Новый президент ПАО «АвтоВАЗ» Ив Каракатзанис официально вступил в должность 1 июня, сообщает пресс-служба компании. Кандидатура Каракатзаниса на этот пост была предложена основным акционером российского автоконцерна — Alliance Rostec Auto BV — и утверждена советом директоров «АвтоВАЗа» 16 апреля.

Смена главы крупнейшего отечественного автопроизводителя связана с назначением прежнего президента компании Николя Мора операционным директором региона Евразия и старшим вице-президентом Renault Group. При этом Мор сохранит должность заместителя председателя совета директоров «АвтоВАЗа», отмечают в концерне.

«С приходом Ива Каракатзаниса мы планируем продолжить развивать продажи Lada в России и за рубежом, оптимизировать затраты на уровне компании и в сотрудничестве с поставщиками, а также обновлять модельную линейку — все эти действия обеспечат выполнение среднесрочного плана развития», — заявлял председатель совета директоров «АвтоВАЗа» Сергей Скворцов.

Ив Каракатзанис родился в 1964 году в Марселе (Франция). Получил инженерную степень в Ecole Centrale de Paris и начинал свою карьеру в компаниях Bossard Consultants и Hewlett Packard. В 1992 году он перешел работать в Renault в должности руководителя проекта по организации логистики. В 1995 году перешел на завод во Флэне, где успешно руководил цехом производственной сборки, затем департаментом окраски, а позже — департаментом качества.

В 2005-м был назначен старшим вице-президентом Groupe Renault по разработке прототипов. В 2008-м участвовал в создании дирекции логистики Groupe Renault, в 2010-м стал старшим вице-президентом Groupe Renault по глобальной цепочке поставок, а в 2013-м — старшим вице-президентом по производству и логистике в регионе Евразия Groupe Renault.

Последние два года Каракатзанис работал на должности генерального директора «Groupe Renault — Румыния» и президента-генерального директора Automobile Dacia SA.

Группа «АвтоВАЗ» входит в альянс Renault — Nissan — Mitsubishi и выпускает по полному циклу автомобили под брендами Lada, Renault, Nissan и Datsun на производственных площадках в Тольятти и в Ижевске.

Let’s block ads! (Why?)

Первое дорожно-транспортное происшествие зафиксировано на Крымскому мосту с момента его открытия для движения транспорта 16 мая: легковой автомобиль столкнулся с пассажирским автобусом, передает «Крыминформ».

«На 142-м км трассы А-290 (через километр после въезда на мост со стороны Тамани) легковой автомобиль при несоблюдении дистанции допустил столкновение с пассажирским автобусом, — цитирует агентство сообщение информационного центра «Крымский мост». — Пострадавших нет. Ограничения в движении не вводились. Участники оформили протокол о ДТП в упрощенной форме».

Сахалинский адвокат решил завещать Путину полтора миллиона для строителей Крымского моста

На сайте инфоцентра сообщается, что основными нарушениями правил дорожного движения при проезде по новой транспортной переправе через Керченский пролив являются превышение скоростного режима и остановки, которые на мосту запрещены.

Также инфоцентр уведомляет, что в мае c Крымского моста было эвакуировано 17 транспортных средств, включая три автобуса, в основном из-за поломок.

Соблюдение водителями правил дорожного движения на Крымском мосту контролируют 10 автоматических комплексов. При этом стационарные и поворотные камеры обеспечивают не только трансляцию изображения в Центр управления Крымского моста, но и сохранение видеоизображения на сервере видеоархива, а также фотофиксацию и считывание государственных регистрационных знаков транспортных средств с формированием соответствующей базы данных. Система в автоматическом режиме фиксирует и архивирует внештатные ситуации, отмечается в публикации «Крыминформ».

Торжественная церемония открытия автодорожной части Крымского моста состоялась 15 мая. Первой по нему проехала колонна строительной техники во главе в «КамАЗом», за рулем которого находился президент России Владимир Путин. При этом многие пользователи Сети посчитали, что Путин нарушил ПДД, поскольку не пристегнулся ремнем безопасности во время этой поездки. Однако в Федеральной службе охраны, заявили, что президент ПДД не нарушал, и придумали оригинальное объяснение.

