспортное средство на одной базе или гибрид автобуса и троллейбуса, который сможет подключаться к городской контактной сети для подзарядки и движения, а также иметь собственный запас хода на аккумуляторах», – рассказал Шумейко, уточнив, что разработчики уверены в большом потенциале такого транспортного средства после введения жестких экологических норм в европейских городах.

Помимо этого, на возрожденном предприятии планируют наладит выпуск автоприцепов. Не исключено также, что компания займется крупноузловой сборкой микроавтобусов под брендом РАФ.

Напомним, что фабрика РАФ была основана в 1949 году и существовала до 1998 года, когда ее закрыли по причине банкротства. Самым известным в СССР автомобилем РАФ был микроавтобус РАФ-2203 «Латвия», выпускавшийся с 1976 по 1997 год. Эти автомобили стали первыми в Советском Союзе маршрутными такси. Также на их базе создавали кареты скорой медицинской помощи.

Let’s block ads! (Why?)

Полезное

Интересное

Рекомендуем