Рано утром 16 мая движение по мосту открылось для легкового транспорта с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонны и пассажирских автобусов. Движение для грузовиков планируется открыть осенью.

Let’s block ads! (Why?)

На YouTube появилось видео, запечатлевшее выезд кортежа президента России Владимира Путина из Кремля, который полностью состоял из новых отечественных автомобилей представительского класса Aurus, созданных в рамках проекта «Кортеж» (от лат. aurum — «золото» и Russia — «Россия»).

На запись попали один лимузин Aurus Senat, два седана Aurus Senat и пять минивэнов Aurus Arsenal, которые шли в сопровождении полицейских машин. Все эти автомобили, кроме внедорожника Aurus Commandant, уже были замечены ранее на дорогах столицы.

Работы по проекту начались в 2014 году, за разработку отвечает автомоторный институт НАМИ. Его производственным партнером выступает Sollers. В рамках проекта на единой модульной платформе созданы лимузин, внедорожник, седан и минивэн, предназначенные для первых лиц государства. Эти машины должны появиться в открытой продаже к концу 2018-го или в начале 2019-го года.

Как следует из опубликованного ролика, теперь в кортеже президента России служат исключительно «Аурусы».

[embedded content]

Лимузин Aurus Senat

Впервые лимузин Aurus Senat проекта «Кортеж» был использован 7 мая во время инаугурации президента России. На этом автомобиле Владимир Путин приехал на церемонию в Большом Кремлевском дворце.​

После этого президент стал пользоваться этим лимузином постоянно. На опубликованных в Сети видеозаписях виден номерной знак лимузина — «в776ус 77».

Длина лимузина — 6,62 метра, ширина — два метра, высота — 1,695 метра, дорожный просвет — 200 миллиметров. Под капотом — битурбированный 4,4-литровый двигатель V8 на 598 лошадиных сил.

Седан Aurus Senat

Среди других представителей семейства проекта «Кортеж» — седан Aurus Senat. На эти седаны новоявленного отечественного бренда планируется пересадить членов правительства РФ и пустить эти автомобили в свободную продажу.

7 мая министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров анонсировал, что заказать седаны Aurus можно будет уже в августе — сентябре 2018 года. Планируется, что первым в продажу поступит седан, а дальше вопрос будет решаться исходя из спроса покупателей. Ранее он говорил, что никаких ограничений на продажу не будет и любой желающий сможет приобрести любую модификацию автомобиля этого проекта, включая машины класса люкс и бронированные.

Минивэн Aurus Arsenal

Еще один «родственник» из семейства «Кортеж» — минивэн Aurus Arsenal. Публичная премьера этой модели только ожидается на Московском международном автосалоне, который пройдет с 29 августа по 9 сентября 2018 года.

Информации о самом минивэне на данный момент немного. По данным СМИ, Aurus Arsenal оснащен той же гибридной силовой установкой, что и седан Aurus Senat: бензиновым двигателем V8 объемом 4,4 литра мощностью 598 лошадиных сил в сочетании с девятискоростной автоматической коробкой передач КАТЕ отечественного производства, электромотором и системой полного привода.

Внедорожник Commandant («Комендант»)

Что касается внедорожника Aurus Commandant («Комендант»), то на дорогах его еще не видели.

Президент Владимир Путин на встрече 17 мая с главой госкорпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым в Кремле поставил новую задачу перед реализаторами проекта «Кортеж». «Нужно наладить нормальное производство джипов и пустить их в массовое производство, — сказал Путин. — Чтобы могли купить не только богатые, но и люди с любым достатком, в том числе со средним достатком».

А министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров объявил, что этот внедорожник станет самым массовым автомобилем в линейке нового российского бренда Aurus. «Мы рассчитываем на SUV», — сказал он, отметив, что в конце 2018 года уже будет получен прототип.

Напомним, что фото предполагаемого нового внедорожника «Комендант» появлялись в Сети еще в 2016 году.

Let’s block ads! (Why?)

Представители крупнейших нефтяных компаний страны на совещании в правительстве пообещали не повышать цены на бензин и дизтопливо и удерживать текущий уровень розничных цен.

Вице-премьер РФ Дмитрий Козак, назначенный в правительстве новым куратором ТЭК, накануне провел с ними экстренное совещание по ситуации на рынке нефтепродуктов. В ответ на снижении фискальной нагрузки на нефтяную отрасль компании подтвердили готовность выдерживать текущий уровень розничных цен на топливо, сообщает «Интерфакс».

В совещании участвовали министр энергетики Александр Новак, представители Федеральной антимонопольной службы (ФАС), Минфина, руководители нефтяных компаний, в частности Леонид Михельсон («Новатэк»), Вагит Алекперов («Лукойл»), Михаил Гуцериев («Русснефть»), Владимир Богданов («Сургутнефтегаз»), а также представители «Роснефти», «Газпром нефти», «Славнефти» и «Татнефти».

На прошлой неделе на совещании у Козака было решено снизить акциз на бензин на 3 тыс. рублей за тонну, акциз на дизтопливо — на 2 тыс. рублей за тонну. Помимо этого, планируемого повышения акцизов с 1 июля на 700 рублей с тонны не будет.

Бензин в России продолжает дорожать

Оптовые цены на нефтепродукты в России росли без остановки с середины февраля до середины мая. Биржевые цены стабилизировались только во второй половине мая, когда Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выдала предупреждение «Роснефти», запросила данные у «дочек» «Газпрома», а также уведомила «ТАИФ-НК», «ФортеИнвест», «Сургутнефтегаз», «Татнефть» и «Антипинский НПЗ» о необходимости исполнения обязательств по продажам топлива. ФАС потребовала от них обеспечить достаточное предложение нефтепродуктов на внутреннем рынке, увеличив производство и снизив экспорт.

Кроме того, на внутреннем рынке последние несколько недель активно растут цены на АЗС. Росту биржевых и розничных цен на топливо в РФ способствуют сразу ряд причин, в числе которых: рост мировых цен на нефть, ослабление рубля, рост акцизов на нефтепродукты, весенние ремонты НПЗ, активный период сельхозработ, а также сезонный спрос на топливо весной и летом.

Пикет против необоснованного повышения цен на топливо прошел сегодня в Новосибирске. Там около 70 представителей Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков и членов КПРФ вышли на площадь перед Государственной публичной научно-технической библиотекой СО РАН (ГПНТБ СО РАН) с плакатами против роста цен на бензин.

Президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслав Трунаев убежден, что, несмотря на «определенные подвижки» цены не снизятся, но надеется хотя бы на их заморозку. «На прямой линии с президентом, я уверен, цена на топливо будет одним из основных вопросов. Я не надеюсь, что цены пойдут вниз, мы ждем, что их хотя бы остановят. В СМИ уже промелькнула информация, что снижение акцизов позволит приостановить рост цен, и он не будет таким резким. Но он будет, это понятно», — завил в интервью сообщает «Тайга.инфо».

Депутат Госдумы Вера Ганзя, присутствовавшая на акции протеста, заявила о картельном сговоре в ценах на ГСМ и подвергла критике работу Федеральной антимонопольной службы, которая занимается мелкими нарушениями, а не осуществляет проверки на федеральном уровне. «В последнее время наш народ спокойно и безропотно воспринимает рост цен и налогов, а сегодня, видимо, это достало каждого. Мы все прекрасно понимаем, что цена на ГСМ влияет на цену на товары народного потребления, которые мы покупаем каждый день. Чем это объясняет правительство? ЦБ и правительство говорят, что это проблема сезонная, связанная с весенними полевыми работами. Однако мы должны понимать, что на сегодня есть ценовой картельный сговор, который держит эти цены. И именно с ним нужно бороться!», — заявила депутат.

Проблему роста цен признал и мэр Новосибирска Анатолий Локоть, также побывавший на акции протеста. Он сообщил, что уже послал запрос в ФАС, чтобы выяснить, не спровоцирован ли рост цен картельным сговором. Локоть упомянул, что поставщики уже «ведут разговоры» о 50 рублях за литр топлива во второй половине 2018 года, что повлечет за собой дополнительные траты на ГСМ из городского бюджета в размере 100 млн рублей.

Let’s block ads! (Why?)

В одном из сел Китая, что недалеко от города Баодин провинции Хэбэй (около 140 километров к северо-западу от Пекина) местный житель перед смертью взял обещание с родственников выполнить его последнее желание — он наказал разыскать его старый автомобиль Hyundai Sonata и похоронить его в нем, вместо гроба.

В соответствии с завещанием, родные смогли найти автомобиль и выкупили его за примерно 1650 долларов. Как отмечает The Daily Mail, для родственников умершего этот необычный ритуал погребения оказался очень выгодным. В среднем стоимость похорон в таких крупных городах как Баодин, население которого приближается к 12 млн человек, составляет около 12 тысяч долларов.

На видеозаписи необычного погребения видно, как экскаватор поднимает серебристый седан в воздух и затем медленно опускает в большую вырытую могилу. Стены ее были укреплены бетоном, поэтому получилась даже не могила, а склеп. На видео не видно, была ли установлена сверху такая же бетонная плита, что и по бокам. Если да, то в далеком будущем потомки погребенного смогут найти в этой капсуле времени «автораритет». Кстати автомобиль был похоронен вместе с регистрационным знаком.

Несмотря на то, что китайские кладбища в буквальном смысле переполнены и власти пытаются убедить граждан в необходимости кремировать покойников, большинство все равно отдает предпочтение традиционным похоронам в гробах, что к тому же символизирует социальное положение усопшего.

А если учесть, что в Китае родственники регулярно «переправляют» умершим в загробный мир деньги, одежду и любые другие предметы, в том числе автомобили и дома (все это сделано из картона) путем сжигания этого добра в ритуальных печах, то такой переход в иной мир в настоящем автомобиле стал для усопшего очень «статусным».

[embedded content]

Let’s block ads! (Why?)

Tesla Model S в режиме автопилота врезался в полицейский автомобиль в городе Лагуна-Бич американского штата Калифорния.

Инцидент произошел во вторник. Пустой полицейский автомобиль стоял на дороге в отведенной для парковки зоне, когда в него врезался электрокар.

По словам представителя полицейского департамента, незначительные травмы получил лишь водитель Tesla. Но обеим машинам причинен существенный ущерб.

По неподтвержденной информации, инцидент произошел из-за ошибки в ПО системы автономного управления, которое неверно интерпретировало дорожную разметку.

Сержант полиции Джим Кота из отдела по связям с общественностью департамента полиции Лагуна-Бич выложил в своем Twitter фотографии с места дорожно-транспортного происшествия.

Система автопилота в машинах производства Tesla в последние месяцы часто подвергается критике. Оборудованные ею автомобили не раз попадали в аварии, в частности со смертельным исходом. Представители компании подчеркивают, что указанная технология не предназначена для работы без участия человека. Она является электронным ассистентом и может корректировать курс машины или использовать тормоза, но водителю все равно следует держать руки на руле и быть готовым взять управление на себя в случае необходимости.

Tesla S на автопилоте врезалась в пожарную машину
Два американских школьника заживо сгорели в Tesla Model S (ВИДЕО)
У Tesla Model проблемы с тормозной системой

Последний подобный случай аварии из-за автопилота произошел 11 мая в Солт-Лейк-Сити, штат Юта. Электрокар Model S, находившийся под управлением автопилота, врезался в стоявшую пожарную машину.

За 3,5 секунды до столкновения автопилот начал набирать скорость, а за секунду до аварии женщина-водитель попыталась затормозить. По данным полиции, Model S двигалась за другой машиной и в автоматическом режиме вслед за ней снизила скорость до 89 км/ч. Далее следовавший впереди автомобиль сменил полосу и ускорился. При этом Model S под управлением электронного ассистента также ускорилась, однако автопилот по каким-то причинам не зафиксировал стоявшую пожарную машину.

За рулем Model S была 29-летняя Хизер Ломматч, которая получила перелом лодыжки. Она заявила полиции, что полагалась на электронного ассистента и рассчитывала, что он своевременно заметит стоявший автомобиль и затормозит. Ломматч уточнила, что непосредственно перед столкновением система не выдавала каких-либо оповещений об опасности.

По сведениям стражей порядка, женщина не держала руль в течение 80 секунд перед инцидентом, а смотрела в свой телефон, выбирая наилучший маршрут. В результате ей был выписан штраф за нарушение правил дорожного движения.

Let’s block ads! (Why?)

По итогам апреля 2018 года покупатели на вторичном авторынке Москвы приобрели 23 617 легковых подержанных автомобилей, тогда как годом ранее было приобретено 25 136 машин. Таким образом, спад перепродаж составил 6%.

Всего за прошлый месяц покупатели приобрели 21 417 б/у иномарок (-4,5%) и 2200 подержанных машин российских марок (-19%). С начала года и по апрель включительно на рынке б/у машин в Москве было продано 79 015 авто. Это на 5,4% меньше, чем было перепродано в прошлом году (83 508 авто).

А лидером продаж на столичном рынке автомобилей с пробегом остается Ford Focus. В апреле 2018 года покупатели приобрели 782 подержанных машин этой модели, что на 1,4% меньше, чем было продано годом ранее.

Второе место в апреле на вторичном авторынке Москвы занял Hyundai Solaris — 644 ед. (+12%).

Треть место по итогам продаж досталось Skoda Octavia (513 авто, +8,7%).

Модель KIA Rio продемонстрировала в апреле этого года прирост перепродаж на уровне 33,3%: всего было продано 476 подержанных машин, а годом ранее — 357 шт.

На пятое место рейтинга вышел седан бизнес-класса Toyota Camry. В апреле этого года москвичи купили 374 таких моделей с пробегом, что оказалось на 11,3% больше результатов перепродаж прошлого года.

Как сообщает «Автостат-Инфо», в топ-10 самых востребованных моделей на рынке авто с пробегом вошли также Mercedes-Benz E-Класса (370 ед., -1,6%), Opel Astra (348 авто, -10%), Volkswagen Polo (313 шт., -12%), а также KIA cee’d (308 ед., +8,8%) и BMW 5-Серии (292 ед., -4%).

Let’s block ads! (Why?)

Объем экспорта легковых автомобилей из России за пределы стран, входящих в Таможенный Союз (ТС), в 1 квартале 2018 года составил 4,6 тысяч экземпляров, что на 57% ниже результата аналогичного прошлогоднего периода, сообщает аналитическое агентство «Автостат».

Более 60% от общего количества легковушек, экспортированных за пределы ТС с января по март текущего года, пришлось на автомобили отечественного бренда Lada — около 2,9 тысяч. На втором месте среди брендов располагается германский Volkswagen — 566 машин, а замыкает тройку лидеров корейский Hyundai — 355 .

Самым экспортируемым из РФ автомобилем в первом квартале 2018 года стал внедорожник Lada 4×4 – почти 2 тысячи экземпляров этой модели (с учетом 5-дверной версии) было вывезено за пределы ТС. На второй позиции — семейство Lada Vesta с оббъемом экспорта 526 машин. Третье место в модельном рейтинге занимает Volkswagen Polo — 555 автомобилей.

Больше всего автомобилей за отчетный период было поставлено в Латвию — 912 экземпляров. На втором месте — Украина (881), а замыкает тройку лидеров Азербайджан (593), сообщается в публикации.

Столь значительное падение экспорта легковых автомобилей из России за пределы ТС связано с высокой сравнительной базой аналогичного прошлогоднего периода, поясняют аналитики агентства. Объем экспорта в 1 квартале 2017 года составил 10,6 тысяч единиц, и около 60% от этого количества приходилось на кроссовер Skoda Yeti (6,1 тыс.), производимый в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗа.

В связи с началом производства нового кроссовера Skoda Karoq, на заводе в чешских Квасинах была прекращена сборка Skoda Yeti, но в целях удовлетворения спроса на эту модель на европейском рынке было принято решение об экспорте Yeti из России, напоминает агентство.

В Таможенный союз входят Россия, Белоруссия и Казахстан.

Let’s block ads! (Why?)

В интернете появились первые качественные фотографии минивэна Aurus Arsenal, созданного в рамках проекта «Кортеж». Публичная премьера этой модели ожидается на Московском международном автосалоне, который пройдет с 29 августа по 9 сентября.

Один снимок опубликовал сайт «Авторевю». Как сообщается, фото было сделано корреспондентом портала 28 мая на набережной Москвы-реки.

Другой снимок, запечатлевший Aurus Arsenal сзади, обнародовал сайт «Колеса.ру». Сообщается, что это фото также сделано на столичной дороге. На снимке виден госномер минивэна «с846вс 799».

Информации о самом минивэне на данный момент немного. По данным СМИ, Aurus Arsenal оснащен той же гибридной силовой установкой, что и седан Aurus Senat: бензиновым двигателем V8 объемом 4,4 литра мощностью 598 лошадиных сил в сочетании с девятискоростной автоматической коробкой передач КАТЕ отечественного производства, электромотором и системой полного привода.

На днях в Сети появились фото седана Aurus Senat. Как сообщалось, эти снимки были сделаны 23 мая на дороге неподалеку от Кремля. На машине имеется номерной знак «р521ну 199».

В рамках проекта «Кортеж» на основе ЕМП (единая модульная платформа) создается линейка отечественных автомобилей представительского класса, которые выйдут на рынок под брендом Aurus (от лат. aurum — «золото» и Russia — «Россия»).

Модели Aurus будут носить имена кремлевских башен: Senat — для седана и лимузина, Arsenal — для минивэна, Commandant — для внедорожника. Ожидается, что цена первых автомобилей Aurus превысит 10 миллионов рублей.

Между тем президент Владимир Путин, недавно пересевший на лимузин Aurus, на встрече с главой госкорпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым в Кремле 17 мая поставил новую задачу перед реализаторами проекта «Кортеж».

«Нужно наладить нормальное производство джипов и седанов и пустить их в массовое производство, — сказал Путин. — Чтобы могли купить не только богатые, но и люди с любым достатком, в том числе со средним достатком».

Как сообщалось, на седаны новоявленного отечественного бренда планируется пересадить членов правительства РФ и пустить эти автомобили в свободную продажу.

7 мая министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров анонсировал, что заказать седаны и лимузины Aurus можно будет уже в августе — сентябре этого года. Планируется, что первым в продажу поступит седан, а дальше вопрос будет решаться исходя из спроса покупателей.

Ранее Мантуров говорил, что никаких ограничений на продажу не будет и любой желающий сможет приобрести любую модификацию автомобиля этого проекта, включая машины класса люкс и бронированные.

Let’s block ads! (Why?)

ООО «Фольксваген Груп Рус» отзывает на ремонт в общей сложности 132 605 автомобилей Volkswagen Polo Sedan и Skoda Rapid, проданных на российском рынке в 2016 — 2018 года, сообщает Росстандарт

«Причиной отзыва является возможно вложенная в бортовой инструмент буксирная проушина, сваренная ненадлежащим образом, — говорится в сообщении. — В случае применения буксирной проушины ненадлежащего качества возникает вероятность ее обрыва вследствие воздействия тягового усилия при буксировке».

В связи с этим на упомянутых транспортных средствах предстоит заменить буксирную проушину, уведомляет агентство и публикует перечни VIN-кодов отзываемых Volkswagen Polo Sedan и Skoda Rapid.

Сверившись с этими списками, российские владельцы таких машин могут выяснить, попадает ли их машина под данную отзывную кампанию, самостоятельно связаться с ближайшим дилерским центром ООО «Фольксваген Груп Рус» и записаться на бесплатные ремонтные работы либо дождаться приглашения от этой компании.

В конце прошлого года по этой же причине был объявлен отзыв более 26 тысяч Volkswagen Polo Sedan и Skoda Rapid, проданных в России в 2017 году.

Let’s block ads! (Why?)

Полезное

Интересное

Рекомендуем